[發明專利]門架式隧洞防滲土工布鋪布機

無效

• 申請號: 200710168986.3
• 申請日: 2007-12-17
• 公開（公告）號: CN101187309A
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發明（設計）人: 廖湘輝;周厚貴;夏云;陳維壁;黃志花
• 申請（專利權）人: 三峽大學;中國葛洲壩集團股份有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所
• 代理人: 成鋼

??????????????????????????????技術領域

本發明涉及一種土工布的鋪設裝置，特別是一種門架式隧洞防滲土工布鋪布機。

??????????????????????????????技術背景

目前隧洞防滲漏工程中所使用的防水材料土工布的鋪設，都是由施工工人完成的。由于這些防水材料普遍較重，較硬，面積大，施工操作很不方便，所以人工鋪設的質量較差，導致隧洞防水效果不好，而且工人的工作量較大，工作效率低。

??????????????????????????????發明內容

本發明的目的就是要提供一種門架式隧洞防滲土工布鋪布機，它克服了人工鋪設土工布的缺點，是一種操作方便，鋪設質量好的土工布鋪設裝置，大大減少了工人的工作量，提高了工作效率。

本發明的目的是這樣實現的：一種門架式隧洞防滲土工布鋪布機，包括底座1、導軌2和鋪布小車3，鋪布小車3由主電動機4、鋪布滾筒5、土工布卷12、行走車輪13和噴膠裝置14組成，主電動機4設有速度控制回路，鋪布小車3沿隧洞軸向方向放置，跨于兩圓弧導軌2之間，沿與隧洞截面形狀相似的軌道行走，小車兩行走車輪13同一根驅動軸10相連，主電動機4安裝在驅動軸10上，土工布卷12位于驅動軸10下方，行走車輪13上方各設置有另外一個電動機9，該電動機9與驅動螺桿8一端相連，驅動螺桿8另一端與鋪布滾筒5的支撐梁6相連，驅動支撐架向外開展，鋪布滾筒5安裝在該支撐梁6上，位于小車3的頂端，鋪布滾筒5由彈簧支撐，表面覆蓋一層橡膠，底座1可以是框架式，導軌2與鑿洞截面相似，可以是圓弧形，鋪布滾筒5可以是多段滾筒。

由于采用上述結構，所以可對各種截面形式的隧洞進行土工布機械化鋪設，可鋪大面積的工土布，支撐架將土工布壓在隧洞壁上，鋪布滾筒與主電機協同動作完土工布所鋪設工作，彈簧支撐可適應局部調壁表面的不平整。本發明還具有操作方便、土工布鋪設質量好等優點。

??????????????????????????????附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的側視圖。

圖3是本發明中鋪布小車的結構示意圖。

圖4是圖3的側視圖。

圖5是本發明的噴膠裝置結構示意圖。

其中，圖1兼作摘要附圖。

1、底座，2、導軌，3、鋪布小車，4、主電動機，5、鋪布滾筒，6、鋪布滾筒支撐梁，7、支撐架，8、驅動螺桿，9、電機，10、驅動軸，11、壓布條，12、土工布卷，13、行走車輪，14、噴膠裝置，15、固定噴膠滾筒，16、移動噴膠滾筒。

????????????????????????????具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種門架式隧洞防滲土工布鋪布機，包括底座1、導軌2和鋪布小車3，鋪布小車3由主電動機4、鋪布滾筒5、土工布卷12、行走車輪13和噴膠裝置14組成，主電動機4設有速度控制回路，鋪布小車3沿隧洞軸向方向放置，跨于兩圓弧導軌2之間，沿與隧洞截面形狀相似的軌道行走，小車兩行走車輪13同一根驅動軸10相連，主電動機4安裝在驅動軸10上，土工布卷12位于驅動軸10下方，行走車輪13上方各設置有另外一個電動機9，該電動機9與驅動螺桿8一端相連，驅動螺桿8另一端與鋪布滾筒5的支撐梁6相連，驅動支撐架向外開展，鋪布滾筒5安裝在該支撐梁6上，位于小車3的頂端，鋪布滾筒5由彈簧支撐，表面覆蓋一層橡膠，底座1可以是框架式，導軌2與鑿洞截面相似，可以是圓弧形，鋪布滾筒5可以是多段滾筒。

主電機4安裝在底座1上，鋪布滾筒5位于鋪布小車3的頂端，安裝在鋪布滾筒支撐梁6上，與噴膠裝置14呈前后分布，支撐架7安裝在支撐梁6上支撐滾筒5，驅動螺桿8一端連接滾筒支撐梁6，一端連接電機9，驅動軸10位于土工布卷12的上方，連接行走車輪13。

電動機4帶動驅動軸10轉動，在驅動軸10的驅動下，小車行走車輪13在圓弧形導軌2上行走，做繞隧道軸線的圓周運動。噴膠裝置14與鋪布滾筒5呈前后分布，鋪布滾筒5表面覆蓋氯丁橡膠或丁基橡膠以補償壁面不平整和鋪布定位誤差，提供足夠的鋪貼壓緊力。驅動螺桿8在電機9的帶動下驅動滾筒支撐梁6伸出，支撐架7里的預壓彈簧支撐滾筒5并調整支撐梁6的伸出量，使滾筒5定位。壓布條11采用連桿機構，壓緊土工布卷12上的土工布頭。

噴膠裝置14在隨小車3做繞隧道軸線的圓周運動的同時進行噴膠工作，噴膠完成后小車以同樣的圓周速度回位，回程不噴膠，之后人工給鋪布滾筒5上布，并利用壓布條11壓緊布頭，隨后滾筒支撐梁6在驅動螺桿8的驅動下伸出，滾筒5與隧洞內表面接觸后繼續頂伸，直到支撐架7里的預壓彈簧縮短到預定行程位置，由形程開關切斷驅動螺桿8的驅動電機9的正轉電源，滾筒預定位完成。啟動小車環行電機4的電源，小車在主電機4的驅動下在環形導軌2上行走的同時，鋪布滾筒5進行鋪布，小車到終點位置時，鋪布滾筒5完成鋪布，之后鋪布滾筒5回縮，小車2返回。