[發(fā)明專利]橋梁的主動(dòng)消撞結(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710164401.0
• 申請(qǐng)日: 2007-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN101177936A
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙穎寅;趙志平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙穎寅
• 主分類號(hào): E01F15/14
• 分類號(hào): E01F15/14
• 代理公司: 寧波市天晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張文忠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶碰撞橋梁保護(hù)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁的主動(dòng)消撞結(jié)構(gòu)，通過噴射出大量有壓水流，阻止或遲滯船舶與橋梁的碰撞，從而使船舶和橋梁減少損傷或不致?lián)p傷。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和水上運(yùn)輸量不斷的增長(zhǎng)，以及陸地上連接道路的橋梁增多，還有一些超大的跨海和連島大橋的出現(xiàn)，致使原有的大航道變得狹小，巨型船只通行時(shí)就顯得比較困難，導(dǎo)致船只因技術(shù)故障或者操作失當(dāng)?shù)仍颍Э睾蟀l(fā)生碰撞橋梁的事故，此類事故在媒體時(shí)有報(bào)道。

目前在防止橋梁防撞的技術(shù)上多采用加強(qiáng)橋墩的牢固性，或者設(shè)置一些防撞式障礙物等方式，如專利號(hào)為ZL99236972.X的中國發(fā)明專利《橋墩防撞保護(hù)裝置》(公告號(hào)為CN2398330Y)就是此類設(shè)計(jì)；由彈簧金屬件和橡膠囊體組成，彈簧金屬件由兩塊金屬板、彈簧構(gòu)成，彈簧的兩端分別固定在兩塊金屬板上，彈簧金屬件放置在密封、充滿液體的橡膠囊體中。當(dāng)有船因意外事故撞擊橋墩時(shí)，橡膠囊體及囊體內(nèi)液體和金屬板中間的彈簧均可作緩沖，但此種結(jié)構(gòu)僅保護(hù)了橋墩本身外表的碰撞損傷，總的碰撞力還是由橋墩和船舶自身承受。

再如專利號(hào)為ZL2006155224.5的中國發(fā)明申請(qǐng)專利《橋梁防撞碰墊樁》，該技術(shù)以犧牲碰墊樁的代價(jià)使橋墩免受損傷，當(dāng)碰撞力巨大時(shí)碰墊樁承受不了而被撞倒，此時(shí)橋墩僅承受不到一半之碰撞力其余均由泥層阻尼而消除，并符合當(dāng)設(shè)有與墩臺(tái)分開的防撞擊的防護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，橋墩可不計(jì)船舶的撞擊作用的規(guī)范；但對(duì)肇事船舶來說，就沒有那未幸運(yùn)可言，除由于碰墊旋轉(zhuǎn)而消除一部份撞擊力之外，必須承受全部由碰撞產(chǎn)生的力，在質(zhì)量強(qiáng)度比的觀點(diǎn)來看，萬噸巨輪不如雞蛋殼牢固，如若肇事船舶沉沒或造成泄漏，其對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的后果是巨大，可能比橋梁受損的代價(jià)更大而難以挽回。這就有了在碰撞時(shí)須保護(hù)肇事船舶的要求，實(shí)質(zhì)就是碰撞時(shí)能實(shí)現(xiàn)雙方都不損傷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種使用安全性高、控制準(zhǔn)確，靈敏、使肇事船舶偏離橋墩、占用航道的范圍很小、全天候防護(hù)及具有較好應(yīng)急性的橋梁的主動(dòng)消撞結(jié)構(gòu)。供水管系上輸出連通有多個(gè)不同用途的水流接出口，實(shí)現(xiàn)了橋梁上的日常使用和橋墩防撞的雙重功能；采用水流作為消撞用的軟介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)橋墩與肇事船只的雙重保護(hù)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：橋梁的主動(dòng)消撞結(jié)構(gòu)，包括敷設(shè)在至少一個(gè)橋墩上并能貯水的供水管系，該供水管系上部位于橋面本體通車高度以上，供水管系向下延伸敷設(shè)在橋墩兩側(cè)并連通有縱向機(jī)控閥門和橫向機(jī)控閥門，縱向機(jī)控閥門連通有縱向供水管，橫向機(jī)控閥門包含的左橫向機(jī)控閥門和右橫向機(jī)控閥門分別控制連通左橫向供水管和右橫向供水管，在位于水面下部的橋墩側(cè)壁上的縱向供水管、左橫向供水管和右橫向供水管分別連通有至少一個(gè)能噴出有壓水流的噴射機(jī)構(gòu)。

采取的措施還包括：

上述的供水管系上部的貯水管呈S形水平彎曲敷設(shè)于橋面本體通車高度以上并延伸至橋兩端。

上述的噴射機(jī)構(gòu)包括能與承臺(tái)兩側(cè)橫向立面相固定安裝的安裝架，該安裝架縱向兩端分別固定有各一縱向噴射管和左右各一橫向噴射管，縱向噴射管和橫向噴射管分別連通有噴水嘴。

上述的縱向噴射管對(duì)應(yīng)的噴水嘴所構(gòu)成的噴射夾度α范圍為30度至120度；上述的噴水嘴由連接法蘭盤周邊沿的螺孔定位。

上述的橋墩縱向兩端各設(shè)置有一組保護(hù)樁組，該保護(hù)樁組上放置有一個(gè)重錘，位于外端保護(hù)樁上放置的上述的重錘對(duì)應(yīng)配置有水流傳感器；該水流傳感器安裝在墩架上，并且控制相對(duì)應(yīng)的縱向機(jī)控閥門和橫向機(jī)控閥門啟閉。

上述的貯水管位于橋兩端處均連通有能補(bǔ)給水量的岸上水泵及閘閥；并且在上述的貯水管上還連通有至少一個(gè)水流接出口。

上述的供水管系還連通有至少一個(gè)應(yīng)急水泵機(jī)構(gòu)，每一應(yīng)急水泵機(jī)構(gòu)安裝在橋墩上，并且該應(yīng)急水泵機(jī)構(gòu)配置有控制機(jī)構(gòu)和伸入橋下水面下的吸水管。

上述的貯水管還連通有拱起的用于增加水壓的回路管，該回路管頂端設(shè)有通氣口，該回路管沿該橋塔向上敷設(shè)。