[發(fā)明專利]促進燃氣輪機燃料控制的方法和裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710161168.0 | 申請日: | 2007-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN101205836A | 公開(公告)日: | 2008-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | M·費茨 | 申請(專利權(quán))人: | 通用電氣公司 |
| 主分類號: | F02C9/26 | 分類號: | F02C9/26 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;廖凌玲 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 促進 燃氣輪機 燃料 控制 方法 裝置 | ||
1.一種控制系統(tǒng)(10),包括:
部件模型(114),其構(gòu)造為調(diào)節(jié)對燃氣輪機(14)的燃料供給;
壓力傳感器(108),其構(gòu)造為檢測供給到所述燃氣輪機的燃料壓力;以及
比例加積分控制器,其結(jié)合有燃氣供給壓力前饋,其構(gòu)造為向所述部件模型提供參考信號,以促進增加抗壓力干擾的系統(tǒng)響應,并且增加燃料控制閥(104)響應的抗干擾帶寬。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于:所述燃氣供給壓力前饋提供表現(xiàn)所述控制系統(tǒng)(10)的預定壓力設(shè)定值的信號(132)。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于:所述控制系統(tǒng)(10)包括壓力傳感器(108)和將所述燃料供給配接到所述燃氣輪機(14)的互連管道,并且其中所述部件模型(114)進一步構(gòu)造為表現(xiàn)所述壓力傳感器和所述燃料供給中所述互連管道的響應。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于:所述部件模型(114)進一步構(gòu)造為表現(xiàn)所述燃料供給中的多個部件的響應。
5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于:所述比例加積分控制器包括積分器(122),所述積分器(122)構(gòu)造為對包括與壓力設(shè)定值合計的壓力反饋信號的信號進行積分,以產(chǎn)生積分信號。
6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng),其特征在于:所述比例加積分控制器包括比例器(126),所述比例器(126)構(gòu)造為將包括與壓力設(shè)定值合計的壓力反饋信號的信號相乘,以產(chǎn)生比例信號(128)。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其特征在于:進一步包括加法器,所述加法器構(gòu)造為:
合計所述積分信號和所述比例信號(128),以產(chǎn)生積分/比例信號;以及
從所述積分/比例信號加上所述壓力設(shè)定值的前饋信號(132),以產(chǎn)生前饋/積分/比例信號(134)。
8.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于:進一步包括到所述燃氣輪機發(fā)動機(14)的燃料供給,所述燃料供給由所述部件模型(114)的輸出控制。
9.一種燃氣輪機組件(14),包括:
燃燒室,其構(gòu)造為通過燃料供給控制閥(106)接收來自燃料供給系統(tǒng)的燃料流;以及
控制系統(tǒng)(10),其構(gòu)造為促進控制所述燃料供給控制閥的動態(tài)響應,所述控制系統(tǒng)包括處理器,所述處理器構(gòu)造為:
應用部件模型(114)調(diào)節(jié)到所述燃燒室的燃料供給壓力;
接收到所述燃燒室的所述燃料供給壓力信號;以及
將結(jié)合有燃氣供給壓力前饋的比例加積分控制器應用到所述部件模型(114),以促進增加抗壓力干擾的系統(tǒng)響應,并且增加燃料供給控制閥響應的抗干擾帶寬。
10.如權(quán)利要求9所述的組件,其特征在于:所述處理器進一步構(gòu)造為應用所述部件模型(114)表現(xiàn)所述燃料供給中至少一個部件的響應,以改變?nèi)剂蠅毫腿剂狭髦械闹辽僖粋€。
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