[發明專利]基于地感線圈的車輛檢測系統

無效

• 申請號: 200710166206.1
• 申請日: 2007-11-07
• 公開（公告）號: CN101178855A
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發明（設計）人: 梁治龍
• 申請（專利權）人: 奧城同立科技開發（北京）有限公司
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042;G01V3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于地感線圈的車輛檢測系統，包括地感線圈和車輛監測器，所述地感線圈設有驅動與檢測單元，所述車輛監測器設有中央處理單元，其特征在于所述驅動與檢測單元和所述中央處理單元分別設有各自的電源電路。

2.如權利要求1所述的基于地感線圈的車輛檢測系統，其特征在于所述中央處理單元電源電路的輸入端和/或所述驅動與檢測單元電源電路的輸入端設有濾波電路。

3.如權利要求2所述的基于地感線圈的車輛檢測系統，其特征在于所述中央處理單元電源電路中設有穩壓電路，并同所述中央處理單元位于同一個電磁屏蔽殼體內。

4.如權利要求1、2或3所述的基于地感線圈的車輛檢測系統，其特征在于所述驅動與檢測單元電源電路和所述中央處理單元電源電路設有用于連接外電源電路的公共輸入端。

5.如權利要求4所述的基于地感線圈的車輛檢測系統，其特征在于其外電源電路的輸入端串入自恢復保險絲，并聯壓敏電阻，并設有輸入端濾波電路，該濾波電路由若干電容和電感連接而成。

6.如權利要求5所述的基于地感線圈的車輛檢測系統，其特征在于所述外電源電路中設有中間變換電路，所述中間變換電路采用集成電路塊7809，其輸入端連接所述外電源電路輸入端的LC濾波輸出，輸出端形成所述外電源電路的輸出端，分別連接所述驅動與檢測單元電源電路和所述中央處理單元電源電路的輸入端。

7.如權利要求6所述的基于地感線圈的車輛檢測系統，其特征在于所述驅動與檢測單元電源電路主要由集成電路塊7805構成，其輸入端連接所述外電源電路的輸出端，輸出端并聯若干電容。

8.如權利要求7所述的基于地感線圈的車輛檢測系統，其特征在于所述外電源電路輸出端和所述中央處理單元電源電路輸入端之間設有濾波電路，該濾波電路由若干電容和電感連接而成，構成了所述驅動與檢測單元電源電路和所述中央處理單元電源電路的輸入端之間的濾波電路，所述中央處理單元電源電路主要由集成電路塊7805構成，其輸入端連接所述外電源電路輸出端的所述濾波電路，輸出端并聯若干電容。

9.如權利要求1、2或3所述的基于地感線圈的車輛檢測系統，其特征在于還設有看門狗定時器，所述看門狗定時器在因干擾造成死機的一定時間間隔后生成并向中央處理單元發送啟動信號。

10.如權利要求1、2、3、4、5、6、7、8或9所述的基于地感線圈的車輛檢測系統，其特征在于所述驅動與檢測單元電源電路的輸出端并聯著兩個或兩個以上的地感線圈驅動與檢測單元負載，所述中央處理單元電源電路的輸出端并聯著兩個或兩個以上的中央處理單元負載。