[發(fā)明專利]漸進(jìn)的能量吸收器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710168299.1
• 申請(qǐng)日: 2007-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN101177149A
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·A·譚;G·D·布賴爾;J·E·里奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司
• 主分類號(hào): B62D21/15
• 分類號(hào): B62D21/15
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曾祥夌;黃力行

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種能量吸收器，及更具體地，涉及由片狀金屬?zèng)_壓件構(gòu)造的能量吸收器，其漸進(jìn)地變形以吸收能量。

背景技術(shù)

已知在汽車工業(yè)中采用能量吸收設(shè)備，特別用在機(jī)動(dòng)車輛的前面和后面上的沖擊緩沖器的裝配中。很多能量吸收結(jié)構(gòu)已發(fā)展，并通常尋求在低成本及輕重量上提供有效的及可靠的能量吸收。

希望提供新的及改良的能量吸收器，其是輕量的、制造成本低的，且其設(shè)計(jì)可以容易地調(diào)節(jié)，以達(dá)到希望的能量吸收等級(jí)。

發(fā)明內(nèi)容

能量吸收設(shè)備包括縱向延伸的管狀外殼組件，其從較小端至較大端形成錐形，以便根據(jù)在其端部上縱向施加的作用力的強(qiáng)加，管狀外殼將從較小端朝向較大端漸進(jìn)地塌陷。至少一個(gè)加強(qiáng)連結(jié)板(web)位于管狀結(jié)構(gòu)之內(nèi)，并在長度上小于管狀結(jié)構(gòu)，并具有與首先塌陷的管狀結(jié)構(gòu)的一個(gè)較小端間隔開的端部，以使僅在管狀外殼組件已開始塌陷之后，連結(jié)板遭受漸進(jìn)的能量吸收塌陷。可應(yīng)用一個(gè)或多個(gè)這種連結(jié)板，以便連續(xù)地并漸進(jìn)地塌陷和變形，以便以優(yōu)選的方式吸收縱向施加的作用力。

本發(fā)明的更多的適用領(lǐng)域?qū)奶峁┯谝韵碌脑敿?xì)描述中變得顯而易見。應(yīng)該理解，當(dāng)指示本發(fā)明的示例性實(shí)施例時(shí)，詳細(xì)描述和特別的例子的意圖僅為舉例說明的目的，及不意味著限制本發(fā)明的范圍。

附圖說明

從詳細(xì)描述和所附的附圖，將會(huì)更全面地理解本發(fā)明，附圖中：

圖1為根據(jù)本發(fā)明的能量吸收器的立體圖；

圖2為從圖1的箭頭2-2方向獲取的截面圖；

圖3為圖1和圖2的能量吸收器的分解圖；

圖4為示出了經(jīng)受能量吸收塌陷和變形的能量吸收器的立體圖；

圖5為根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的能量吸收器的分解圖；

圖6為圖5的能量吸收器的作用力相對(duì)于時(shí)間的曲線圖；

圖7為根據(jù)本發(fā)明的具有一對(duì)連結(jié)板的能量吸收器的分解圖；

圖8為圖7的能量吸收器的作用力相對(duì)于時(shí)間的曲線圖；

圖9為根據(jù)本發(fā)明的具有一對(duì)連結(jié)板的能量吸收器的分解圖；

圖10為圖9的能量吸收器的作用力相對(duì)于時(shí)間的曲線圖。

具體實(shí)施方式

下面的特定示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上僅為示例性的，并不意味著限制本發(fā)明、或是限制本發(fā)明的應(yīng)用或使用。

參照?qǐng)D1、圖2及圖3，提供能量吸收器10以安裝于機(jī)動(dòng)車輛上。能量吸收器10的前端14處的前板12附接于前面的車輛緩沖器上，圖中未示出，且能量吸收器的后端18處的后板16附接于車架橫梁上，圖中未示出。各個(gè)車輛通常采用兩個(gè)能量吸收器10，即，一個(gè)在車輛的前右側(cè)上，且一個(gè)在前左側(cè)上。可以采用另一對(duì)能量吸收器，以將后緩沖器附接于車輛上。

能量吸收器10由多個(gè)沖壓金屬部件構(gòu)成，并包括上殼體20、下殼體22、及加強(qiáng)連結(jié)板，加強(qiáng)連結(jié)板包括上連結(jié)板24及下連結(jié)板26。

最好地如示于圖2中的，上殼體20包括上壁30及側(cè)壁32和34。下殼體22包括下壁38及側(cè)壁40和42。上殼體20和下殼體22組裝在一起，以形成管狀結(jié)構(gòu)。尤其，上殼體20和下殼體22一起成為杯狀，且一行點(diǎn)焊，如點(diǎn)焊46，形成于鄰接的側(cè)壁32和40之間，且一行點(diǎn)焊，如點(diǎn)焊48，形成于鄰接的側(cè)壁34和42之間。

最好地如圖2所示，上連結(jié)板24包括連結(jié)板壁50及凸緣52和54，凸緣52和54在連結(jié)板壁50的邊緣處向下折轉(zhuǎn)。上連結(jié)板24通過一行焊點(diǎn)，例如形成于凸緣52和側(cè)壁32之間的焊點(diǎn)56，而附接于上殼體20上，并通過一行焊點(diǎn)，例如形成于凸緣54和側(cè)壁34之間的焊點(diǎn)58，而附接于上殼體20上。

圖2還示出下連結(jié)板26，包括連結(jié)板壁60及凸緣62和64，凸緣62和64在連結(jié)板壁60的邊緣處向上折轉(zhuǎn)。下連結(jié)板26通過一行焊點(diǎn)，例如形成于凸緣62和側(cè)壁40之間的焊點(diǎn)66，而附接于上殼體20上，并通過一行焊點(diǎn)，例如形成于凸緣64和側(cè)壁42之間的焊點(diǎn)68，而附接于上殼體20上。

如圖3所示，上連結(jié)板24和下連結(jié)板26在能量吸收器的前面處截短，以短于上殼體20和下殼體22，并由此達(dá)不到與前板12相接觸。

上殼體的前面14具有裝配凸片(tab)70、72和74，且下殼體22的前面具有裝配凸片76、78和80，其焊接于前板12上。相似的裝配凸片，未示出，可以提供于上殼體20和下殼體22的后端處，以幫助附接至后板16上。