[發明專利]交流傳動電力機車用模塊化冷卻裝置

有效

• 申請號: 200710158002.3
• 申請日: 2007-11-08
• 公開（公告）號: CN101150007A
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發明（設計）人: 孔麗君;劉俊杰;張延蕾;趙志強
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車研究所
• 主分類號: H01F27/10
• 分類號: H01F27/10;B61C3/00
• 代理公司: 大連萬友專利事務所
• 代理人: 王發

1.一種交流傳動電力機車用模塊化冷卻裝置，包括整體設計的過渡風筒(1)、膨脹水箱(2)、冷卻水泵(5)、變壓器副油箱(10)、干燥器(3)、其特征在于：冷卻風機組(11)和整體式水-油散熱器(14)由上至下依次排列，冷卻風機組安裝在冷卻裝置上箱體(4)內，整體式水-油散熱器安裝在冷卻裝置下箱體(7)內或安裝座(8)上；或直接將上箱體各部件安裝在整體式水-油散熱器上，整體式水-油散熱器再安裝在安裝座上。

2.根據權利要求1所述的交流傳動電力機車用模塊化冷卻裝置，其特征在于：整體式水-油散熱器的冷卻芯體(17)可以是板翅式結構，由相間的隔板(26)構成液體通道，液體通道的中部設有分隔阻熱腔(31)，其上部依次設有水封條(21)和水側擾流片(20)，構成水流通道，其下部依次設有油封條(22)和油側擾流片(23)，構成油流通道，相鄰的液體通道間設有與其相連的空氣側散熱翅片(27)，其兩端設有空氣側封條(28)。

3.根據權利要求1所述的交流傳動電力機車用模塊化冷卻裝置，其特征在于：整體式水-油散熱器的冷卻芯體(17)也可以是管帶式結構，管帶式芯體為帶內加強筋或擾流片的無縫扁管構成液體通道，相鄰的液體通道間設有與其相連的空氣側散熱翅片(27)，其兩端設有空氣側的封條(28)。

4.根據權利要求1所述的交流傳動電力機車用模塊化冷卻裝置，其特征在于：箱體內部與冷卻空氣接觸的表面上噴涂有吸聲材料層。

5.根據權利要求2所述的交流傳動電力機車用模塊化冷卻裝置，其特征在于：所述的隔板、封條、擾流片、散熱翅片釬焊焊接成一個整體。