[發明專利]再生骨料高速公路隔聲屏障板及其制作、安裝方法

無效

• 申請號: 200710171202.2
• 申請日: 2007-11-28
• 公開（公告）號: CN101446078A
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 董楊;楊德志;黃如柏;張雄;謝堯生;夏有月
• 申請（專利權）人: 董楊
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 繆利明

技術領域

本發明涉及一種建筑構件，特別涉及一種以建筑垃圾再生骨料制成的高速公路隔聲屏障板及其制作、安裝方法。

背景技術

為了提高城市交通運輸效率，各大中城市普遍建設封閉式環城高速公路，例如上海的中環線、外環線，北京1環、2環、3環、4環、5環，以及各城市建設的環城公路等，都屬于封閉式城市高速公路。城市高速公路雖然運行效率高，但是由于汽車速度快，通行量大、噪音也比較大。為了避免或減小高速公路通行產生的噪聲對居民生活影響，需要設置隔聲屏障，而且隨著城市化向城市郊區擴展，城市面積越來越大以及轎車的普及，城市高速公路建設得越來越多，高速公路隔聲屏障需求量也越來越大。

目前國內尚沒有高速公路隔聲屏障用途的專用產品，有些城市用單層或雙層金屬板、塑料板做隔聲屏障，隔聲性能不好、耐久性較差；用黏土磚、混凝土小型砌塊砌筑墻作隔聲屏障，缺乏變化，使得城市顯得沉悶、呆板。所以急需開發用于城市高速公路隔聲屏障用的隔聲制品。

目前建筑垃圾已經成為城市最大的固體廢棄物品種，大多數城市建筑垃圾被填埋或在郊區露天堆放，建筑垃圾原本就是建筑材料，開辟建筑垃圾再生骨料各種用途是實現建筑垃圾綜合利用有效方式。

發明內容

本發明的首要目的就在于對建筑垃圾進行廢物利用，從而提供一種以建筑垃圾再生骨料制成的高速公路隔聲屏障板。

本發明的第二個目的在于提供所述再生骨料高速公路隔聲屏障板的制作方法。

本發明的第三個目的在于提供所述再生骨料高速公路隔聲屏障板的安裝方法。

本發明的再生骨料高速公路隔聲屏障板采用建筑垃圾再生骨料制成，具體地，所述隔聲屏障板由以下體積比的材料組分制成：

建筑垃圾再生骨料30—75％；

水泥20—30％；

建筑石子0—30％；

建筑砂0—30％；

粉煤灰0—30％；

輕質陶粒0—10％；

纖維1—3％；

聚合物乳液0—3％；

外加劑1—3％。

根據本發明，所述再生骨料高速公路隔聲屏障板包括整體構造式和拼裝式兩種形式。所述整體構造式隔聲屏障板的尺寸為：長×高×厚＝2000—6000mm×2000—3000mm×100—200mm；所述拼裝式隔聲屏障板的尺寸包括以下8種規格：

①、長×高×厚＝1500mm×1500mm×80—150mm；

②、長×高×厚＝1500mm×1200mm×80—150mm；

③、長×高×厚＝1000mm×1000mm×80—150mm；

④、長×高×厚＝1000mm×800mm×80—150mm；

⑤、長×高×厚＝600mm×600mm×80—150mm；

⑥、長×高×厚＝600mm×400mm×80—150mm；

⑦、長×高×厚＝400mm×400mm×80—150mm；

⑧、長×高×厚＝400mm×300mm×80—150mm。

所述整體構造式隔聲屏障板兩側設凸榫槽；所述拼裝式隔聲屏障板為連鎖構造，上下分別呈狀鎖口，且四周設凹凸榫槽，所述拼裝式隔聲屏障板內設中空圓孔。

本發明的整體構造式再生骨料高速公路隔聲屏障板的制作方法包括以下步驟：

A、將上述隔聲屏障板的各組分計量，按照水灰比0.3—0.55加入水，混合攪拌均勻；

B、預設模板支撐架，支架兩側留有凸榫槽的位置；

C、鋪設造型模具；

D、鋪設鋼筋網、放置預埋件；

E、澆注所述混合均勻的隔聲屏障板組分；

F、放置造型模具；

G、振動造型模具；

H、加熱養護或自然養護；

I、脫模。

本發明的整體構造式再生骨料高速公路隔聲屏障板的安裝方法包括以下步驟：

A、鋪設混凝土基礎；

B、間隔一定距離設置鋼筋混凝土柱，所述鋼筋混凝土柱上設置凹槽；

C、吊裝所述整體構造式隔聲屏障板；

D、隔聲屏障板與混凝土基礎、混凝土柱以凹凸榫槽相拼接。

本發明的拼裝式再生骨料高速公路隔聲屏障板的制作方法包括以下步驟：

A、將上述隔聲屏障板的各組分計量，按照水灰比0.3—0.55加入水，混合攪拌均勻；

B、預設模板支撐架，支架四周分別設有凹凸榫槽的位置，支架上下分別呈狀；

C、鋪設造型模具；

D、鋪設鋼筋網、放置預埋件；

E、插鋼管；

F、澆注所述混合均勻的隔聲屏障板組分；