[發(fā)明專利]用于車輛的座椅設(shè)備

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710167370.4
• 申請(qǐng)日: 2007-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101190662A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 青木甲次;前田敏朗;寶角惣一朗;岡田隆;服部恒司
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社;豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60N2/64
• 分類號(hào): B60N2/64
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張文;段斌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及一種用于車輛的座椅設(shè)備。更具體地，本發(fā)明涉及一種根據(jù)道路形狀控制側(cè)支撐部的用于車輛的座椅設(shè)備。

背景技術(shù)

JP2590875B中披露了一種已知的用于車輛的座椅設(shè)備。所披露的座椅設(shè)備包括電容傳感器，所述電容傳感器用于確定乘員是否就座于座位上，從而對(duì)側(cè)支撐部執(zhí)行打開(kāi)和關(guān)閉控制。根據(jù)所披露的座椅設(shè)備，電容傳感器僅用于確定乘員存在與否，而不用于根據(jù)乘員的體形改變側(cè)支撐部的支撐位置，即乘員的上身從而得到支撐的位置。

另一方面，JP63-033849U披露了一種用于車輛的座椅設(shè)備，其包括設(shè)置在側(cè)支撐部處用于檢測(cè)乘員體形的壓力傳感器。側(cè)支撐部的支撐位置--即乘員的上身從而得到支撐的位置--能夠基于壓力傳感器檢測(cè)的壓力值進(jìn)行調(diào)整。側(cè)支撐部的支撐位置能夠根據(jù)乘員的體形改變。

但是，根據(jù)JP63-033849U中所披露的座椅設(shè)備，在壓力傳感器檢測(cè)乘員的體形時(shí)側(cè)支撐部應(yīng)該處于關(guān)閉位置，這可能給乘員以壓迫感。另外，在側(cè)支撐部處于關(guān)閉狀態(tài)下檢測(cè)乘員體形之后，側(cè)支撐部將打開(kāi)或關(guān)閉以得到適當(dāng)?shù)奈恢茫虼诵枰獣r(shí)間。

從而，需要一種能夠根據(jù)乘員的體形改變支撐位置并且能夠在短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)乘員體形而又不對(duì)乘員產(chǎn)生壓迫感的用于車輛的座椅設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，一種包括側(cè)支撐部的用于車輛的座椅設(shè)備，所述側(cè)支撐部根據(jù)道路形狀被控制成打開(kāi)和關(guān)閉，所述用于車輛的座椅設(shè)備包括用于檢測(cè)側(cè)支撐部位置的位置檢測(cè)部、設(shè)置在側(cè)支撐部處并且檢測(cè)乘員體形的傳感器、用于在側(cè)支撐部處于完全打開(kāi)位置時(shí)通過(guò)傳感器檢測(cè)乘員體形的體形檢測(cè)部、以及用于根據(jù)通過(guò)體形檢測(cè)部檢測(cè)的乘員體形確定側(cè)支撐部的初始位置的初始位置確定部。

根據(jù)前述發(fā)明，側(cè)支撐部的初始位置基于通過(guò)體形檢測(cè)部檢測(cè)的乘員體形通過(guò)初始位置確定部確定。基于確定的初始位置，側(cè)支撐部根據(jù)道路形狀被控制成打開(kāi)和關(guān)閉。另外，乘員的體形在側(cè)支撐部處于完全打開(kāi)狀態(tài)時(shí)通過(guò)體形檢測(cè)部檢測(cè)。即，在檢測(cè)乘員的體形時(shí)不需關(guān)閉側(cè)支撐部。從而，根據(jù)本座椅設(shè)備，支撐位置能夠隨著乘員體形的不同而改變。另外，無(wú)需使乘員感到壓迫就能夠在短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到乘員的體形。

優(yōu)選地，傳感器為電容傳感器。

因?yàn)殡娙輦鞲衅髟O(shè)置用于體形檢測(cè)，所以在側(cè)支撐部處于完全打開(kāi)位置時(shí)能夠檢測(cè)乘員的體形。

另外，優(yōu)選地，電容傳感器設(shè)置在側(cè)支撐部的可移動(dòng)部分處。

另外，優(yōu)選地，體形檢測(cè)部檢測(cè)在乘員系緊座椅安全帶的情況下乘員的體形。

另外，優(yōu)選地，體形檢測(cè)部檢測(cè)在換檔桿換檔到驅(qū)動(dòng)檔位的情況下乘員的體形。

附圖說(shuō)明

根據(jù)下面參照附圖的詳細(xì)描述，本發(fā)明的前述和附加特征和特性將變得更加明顯，圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的用于車輛的座椅設(shè)備的立體圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的座椅設(shè)備的俯視圖；

圖3是示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的電容傳感器的圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的座椅設(shè)備的電氣連接圖；

圖5是示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的支撐位置傳感器的輸出脈沖的圖；

圖6是示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的初始位置設(shè)定程序的流程圖；以及

圖7A和7B都是示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的脈沖數(shù)和初始位置之間關(guān)系的圖。

具體實(shí)施方式