[發(fā)明專利]感應式汽車油量傳感器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710156979.1
• 申請日: 2007-11-29
• 公開（公告）號: CN101451872A
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發(fā)明（設計）人: 盧能曉
• 申請（專利權(quán)）人: 盧能曉
• 主分類號: G01F23/32
• 分類號: G01F23/32;G01F23/36;G01F23/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及車輛電氣部件，特別是對汽車油量傳感器的改進。

背景技術

現(xiàn)有的油量傳感器，在傳感器機座上設置有多級電阻或電阻絲繞組，一個可繞軸轉(zhuǎn)動的支架上設置有觸片，觸片對應接觸在多級電阻的接觸引腳或電阻絲繞組上，浮子裝設在浮子搖桿的一端，搖桿的另一端即支點端固定在上述的支架即搖桿支架上。在油位發(fā)生變化時，浮子帶動搖桿及搖桿支架擺動，觸片移動，裝置的電阻值發(fā)生變化，對應顯示出油量的多少。但是現(xiàn)有裝置是接觸式結(jié)構(gòu)，觸片彈性降低、磨損、搖桿支架轉(zhuǎn)軸與機座間磨損松動，均會引起接觸不良，工作可靠性差，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種非接觸式的汽車油量傳感器，以提高裝置的工作可靠性，延長其使用壽命。

本發(fā)明的方案是：感應式汽車油量傳感器，包括機座、浮子、浮子搖桿，浮子裝設在浮子搖桿的一端，其特征是，機座中嵌設有軸承，軸承內(nèi)圈上對應設有兩塊磁鐵，兩磁鐵相對面極性相反，在軸承的軸心設有線性霍爾元件，浮子搖桿的支點端固定在軸承內(nèi)圈上。

磁鐵通過導磁片緊貼在軸承內(nèi)圈內(nèi)壁上，或以弧面直接緊貼在軸承內(nèi)圈內(nèi)壁上。

磁鐵間設有固定嵌塊，固定嵌塊的軸心開有通孔，通孔中穿設有霍爾元件固定軸，該固定軸固定在機座上，線性霍爾元件固定嵌設在該固定軸中。

本發(fā)明的優(yōu)點是：由于在軸承內(nèi)圈的內(nèi)壁上對應設有兩塊極性相反的磁鐵，軸承是鐵磁材料，因而在磁鐵間形成了勻強磁場。線性霍爾元件固定設置，處于兩磁鐵之間，磁場對其產(chǎn)生作用，當浮子升降，浮子搖桿帶動軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，通過線性霍爾元件的磁力線傾斜，有效磁場強度發(fā)生變化，輸出的電壓值發(fā)生變化，指示出不同的油量數(shù)值。由于線性霍爾元件精度高，裝置中無電接觸部件，因而具有指示精確、使用壽命長的優(yōu)點。

附圖說明

下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A-A方向剖視圖。

圖中標記：1引線，2機座，3軸承，4導磁片，5磁鐵，6霍爾元件固定軸，7固定嵌塊，8線性霍爾元件，9浮子搖桿，10浮子，11浮子搖桿固定卡套，12端蓋。

具體實施方式

結(jié)合圖2和圖1，實施例的感應式汽車油量傳感器，包括機座2、浮子10、浮子搖桿9，浮子10裝設在浮子搖桿9的一端。

機座2中嵌設有軸承3，軸承3的內(nèi)圈上對應設有兩塊磁鐵5，磁鐵5通過導磁片4緊貼在軸承內(nèi)圈內(nèi)壁上，兩磁鐵相對面極性相反。也可以采用外沿為弧面、里面為平面的磁鐵，直接以弧面緊貼在軸承內(nèi)圈的內(nèi)壁上。

磁鐵5間設有固定嵌塊7，為非磁性物質(zhì)，采用塑料制成，起固定磁鐵的作用，防止磁鐵移動。

固定嵌塊7的軸心開有通孔，通孔中穿設有霍爾元件固定軸6，也采用非磁性物質(zhì)塑料制成，霍爾元件固定軸6與固定嵌塊7間可自由相對轉(zhuǎn)動，該固定軸通過端蓋12固定在機座2上。

線性霍爾元件8固定嵌設在該固定軸中，以保證線性霍爾元件8準確位于軸承3的軸心位置，也就是兩塊磁鐵5的中間。

浮子搖桿9的支點端通過浮子搖桿固定卡套11嵌定在軸承內(nèi)圈上。

由于軸承3是鐵磁材料，兩塊磁鐵極性相反，因而在磁鐵5之間形成了磁力線分布均勻的勻強磁場。線性霍爾元件8固定設置在兩磁鐵5中間，浮子10升降通過浮子搖桿9帶動軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，通過線性霍爾元件8的磁力線傾斜，線性霍爾元件8上的有效磁場強度發(fā)生變化，輸出的電壓值隨之發(fā)生相應的變化，指示出不同的油量數(shù)值。