[發明專利]一種柴油機輔助啟動裝置

無效

• 申請號: 200710157000.2
• 申請日: 2007-11-29
• 公開（公告）號: CN101451482A
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 陳歡
• 申請（專利權）人: 陳歡
• 主分類號: F02N1/00
• 分類號: F02N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及柴油機，特別是對其啟動裝置的改進。

背景技術

小型單缸柴油機在農機領域中有著廣泛的應用，其啟動裝置有手搖方式和電啟動方式。手搖方式是用搖手轉動柴油機的曲軸，使之啟動；電啟動方式是在柴油機上裝設啟動電機，工作時啟動電機通過齒輪帶動柴油機的飛輪轉動，使之啟動，電啟動裝置成本高，不適于廣泛推廣。而手搖方式由于柴油機的汽缸壓縮力大，手搖時費力，而且需要加速搖轉，即越搖越快，這不符合人體的用力特點，使操作者十分費力，造成使用不便。

發明內容

本發明目的在于提供一種省力、結構簡單成本低廉的柴油機啟動裝置，以方便使用。

本發明的方案是：一種柴油機輔助啟動裝置，包括啟動軸、搖把接頭，其特征是，在啟動軸一側的箱體上設有機座，主動軸通過軸承安裝在機座上，在主動軸上固定套有主動卷線盤，從動卷線盤通過單向軸承套在啟動軸上，兩個卷線盤間以拉線連接，拉線以疊繞的方式盤繞在兩卷線盤之間，主動軸上制有搖把接頭。

拉線全部盤繞在主動卷線盤或從動卷線盤上時，盤繞的圈數為4-8圈。

主動卷線盤的外緣制有棘齒，在機座上設有棘爪，棘爪卡頂在棘齒上。

棘爪上設有脫勾拉手。

本發明的優點是：由于啟動軸和主動軸上套設了卷線盤，兩卷線盤間以拉線連接，啟動時將拉線全部盤繞在從動卷線盤上，啟動搖把轉動主動軸后，拉線逐漸轉移盤繞到主動卷線盤上，由于拉線的疊繞增大了卷線盤的有效直徑，從動卷線盤和主動卷線盤的傳動比逐漸加大，在搖把勻速搖轉下，啟動軸逐漸加速。這個過程剛好符合柴油機啟動阻力的變化，使操作者可以以勻速啟動柴油機，符合人體的用力特點，具有省力的優點。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明安裝在柴油機上的總裝結構示意圖。

圖2是本發明的結構示意圖。

圖3是圖2中A-A方向剖視圖。

圖中標記：1柴油機，2棘齒，3主動卷線盤，4主動軸，5棘爪，6機座，7啟動軸，8從動卷線盤，9固定螺絲，10拉線，11軸承，12扭簧，13脫勾拉手，14單向軸承。

具體實施方式

在柴油機的兩個側面中，其中一側是飛輪，另一側是供搖把搖轉的制有搖把接頭的啟動軸。

參見圖1，在啟動軸的一側的箱體上固定有機座6，機座6上設有兩個卷線盤，分別是主動卷線盤3，從動卷線盤8，其中從動卷線盤8連接在柴油機原有的啟動軸7上，兩個卷線盤間以拉線10連接。

結合圖2，機座6上設有主動軸4，主動軸4通過軸承11安裝在機座6上，可自由轉動，在主動軸4的端頭制有搖把接頭。

主動卷線盤3固定套在主動軸4上，機座6上開有通孔，柴油機原有的啟動軸7采用加長尺寸，穿過該通孔引出，從動卷線盤8通過單向軸承14套在該啟動軸7上。

結合圖3的剖面結構可見，拉線10的兩端分別固定埋設在兩卷線盤的線槽底部，線槽具有可供拉線10疊繞8圈以上的深度，寬度與拉線直徑或寬度相等，拉線10具有足夠的寬度和厚度，以疊繞的方式盤繞在兩卷線盤之間，拉線全部盤繞在主動卷線盤或從動卷線盤上時，盤繞的圈數為4-8圈。

實施例采用20×20mm的嵌有簾子線的橡膠帶，線槽寬度20+0.5mm，盤繞的圈數為5圈，卷線盤的線槽底直徑為200mm，當拉線全部盤繞在從動卷線盤上時，傳動比為1：2，當拉線全部轉移到主動卷線盤上后，傳動比為2：1，傳動比的變化為4倍。

主動卷線盤3的外緣制有棘齒2，在機座6上設有棘爪5，棘爪5卡頂在棘齒2上，棘爪5上設有脫勾拉手13。

結合圖1，啟動時，先使棘爪5與棘齒2脫離，逆時針轉動從動卷線盤8，使拉線10全部疊繞在從動卷線盤8上，隨后和現有方式相同啟動柴油機，即通過搖把轉動主動軸4，拉線10拉動啟動軸7以1/2倍速度逐漸加速到2倍速度，使柴油機啟動，啟動后，由于單向軸承14的作用，啟動軸7不會拖動從動卷線盤8。

由于柴油機啟動過程中，開始需要較大的力矩使飛輪開始轉動，隨后要求轉速不斷加大，而人體的用力特點是速度越快，出力越小，特別是不易搖得太快，通過本裝置的轉化后，操作者只要以相同的力勻速搖動搖把，即可啟動柴油機，具有省力的優點。