[發(fā)明專利]自行車軸組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710154330.6
• 申請(qǐng)日: 2007-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101279635A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山中正廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社島野
• 主分類號(hào): B62M1/02
• 分類號(hào): B62M1/02
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 原紹輝;楊松齡

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總地涉及自行車部件的自行車軸組件。更具體地，本發(fā)明涉及尤其適用在曲柄軸組件中的自行車軸組件。

背景技術(shù)

自行車成為越來(lái)越流行的娛樂(lè)形式和交通工具。此外，自行車已經(jīng)成為業(yè)余愛(ài)好者和職業(yè)運(yùn)動(dòng)員越來(lái)越流行的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)。無(wú)論自行車是用于娛樂(lè)、交通還是競(jìng)技，自行車廠都不斷地改進(jìn)自行車的各種部件。

一般說(shuō)來(lái)，傳統(tǒng)的自行車具有安裝到菱形主車架上的一對(duì)車輪，主車架由多個(gè)管和可樞轉(zhuǎn)地連接到主車架的前叉形成。主車架的管通常包括上管、下管、頭管、座管、一對(duì)座撐、一對(duì)縫撐桿和圓柱形或管狀支架部分。主車架的管固定地安裝在一起，以形成前三角架和布置在前三角架后方的后三角架。前后三角架用作自行車身的框架，后輪通過(guò)后軸安裝到后三角架上。前叉可樞轉(zhuǎn)地支撐在前三角架上，使得前叉可繞著與垂直方向稍稍傾斜的軸自由旋轉(zhuǎn)。前叉具有前軸連接在其上的前輪。

由于車架的圓柱形或管狀支架部分支撐中軸，所以其通常稱為自行車中軸支架。當(dāng)前市場(chǎng)上可見(jiàn)到許多不同形式的中軸。一般說(shuō)來(lái)，傳統(tǒng)的自行車中軸具有一對(duì)安裝在自行車架的管狀支架部分內(nèi)的軸承，以可旋轉(zhuǎn)地支撐曲柄軸。美國(guó)專利No.6,983,672中公開(kāi)了該傳統(tǒng)的曲柄軸組件。該傳統(tǒng)曲柄軸組件配備有分別具有第一和第二軸承的第一和第二軸支撐元件。第一和第二軸承支撐元件分別螺紋連接在支架部分的兩個(gè)端部。曲柄軸可旋轉(zhuǎn)地支撐在第一和第二軸承上，左右曲柄不可旋轉(zhuǎn)地連接在曲柄軸的兩個(gè)軸向端部。

美國(guó)專利No.4,331,043、美國(guó)專利No.5,549,396和美國(guó)專利No.6,581,494中公開(kāi)了具有杯形/錐形軸承的其它類型的傳統(tǒng)曲柄軸組件的實(shí)例。在各實(shí)施例中，第一和第二軸承都安裝管狀支架部分內(nèi)。因此，管狀支架部分的內(nèi)徑大小限制了軸承的大小。美國(guó)專利申請(qǐng)公開(kāi)No.2006/0112780中公開(kāi)了具有位于管狀支架部分外側(cè)的軸承的曲柄軸組件實(shí)例。但是，這些軸承為與杯形/錐形軸承相反的工業(yè)軸承。

考慮到上述情況，對(duì)于本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員，顯然存在提供一種改進(jìn)自行車中軸支架的需求。本發(fā)明致力于本領(lǐng)域中的該需求及其它需求，這些從本發(fā)明對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見(jiàn)的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種使用大于車架支架部分的內(nèi)徑的杯形/錐形軸承的自行車軸組件。

上述目的主要通過(guò)提供一種主要包括軸、第一軸承、第一軸承適配器和第一錐形元件的自行車軸組件來(lái)實(shí)現(xiàn)。所述軸包括旋轉(zhuǎn)軸線。所述第一軸承包括布置在所述軸上的第一錐形件、第一杯形件和布置在所述第一錐形件與所述第一杯形件之間的多個(gè)第一輥?zhàn)釉沟盟龅谝槐渭@著所述旋轉(zhuǎn)軸線相對(duì)于所述第一杯形件轉(zhuǎn)動(dòng)。所述第一軸承適配器包括用于安裝到管狀元件的第一管狀安裝部分和用于在其中容納所述第一軸承的第一軸承殼體部分，所述第一軸承殼體部分具有相對(duì)于所述旋轉(zhuǎn)軸線成第一貼靠角、并且接觸所述第一杯形件的第一錐形接觸表面的第一錐形貼靠部。所述第一錐形元件布置在所述軸上。所述第一錐形元件具有相對(duì)于所述旋轉(zhuǎn)軸線成第二貼靠角、并且接觸所述第一錐形件的第一錐形接觸表面的錐形貼靠部。所述第一錐形元件的錐形貼靠部的所述第二貼靠角小于所述第一軸承殼體部分的所述第一貼靠角。

結(jié)合附圖，根據(jù)下面公開(kāi)了本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的描述，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠清楚本發(fā)明的這些及其它目的、特征、方面和優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

現(xiàn)在參考形成原始公開(kāi)一部分的附圖。

圖1為配備有根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的自行車軸組件的自行車架的總體右側(cè)正視圖；

圖2為圖1所示自行車架的管狀支架部分的放大局部透視圖，其中自行車軸組件安裝在根據(jù)本發(fā)明所示實(shí)施例的管狀支架部分內(nèi)；

圖3為自行車軸組件的分解透視圖，其中中軸的部分從自行車架的管狀支架部分分解開(kāi)；

圖4為根據(jù)本發(fā)明所示實(shí)施例的自行車曲柄軸組件的橫向截面圖；

圖5為根據(jù)本發(fā)明所示實(shí)施例的自行車曲柄軸組件一端的放大局部橫向截面圖；

圖6為根據(jù)本發(fā)明所示實(shí)施例的自行車軸組件的分解截面圖；以及

圖7為根據(jù)本發(fā)明所示實(shí)施例的軸承之一的放大局部橫向截面圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在參考附圖對(duì)本發(fā)明所選的實(shí)施例進(jìn)行描述。本領(lǐng)域的技術(shù)人員從本發(fā)明應(yīng)當(dāng)理解，下面本發(fā)明實(shí)施例的描述僅僅是示意性質(zhì)的，而不是限制由所附權(quán)利要求及其等同物限定的本發(fā)明。