[發明專利]高效無級變速馬達

無效

• 申請號: 200710156586.0
• 申請日: 2007-11-15
• 公開（公告）號: CN101435502A
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 吳運生
• 申請（專利權）人: 吳運生;吳熹
• 主分類號: F16H47/02
• 分類號: F16H47/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及無級變速馬達應用的共性技術

背景領域：

一般動力設備如電動機、汽油、柴油發動機的轉速是固定的，而日常生活中的許多設 備的轉速要求變化的，如大至汽車，機床、扎鋼機，拖拉機、捲揚機，注塑機，紡織機、 印染機械等，小到洗衣機，電冰箱、空調、電風扇……等，無處不需要變速的。因而各種 各樣的變速器應運而生，除齒輪箱外的無級變速器相繼問世，主要分三大類：機械式、液 壓式與電氣式的，本發明是液壓式的一種。

發明專利內容：

本發明是利用能量轉換原理，由動力機帶動高壓油泵產生高壓油，通過變流方式，使液壓 馬達產生不同速度來達到變速目的。

1、無級變速馬達主要是通過變量泵來達到其流量變化目的，其特征在于： a、變量泵是靠雙排曲線圈的正反角度的張合來達到變量目的； b、由于曲線環的旋轉角度變化，使蕊軸上的進出油口的流向及流量發生變化，而產生流量 的變化。

2、油泵與油馬達是同心同軸，油通道都布置在蕊軸內，其特征在于： a、沒有一個伐門，則大大提高其效率。 b、蕊軸是雙層的，油管(通道)設在其中。

3、油馬達的曲線環可在45°范圍內轉動，只要旋轉45°，則流向反向，轉速也因此由正 轉變到反轉，此需時間不到0.5秒鐘，可以用于急速反轉而不允許有沖擊的地方。

4、調速裝置是由在曲線環外圈設置蝸輪，其特征在于：

a、兩只相同的蝸桿同時與兩蝸輪嚙合。

b、蝸桿端裝有相同模數與齒數的齒輪，一齒轉動時，另一齒跟著反轉，使二個曲線環同進 反向旋轉相同角度。

c、一個轉動齒輪的外方裝有手柄，用手轉動手輪使嚙合齒輪轉動。

d、如將手輪換成步進電機，可以采用遙控器來控制步進電機轉動，實現遙控或自動控制。

e、在輸出軸上裝上測速裝置，則可以直接了解輸出軸的實際轉速，可以實施遙控。

5、機座下設有油箱，存放工作油，箱體一側設置油標，可觀察油位。

6、當功率在10kw以內，在殼體上設置散熱片，靠電機或其它動力的輸入軸上置發風扇散 熱，當功率大于10kw時應有冷卻裝置，可買現成的冷卻器。

7、電動機與變速馬達整體布置，同心同軸裝在同一機座上，之間由離合器聯接。

8、蕊軸固定在隔板上，隔板中間打孔與油箱相接，另一頭接壓力表在殼體外方，可觀察工 作時沒壓的變化。

9、工作油采用帶修復材料的液壓油，以提高使用壽命。

10、曲絲環是由4條方程式組成，能滿足油壓變化與配流的要求。

11、柱塞上端的滾輪是用滾動與滑動兼備的摩擦方式，極大程度減少摩擦，提高效率，其 特征在于：

a、滾輪是采用軸承鋼或工程塑料直接在曲線環內滾動

b、滾軸與柱塞間的連接是采用油膜軸承，產生油膜來減少摩擦，支承滾輪的壓力。

12、柱塞上的密封圈采用活動端蓋螺帽固定，便于更換。

說明：

圖1：為本發明結構示意圖

圖2：為本發明結構側示圖

圖3：滾輪結構示意圖

圖4：柱塞結構示意圖

附圖說明：

動力設備①的輸出軸通過聯軸器②與油泵體聯接，使油泵在曲線環④內作高速旋轉。 泵體內的柱塞上端滾輪由于在離心力作用下沿著曲線環旋轉又作往復運動，帶動柱 塞往復運動而產生高壓油，高壓油通過蕊軸而流向馬達⑨，使油馬達上的柱塞作往 復動動，由于柱塞的往復運動，導致柱塞上端的滾輪轉動，最后致使油馬達作旋轉運動， 油馬達靠雙列滾動軸承支承，最終將動力由輸出軸輸出。

只要調節手輪帶動鍋桿旋轉，則鍋輪也隨之轉動，通過手輪，使二曲線環作反向轉動達 到調向目的。

當油馬達手柄曲線環手柄⑩轉運45°時，導流軸上流向相反，油馬達反向，由于是高壓油 在工作，因動反應很快而無沖擊。