[發明專利]自動控制超限車輛通行系統

無效

• 申請號: 200710156233.0
• 申請日: 2007-10-18
• 公開（公告）號: CN101140701A
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發明（設計）人: 張榮楠
• 申請（專利權）人: 張榮楠
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/01
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司
• 代理人: 沈志良

技術領域

本發明涉及一種車輛超限控制系統，具體地說是一種自動控制超限車輛通行系統。

背景技術

判別行駛在公路上的車輛是否超限通常是依靠執法人員攔截，經檢測確實超限，再引導到停車場，接受對其超限的處理。但這種檢查方式存在的問題：一是需要較多的執法人員、執法成本高；二是容易引起人為放行；三是如果少數駕駛員不配合檢查而沖卡逃逸時，還會危害到執法人員的人身安全；四是很難做到真正意義上的24小時不間斷檢查；五是現有為了防止沖卡逃逸采用的刺輪胎等激烈的方式，對車輛司乘人員造成人身危險，不適宜行政執法部門使用。

發明內容

本發明的目的是設計出一種自動控制超限車輛通行系統。

本發明要解決的是現有超限車輛檢測執法成本高、執法不安全及公正執法的問題。

本發明的技術方案是：它包括超限中央處理模塊、超限檢測裝置、車輛通行障礙警示裝置和車輛號牌抓拍裝置。超限檢測裝置至少二臺，在道路檢測區和停車場檢測區各安裝一臺；車輛通行障礙警示裝置至少二套，在道路檢測區出口處和停車場出口處各安裝一套；車輛號牌抓拍裝置至少三臺，在道路檢測區出口處安裝一臺，停車場檢測區入口處及停車場出口處各安裝一臺；超限檢測裝置，車輛通行障礙警示裝置、車輛號牌抓拍裝置與超限中央處理模塊連接。

本發明可以自動控制超限車輛的通行，檢測超限成本低，對從事檢測的執法人員安全性高，不存在執法的人為因素。

附圖說明

圖1是本發明的結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。

如圖所示，本發明包括超限中央處理模塊、超限檢測裝置、車輛通行障礙警示裝置和車輛號牌抓拍裝置。超限檢測裝置至少二臺，在道路檢測區和停車場檢測區各安裝一臺；車輛通行障礙警示裝置至少二套，在道路檢測區出口處和停車場出口處各安裝一套；車輛號牌抓拍裝置至少三臺，在道路檢測區出口處安裝一臺，停車場檢測區入口處及停車場出口處各安裝一臺；超限檢測裝置，車輛通行障礙警示裝置、車輛號牌抓拍裝置與超限中央處理模塊連接。

安裝于道路檢測區出口處的一臺車輛號牌抓拍裝置是車輛號牌抓拍裝置A1，用于抓拍進入道路檢測區的車輛號牌，并把拍攝的車輛號牌圖像信號發送給超限中央處理模塊。

安裝于道路檢測區的超限檢測裝置為超限檢測裝置B1，用于檢測過往車輛是否超限，并把該車輛號牌下的檢測信號發送給超限中央處理模塊。安裝于道路檢測區出口處的車輛通行障礙警示裝置為車輛通行障礙警示裝置C1，超限中央處理模塊控制車輛通行障礙警示裝置C1的升降。超限中央處理模塊把車輛號牌抓拍裝置A1抓拍到的車輛號牌圖像信號與該車輛號牌下的車輛檢測數據進行判別，根據判別結果，發出控制車輛通行障礙警示裝置C1升降的指令，確定該車輛是否允許繼續前行。

安裝于停車場檢測區出口處的一臺車輛號牌抓拍裝置為車輛號牌抓拍裝置A2，用于抓拍進入停車場檢測區的車輛號牌，并把拍攝的車輛號牌圖像信號發送給超限中央處理模塊；安裝于停車場出口處的一臺車輛號牌抓拍裝置為車輛號牌抓拍裝置A3，用于抓拍離開停車場的車輛號牌，拍攝的車輛號牌圖像信號發送給超限中央處理模塊。

安裝于停車場檢測區的超限檢測裝置為超限檢測裝置B2，用于低速檢測超限車輛及超限車輛卸載后的復檢，并把對應車輛號牌下的超限信號發送給超限中央處理模塊；安裝于停車場出口處的車輛通行障礙警示裝置為車輛通行障礙警示裝置C2，超限中央處理模塊控制車輛通行障礙警示裝置C2的升降。

超限中央處理模塊把車輛號牌抓拍裝置A3抓拍到的車輛號牌圖像信號與車輛號牌抓拍裝置A2抓拍到的車輛號牌圖像信號比對，判別相應車輛號牌下的車輛是否超限，根據判別結果，對車輛通行障礙警示裝置C2發出升降的指令，確定該車輛號牌車輛是否允許駛離停車場通行。上述超限檢測裝置是稱重檢測裝置和信號發送模塊，或者是長寬高度檢測裝置和信號發送模塊。車輛通行障礙警示裝置為升降警示樁。車輛號牌抓拍裝置為抓拍攝像儀。

本發明具體安裝方式為：在道路檢測區出口處安裝車輛號牌抓拍裝置A1、帶有超限中央處理模塊的單片機和超限檢測裝置B1，在檢測區的道路通行段前方不遠處安裝車輛通行障礙警示裝置的升降警示樁C1。在停車場檢測區入口處安裝車輛號牌抓拍裝置A2和超限檢測裝置B2，在停車場出口處安裝車輛號牌抓拍裝置A3和車輛通行障礙警示裝置警示樁C2。