[發(fā)明專利]一種無線通信系統(tǒng)上行(反向)鏈路功率控制方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710178093.7 | 申請日: | 2007-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN101399579A | 公開(公告)日: | 2009-04-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 邱禹;馮春燕;曾志民;張?zhí)炜?/a> | 申請(專利權)人: | 北京郵電大學 |
| 主分類號: | H04B7/005 | 分類號: | H04B7/005 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100876北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無線通信 系統(tǒng) 上行 反向 功率 控制 方法 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及無線通信技術領域,具體涉及了一種無線通信系統(tǒng)上行鏈路(反向鏈路)中的功率控制方法。
背景技術
無線通信中的功率控制(簡稱功控)可以分為兩大類:內(nèi)環(huán)功率控制和外環(huán)功率控制。內(nèi)環(huán)功率控制又可以分為開環(huán)和閉環(huán)兩種方式。開環(huán)方式一般是采用上行鏈路干擾情況估計下行鏈路,或根據(jù)下行鏈路估計上行鏈路,是非閉合的;而閉環(huán)方式是存在一個反饋環(huán),是閉合的。
功率控制的主要目的是讓每個發(fā)射機在當前無線環(huán)境中,以適當?shù)墓β蕘慝@得滿意的通話質(zhì)量,同時最大限度的減少干擾。在上行(反向)鏈路隨機接入階段,用戶(移動臺)根據(jù)下行導頻信道測得的路徑損耗值(或大尺度衰落值,包括路徑損耗、陰影衰落、天線增益和穿透損耗等)來確定初始發(fā)送功率。隨后用戶(移動臺)通過基站(BS,Base?Station)的控制信令來調(diào)整自己的發(fā)送功率。功率控制的一個要求是,應該至少能夠補償路徑損耗和陰影衰落帶來的功率損耗。
上行(反向)鏈路的開環(huán)功率控制中,用戶(移動臺)通過補償路徑損耗值(或大尺度衰落值,包括路徑損耗、陰影衰落、天線增益和穿透損耗等)來調(diào)整發(fā)送功率譜密度;上行(反向)鏈路的閉環(huán)功率控制中,用戶(移動臺)通過來自相鄰小區(qū)周期性的過載指示(Overload?Indicator,通常指鄰小區(qū)BS測得的來自本小區(qū)用戶(移動臺)的干擾情況)來調(diào)整自己的發(fā)送功率譜密度。
在無線通信系統(tǒng)中,特別是蜂窩網(wǎng)系統(tǒng)中,小區(qū)邊緣用戶(移動臺)因為所處的位置離基站較遠,造成了其鏈路質(zhì)量不好,容易對其他小區(qū)的用戶(移動臺)造成干擾,所以這些邊緣用戶(移動臺)的性能對系統(tǒng)整體性能有著很大的影響。以往的全功率發(fā)送方法(所有)會導致小區(qū)邊緣性能比較差,因為全功率發(fā)送意味著邊緣用戶(移動臺)會對其他小區(qū)用戶(移動臺)造成很大的干擾。而傳統(tǒng)的功率控制方案(完全補償路徑損耗和陰影衰落)又會使系統(tǒng)的整體性能受到影響,因為在這種情況下,邊緣用戶(移動臺)和中心用戶(移動臺)的最大發(fā)送功率都會不同程度的減小,以高數(shù)據(jù)率發(fā)送數(shù)據(jù)的用戶(移動臺)會數(shù)量比較少,系統(tǒng)頻譜利用率低。
綜上所述,可以看出,以往的功率控制方法不能很好的保證系統(tǒng)中邊緣用戶(移動臺)的性能,甚至會影響中心用戶(移動臺)的發(fā)送功率和發(fā)送數(shù)據(jù)速率,從而不能很好的保證系統(tǒng)整體性能。所以,需要更好的功率控制方法,在保證中心用戶(移動臺)高質(zhì)量發(fā)送數(shù)據(jù)的同時,提升邊緣用戶(移動臺)性能,從而優(yōu)化整個系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提出一種上行(反向)鏈路的部分功率控制(FPC,F(xiàn)ractional?Power?Control)方法。提出的方法可以根據(jù)用戶(移動臺)的所在位置,在保證中心用戶(移動臺)能以較高的發(fā)送功率發(fā)送數(shù)據(jù)的同時,適當減小邊緣用戶(移動臺)的發(fā)送功率,從而減小邊緣用戶(移動臺)產(chǎn)生的干擾,優(yōu)化系統(tǒng)資源效率,提升系統(tǒng)性能。
不同與以往的全功率發(fā)送和全路徑損耗補償功率控制方法,本發(fā)明提出的部分功率控制(FPC,F(xiàn)ractional?Power?Control)方法是一種能根據(jù)用戶(移動臺)的位置情況,動態(tài)的補償部分路徑損耗值(或大尺度衰落值,包括路徑損耗、陰影衰落、天線增益和穿透損耗等)的功率控制方法。
所提出的部分功率控制方法基于如下表達式:
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