[發(fā)明專利]一種利用煤氣柜技術(shù)降壓節(jié)能的空分氧氣輸送系統(tǒng)及方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710176084.4
• 申請(qǐng)日: 2007-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN101158443A
• 公開（公告）日: 2008-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王立;童莉葛;孫淑鳳;岳獻(xiàn)芳;劉桂芹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京科技大學(xué)
• 主分類號(hào): F17D1/04
• 分類號(hào): F17D1/04;F17D3/01
• 代理公司: 北京華誼知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉月娥

1.一種利用煤氣柜技術(shù)降壓節(jié)能的空分氧氣輸送系統(tǒng)，其特征在于，包括空分裝置(1)、煤氣柜(12)、氧壓機(jī)(5)、球罐(6)、增壓機(jī)(16)；在氧壓機(jī)(5)前設(shè)置煤氣柜(12)，氣體進(jìn)入煤氣柜前設(shè)置增壓機(jī)(16)，保證煤氣柜的最低使用壓力；在空分裝置(1)后的單向閥(4)和氧壓機(jī)(5)之間設(shè)置繞過煤氣柜的通路，利用第七閥門(17)關(guān)閉此通路，保證煤氣柜檢修時(shí)的運(yùn)行；空分裝置(1)的出口管道通過單向閥(4)通入煤氣柜(12)，并在單向閥(4)前安裝流量傳感器(2)控制的放空閥(3)；煤氣柜(12)前安裝第五閥門(13)和增壓機(jī)(16)，煤氣柜(12)后安裝第六閥門(14)；第六閥門(14)后氧氣管道經(jīng)過壓力控制閥(15)進(jìn)入氧氣壓縮機(jī)(5)，然后通入球罐(6)；此后管道經(jīng)過第三閥門(9)和閥門(11)送往用戶。

2.按照權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，第一閥門(7)、第二閥門(8)、第三閥門(9)、第四閥門(11)、第五閥門(13)、第六閥門(14)、第七閥門(17)與管道間的連接均采用法蘭或螺紋，煤氣柜(12)與管道的連接采用法蘭連接，增壓機(jī)(16)與管道的連接采用法蘭連接；所有閥門均為氧氣閥門。

3.一種采用權(quán)利要求所述系統(tǒng)進(jìn)行氧氣輸送的方法，其特征在于，空分裝置(1)生產(chǎn)的氧氣經(jīng)過煤氣柜(12)儲(chǔ)存緩沖，壓縮后進(jìn)入氧氣管道；當(dāng)用氣量大于產(chǎn)氣量時(shí)，管網(wǎng)壓力降低，壓力信號(hào)從壓力傳感器(10)傳送到壓力控制閥(15)處，使得壓力控制閥(15)的開度增加，進(jìn)入壓縮系統(tǒng)的氧氣量增加，管網(wǎng)的壓力提高；當(dāng)用氣量小于產(chǎn)氣量時(shí)，管網(wǎng)壓力升高，壓力信號(hào)從壓力傳感器(10)傳送到壓力控制閥(15)處，使得壓力控制閥(15)的開度減小，進(jìn)入壓縮系統(tǒng)的氧氣量減小，管網(wǎng)的壓力降低；制氧機(jī)出口壓力滿足煤氣柜壓力要求時(shí)增加機(jī)(16)關(guān)閉，壓力不能滿足煤氣柜壓力要求時(shí)開啟增加機(jī)(16)；閥門(17)正常情況下關(guān)閉，在煤氣柜檢修時(shí)開啟。