[發明專利]有管式自適應通風孔的側面安全氣囊無效
| 申請號: | 200710160421.0 | 申請日: | 2007-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN101367372A | 公開(公告)日: | 2009-02-18 |
| 發明(設計)人: | 金應瑞 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60R21/239 | 分類號: | B60R21/239 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 | 代理人: | 趙蓉民 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 有管式 自適應 通風孔 側面 安全氣囊 | ||
技術領域
【0001】本發明涉及有管式自適應通風孔的側面安全氣囊,該側面安全氣囊被配置成,根據乘客的體形大小,通過堵住或打開與乘客肩部相對應的通風孔的方式控制氣體流出,從而利用高壓保護體形大的乘客,并且利用低壓保護體形小的乘客。
發明背景
【0002】一般地,車輛提供有各種安全氣囊裝置以保護乘客在車輛碰撞中免受外部撞擊。其中,側面安全氣囊裝置被安裝在車輛的座椅內,用來保護頭部、肩部、胸部和臀部區域,這些區域在車輛碰撞時的外部撞擊中,與乘客身體的側面部分相對應。
【0003】圖1是橫截面視圖,圖示了根據現有技術的側面安全氣囊裝置的一個示例。
【0004】如圖1所示的現有的側面安全氣囊裝置,包括安全氣囊體6、充氣機4和擴散器5。安全氣囊體6由隔板2分隔成頭腔3和體1。當車輛碰撞并且氣體被提供時,首先,體1被氣體充滿,當乘客被體1擊中時,頭腔3通過形成在隔板2上的孔2’充氣,從而保護乘客的頭部區域。
【0005】然而,不論乘客的體形大小如何,前述安全氣囊的頭腔3都不斷地充氣到預定尺寸。這導致下述問題,即以高壓充氣的頭腔3會撞擊恰好小體形用戶的頭部部分,例如兒童,從而對乘客造成損傷。
發明內容
【0006】本發明旨在努力解決上述問題,并且為了這個目的提供有管式自適應通風孔的側面安全氣囊,該側面安全氣囊由于結構簡單,所以可應用于每個區域的任何位置,通過安全氣囊墊與乘客之間的接觸來控制自適應通風孔的打開和關閉,并且被配置成根據乘客的體形大小控制安全氣囊墊的內部壓力,從而利用高壓保護體形大的乘客,以及利用低壓保護體形小的乘客。
【0007】為達到上述目的,根據本發明的有管式的側面安全氣囊包括:側面安全氣囊墊,該側面安全氣囊墊被配置在座椅的一側并有形成在上部的通風孔;氣體控制構件,該氣體控制構件被配置在通風孔上,用來當通風孔被乘客的肩部堵住或打開時控制側面安全氣囊墊的壓力。
【0008】此外,通風孔的形成位置,與體形大的乘客的肩部以及體形小的乘客的肩部上方相對應,從而控制內部壓力并且減少損傷。
【0009】此外,氣體控制構件包含固定在安全氣囊墊的通風孔上部的上固定部分、用來引導氣體的氣體導流部分以及固定在安全氣囊墊的通風孔下部的下固定部分。
【0010】此外,上固定部分和下固定部分均被固定在安全氣囊墊的內表面以便緊緊地附在那里。
【0011】此外,氣體導流部分包括:遮蔽部分,該遮蔽部分防止氣體向乘客排放,以便乘客不受損傷;從遮蔽部分向前凸出的前導流部分;從遮蔽部分向后凸出的后導流部分。
【0012】此外,氣體控制構件由易折疊/展開的纖維構成。
【0013】此外,氣體控制構件以縫紉的方法被固定到安全氣囊墊上。
【0014】此外,氣體控制構件呈十字形。
【0015】此外,氣體控制構件含有可以折疊并且展開的折疊部分。
【0016】此外,氣體控制構件含有多條水平折線。
發明效果
【0017】根據本發明的有管式自適應通風孔的側面安全氣囊有如下效果。
【0018】當根據乘客的體形通風孔打開或關閉時,側面安全氣囊的內部壓力可以被控制,從而減少對乘客的損傷,并且側面安全氣囊由于結構簡單,可應用于每個區域的任何位置,并使得調節通風孔的大小變得容易。
【0019】另外,可能的是,通過與乘客的肩部區域接觸的簡單操作來務必防止氣體的流出,因為側面安全氣囊由纖維構成,并且氣體的排放方向不影響乘客。
附圖說明
【0020】附圖為本發明提供了更進一步的理解,被并入本發明,并成為本發明的一個組成部分,附圖圖釋了本發明的實施例,與說明書一起來解釋本發明的原理。在附圖中:
【0021】圖1是橫截面視圖,圖示了根據現有技術的側面安全氣囊裝置的一個示例;
【0022】圖2是示意圖,圖示了根據本發明的側面安全氣囊;
【0023】圖3(a)是主視圖,圖示了根據本發明的在氣體展開前的氣體控制構件。
【0024】圖3(b)是剖視的橫截面圖,圖示了根據本發明的在氣體展開之前、沿A-A線剖開的氣體控制構件;
【0025】圖4(a)是主視圖,圖示了根據本發明的在氣體展開之后的氣體控制構件;以及
【0026】圖4(b)是剖視的橫截面圖,圖示了根據本發明的在氣體展開之后、沿著A-A線剖開的氣體控制構件。
具體實施方式
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