[發(fā)明專利]車門撞鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710167012.3
• 申請(qǐng)日: 2007-10-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101165301A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·P·范農(nóng);R·K·梅特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司
• 主分類號(hào): E05B65/12
• 分類號(hào): E05B65/12;E05B15/02
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 崔幼平;劉華聯(lián)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及車門鎖銷和碰撞器組件，特別涉及一種裝接到車輛結(jié)構(gòu)上并且當(dāng)關(guān)閉車門時(shí)與門鎖銷接合的碰撞器組件。

背景技術(shù)

機(jī)動(dòng)車上通常裝配有安裝在每個(gè)門上的門鎖銷，其與安裝到車輛結(jié)構(gòu)上的碰撞器組件相接合，例如車門卡。門鎖銷上通常設(shè)有一個(gè)魚嘴形狹槽，該狹槽與碰撞器銷接合以將門保持在閉合位置。

對(duì)于一些碰撞器組件而言，碰撞器銷裝接到U形帶上，該U形帶具有栓接到車體結(jié)構(gòu)上的基板。碰撞器銷可具有滑過(guò)底板的軸，其具有裝在底板底部的較大部分，以便將銷保持在底板上，且還具有固定在穿過(guò)帶的另一端的同心孔內(nèi)的相對(duì)端。基于成本、性能以及外觀等不同原因，現(xiàn)有的碰撞器組件中很多都不是它們所描述的那樣。

在現(xiàn)有車輛中所使用的碰撞器組件不僅要滿足強(qiáng)度和耐用性要求，還必須同時(shí)保證車門系統(tǒng)能夠在不同環(huán)境條件下滿意的運(yùn)行，同時(shí)改善碰撞器組件的外觀并且在打開(kāi)和關(guān)閉車門時(shí)為客戶提供良好的感覺(jué)。

發(fā)明內(nèi)容

一個(gè)實(shí)施例設(shè)想一種用來(lái)與車門鎖銷一起使用的碰撞器組件。碰撞器組件可包括一基本上U形的帶和一碰撞器銷。所述基本為U形的帶具有一適于安裝到車體結(jié)構(gòu)上的底板、一與底板間隔開(kāi)并基本平行于底板延伸的銷支撐臂、以及一在底板和銷支撐臂之間延伸的中間臂。銷支撐臂具有面對(duì)底板的內(nèi)表面和相對(duì)的外表面。底板包括第一銷孔，而銷支撐臂包括與第一銷孔同心的第二銷孔，其中第二銷孔包括與外表面相鄰的埋頭凹部。碰撞器銷具有設(shè)置在底板和銷頸部之間的基本為圓柱形的軸部，其中底部頭端與底板接合，而銷頸部具有填充在埋頭凹部?jī)?nèi)的弄平的部分、以及與鄰近第二銷孔的外表面接合的平頭。

一個(gè)實(shí)施例設(shè)想一種用來(lái)與車門鎖銷一起使用的碰撞器組件。碰撞器組件可包括一基本上U形的具有適于安裝到車體結(jié)構(gòu)上的底板的帶、一與底板間隔開(kāi)并基本平行于底板延伸的銷支撐臂、以及一在底板和銷支撐臂之間延伸的中間臂。所述底板包括第一銷孔，而銷支撐臂包括與第一銷孔同心的第二銷孔。底板具有一面對(duì)銷支撐臂的前表面、一適于固定到車體結(jié)構(gòu)上的相對(duì)的后表面、以及一在前表面和后表面之間延伸的邊緣，其中后表面包括一排水槽，排水槽在其中向內(nèi)凹進(jìn)并且從靠近邊緣的地方向著后表面的中心部延伸。碰撞器組件還可包括碰撞器銷，其固定到帶上并具有一在第一銷孔和第二銷孔之間延伸的基本為圓柱形的軸部。

一個(gè)實(shí)施例設(shè)想一種用來(lái)與車門鎖銷一起使用的碰撞器組件。碰撞器組件可包括一基本上U形的具有適于安裝到車體結(jié)構(gòu)上的底板的帶、一與底板間隔開(kāi)并基本平行于底板延伸的銷支撐臂、以及一在底板和銷支撐臂之間延伸的中間臂，所述底板包括第一銷孔，而銷支撐臂包括與第一銷孔同心的第二銷孔；一碰撞器銷，其固定到帶上并具有一在第一銷孔和第二銷孔之間延伸的基本為圓柱形的軸部，碰撞器銷由10B21硼鋼合金制成。

一個(gè)實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于，碰撞器組件造價(jià)相對(duì)較低并具有令人愉悅的外觀，同時(shí)滿足它的功能要求，例如強(qiáng)度、耐久性以及防腐性。

一個(gè)實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于，聚積在碰撞器組件的底板和車體結(jié)構(gòu)之間的水可通過(guò)排水槽排出。而且，為了減小水穿過(guò)其安裝孔而浸入到車體內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，底板上的沖壓邊緣可為固定在車體結(jié)構(gòu)上的底板安裝凸緣提供更好的密封平面。

附圖說(shuō)明

圖1是車門的碰撞器和門鎖銷組件的局部示意性平面圖，圖中沒(méi)有示出塑料蓋；

圖2是圖1中碰撞器組件的透視圖；

圖3是從另一個(gè)不同角度看的圖1中的碰撞器組件的透視圖；

圖4是沿圖1中的線4-4取的剖視圖；以及

圖5是碰撞器組件的透視圖，與圖2相似，但是顯示了安裝到車輛上的碰撞器組件。

具體實(shí)施方式

圖1-5圖示出具有安裝到車體結(jié)構(gòu)14例如門卡柱上的碰撞器組件12的碰撞器和鎖銷組件10，以及安裝到一個(gè)樞轉(zhuǎn)的車門18的自由端上的門鎖銷組件16(在圖1中示意性示出)。如果需要，門鎖銷組件16可以是常規(guī)類型的，因此在此不再詳細(xì)地示出和討論。為了改進(jìn)碰撞器組件12的整體外觀，碰撞器組件12的一部分可由塑料蓋20覆蓋(圖5中示出)，但這一點(diǎn)不要求。

碰撞器組件12包括一個(gè)基本為U形的具有一底板24的帶22、一個(gè)基本上平行于底板24延伸的銷支撐臂26一個(gè)在底板24和銷支撐臂26之間延伸并相對(duì)于底板24支撐著銷支撐臂26的中間臂28。底板24、銷支撐臂26和中間臂28優(yōu)選為一體的，即由一單體材料形成。這種材料可以例如是高強(qiáng)度低合金鋼，其優(yōu)點(diǎn)在于不需要熱處理就能提供可接受的強(qiáng)度。當(dāng)然，如果需要，也可采用其它合適的材料，且?guī)?2可以由固定在一起的多個(gè)件構(gòu)成。