[發(fā)明專利]充氣輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710154620.0
• 申請(qǐng)日: 2007-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN101168342A
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 藤岡剛史
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東洋橡膠工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60C11/13
• 分類號(hào): B60C11/13
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 劉新宇;李茂家

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種充氣輪胎，更加詳細(xì)地說，是涉及一種在確保牽引性能和排水性能的同時(shí)抑制了在輪胎的溝中夾入石子而不能使石子脫落的、被稱作夾石子的現(xiàn)象產(chǎn)生的充氣輪胎。

背景技術(shù)

為了獲得排水性能、牽引性能、制動(dòng)性能等所期望的性能，在胎面上刻有沿輪胎周向延伸的主溝、沿輪胎寬度方向延伸的橫溝。在溝內(nèi)夾入石子而不能使石子脫落時(shí)，石子向溝底方向漸漸進(jìn)入，有時(shí)會(huì)損傷溝底。并且，在石子進(jìn)入時(shí)，會(huì)損傷帶束層、輔助帶束層，導(dǎo)致故障。特別是主溝因輪胎滾動(dòng)而產(chǎn)生的溝變形較小，因此這樣的傾向較為強(qiáng)烈。公知有一種這樣的輪胎：為了防止這樣的夾石子，在主溝的溝底中央設(shè)有突起(石子排出器)，以使石子不會(huì)進(jìn)入(專利文獻(xiàn)1)。

專利文獻(xiàn)1：日本特開2002-293110號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

但是，在主溝的溝底中央設(shè)置具有可以充分防止產(chǎn)生夾石子的程度的高度的突起時(shí)，主溝的排水性會(huì)大幅度受損。另外，由于在石子進(jìn)入時(shí)突起易于變形，因此易于在突起和溝底的連結(jié)部產(chǎn)生裂紋。因而，難以使排水性能和防止夾石子并存。

因此，本發(fā)明的目的在于能在維持排水性能的同時(shí)防止產(chǎn)生夾石子。

為了解決上述課題，本申請(qǐng)發(fā)明的充氣輪胎，刻有3條以上沿輪胎周向延伸的主溝，并由上述主溝形成有條形花紋，其特征在于，新輪胎時(shí)的上述主溝的棱線沿輪胎周向直線狀地延伸，上述主溝的溝底沿輪胎周向鋸齒狀地延伸，上述主溝的側(cè)壁具有凹部和凸部，在至少一方的個(gè)上述主溝的側(cè)壁的凹部具有與上述主溝的溝底及側(cè)壁相連結(jié)的突起。

本申請(qǐng)發(fā)明的充氣輪胎，刻有3條以上沿輪胎周向延伸的主溝，并由上述主溝形成有條形花紋，其特征在于，新輪胎時(shí)的上述主溝的棱線沿輪胎周向直線狀地延伸，上述主溝的溝底沿輪胎周向鋸齒狀地延伸，上述主溝的側(cè)壁具有凹部和凸部，在至少一個(gè)上述主溝的側(cè)壁的凹部具有與上述主溝的溝底及側(cè)壁相連結(jié)的突起，并具有自上述凹部向上述條形花紋的輪胎寬度方向內(nèi)側(cè)延伸的刀槽花紋。

本申請(qǐng)發(fā)明的充氣輪胎，刻有3條以上沿輪胎周向延伸的主溝，并由上述主溝形成有條形花紋，其特征在于，新輪胎時(shí)的上述主溝的棱線沿輪胎周向直線狀地延伸，上述主溝的溝底沿輪胎周向鋸齒狀地延伸，上述主溝的側(cè)壁具有凹部和凸部，在至少一個(gè)上述主溝的側(cè)壁的凹部具有與上述主溝的溝底及側(cè)壁相連結(jié)的突起，并具有自上述凹部向上述條形花紋的輪胎寬度方向內(nèi)側(cè)延伸的槽口。

新輪胎時(shí)，主溝沿輪胎周向直線狀地延伸，因此可以抑制條形花紋產(chǎn)生不均勻磨損。由于主溝的溝底沿輪胎周向鋸齒狀地延伸，在磨損發(fā)展時(shí)主溝鋸齒狀地延伸，因此提高了輪胎的牽引性能、制動(dòng)性能。另外，在磨損發(fā)展、突起呈現(xiàn)于胎面表面時(shí)，由突起提高牽引性能、制動(dòng)性能。

即使在主溝中夾入了石子，也可以由突起阻止石子向溝底方向進(jìn)入，從而可以防止夾石子。另外，由于突起是不連續(xù)地間隔配置的，因此不會(huì)損失主溝的排水性。另外，由于突起與側(cè)壁相連結(jié)，即使石子進(jìn)入也不容易變形，因此不會(huì)在突起和溝底的連結(jié)部產(chǎn)生裂紋。

主溝側(cè)壁的凹部的剛性大于凸部的剛性，并且設(shè)有突起，因此該凹部的剛性進(jìn)一步變高。因此，通過刻有自凹部向條形花紋的輪胎寬度方向內(nèi)側(cè)延伸的刀槽花紋或槽口，從而降低了側(cè)壁的凹部的剛性，減小了其與側(cè)壁凸部的剛性差，抑制了不均勻磨損。

本申請(qǐng)發(fā)明的充氣輪胎，在上述主溝的兩側(cè)壁具有上述突起。

通過在兩側(cè)壁上設(shè)置突起，提高了防止夾石子的效果及磨損發(fā)展時(shí)的牽引性能、制動(dòng)性能。

本申請(qǐng)發(fā)明的充氣輪胎，上述突起距溝底的高度H為上述主溝的深度D的10％～40％。

在突起距溝底的高度H小于主溝的深度D的10％時(shí)，有時(shí)使抑制夾石子的效果降低，在上述高度H大于上述主溝深度D的40％時(shí)，會(huì)損害主溝的排水性能。

本申請(qǐng)發(fā)明的充氣輪胎，上述溝底上的從上述突起到與之相面對(duì)的上述側(cè)壁的距離W1以及上述溝底上的相鄰的上述突起的間隔W2中的較大值為較小值的2.0倍以下，W1與W2中的較小的值為去除了上述突起時(shí)的上述溝底的溝寬W的50％～70％。

從確保排水性方面考慮，將從突起到與之相面對(duì)的側(cè)壁的距離W1、相鄰的上述突起的間隔W2處在規(guī)定范圍內(nèi)。

本申請(qǐng)發(fā)明的充氣輪胎，上述突起的遠(yuǎn)離上述側(cè)壁的一側(cè)的周向長度L2小于接近上述側(cè)壁的一側(cè)的周向長度L1。

從確保主溝的排水性方面考慮，優(yōu)選使突起的遠(yuǎn)離側(cè)壁的一側(cè)的周向長度L2小于接近側(cè)壁的一側(cè)的周向長度L1。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明充氣輪胎為新品時(shí)的胎面花紋的概略圖。