[發(fā)明專利]二維線圈碰撞傳感器系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710152922.4 | 申請日： | 2007-09-21 |
| 公開（公告）號： | CN101148162A | 公開（公告）日： | 2008-03-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 保羅·西蒙斯;邁克·勞;克萊·馬蘭維爾;理查德·索爾蒂斯;戴維·鮑赫 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特環(huán)球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | B60R21/0136 | 分類號： | B60R21/0136;B62D41/00 |
| 代理公司： | 上海新天專利代理有限公司 | 代理人： | 衷誠宣 |
| 地址： | 美國密執(zhí)*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 二維 線圈 碰撞 傳感器 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車用碰撞檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括：
至少一個連接到汽車構(gòu)架的二維線圈傳感器；及
與所述至少一個二維線圈傳感器通信，并響應(yīng)于所述汽車構(gòu)架相對于汽車上的導(dǎo)電構(gòu)件的運動檢測碰撞事件的控制器。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個二維線圈傳感器配置為產(chǎn)生磁場，所述控制器檢測所述磁場作為所述運動的結(jié)果發(fā)生的改變。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個二維線圈傳感器附著到所述汽車構(gòu)架上。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個二維線圈傳感器包括：
基層；及
結(jié)合在所述基層上的線圈。
5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個二維線圈傳感器包括：
線圈層；及
至少一個連接到所述線圈層的層壓層。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個二維線圈傳感器包括至少一個粘合劑層。
7.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個二維線圈傳感器包括至少兩個端子，所述控制器與所述至少兩個端子通信。
8.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個二維線圈傳感器包括印刷電路。
9.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括連接在所述至少一個二維線圈傳感器與所述控制器之間的信號調(diào)節(jié)器。
10.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器響應(yīng)于所述運動確定所述汽車構(gòu)架相對于所述導(dǎo)電構(gòu)件的速度。
11.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個二維線圈傳感器包括：
連接到第一汽車構(gòu)架的第一線圈；及
連接到第二汽車構(gòu)架的第二線圈；
所述控制器響應(yīng)于所述第一線圈相對于所述第二線圈的運動檢測所述碰撞事件。
12.一種汽車用碰撞檢測與安全防范措施系統(tǒng)，其特征在于，包括：
至少一個附著到汽車構(gòu)架上的線圈傳感器；及
與所述至少一個線圈傳感器通信，并響應(yīng)于所述汽車構(gòu)架相對于汽車上的導(dǎo)電構(gòu)件的運動產(chǎn)生防范措施信號的控制器。
13.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個線圈傳感器配置為產(chǎn)生磁場，所述控制器檢測所述磁場作為所述運動的結(jié)果發(fā)生的改變。
14.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個線圈傳感器包括二維線圈。
15.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器在產(chǎn)生所述防范措施信號時產(chǎn)生被動防范措施信號。
16.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器響應(yīng)于所述運動確定所述汽車構(gòu)架與所述導(dǎo)電構(gòu)件之間的距離的改變。
17.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個線圈傳感器包括：
連接到第一汽車構(gòu)架的第一線圈；及
連接到第二汽車構(gòu)架的第二線圈；
所述控制器響應(yīng)于所述第一線圈相對于所述第二線圈的運動檢測碰撞事件。
18.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個線圈傳感器是層壓的。
19.一種檢測對汽車構(gòu)架的碰撞的方法，其特征在于，包括：
通過具有多個撓性層并安裝在汽車構(gòu)架上的線圈產(chǎn)生磁場；及
產(chǎn)生指示所述磁場由于汽車上的導(dǎo)電構(gòu)件的改變而發(fā)生改變的碰撞信號。
20.如權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于，所述產(chǎn)生碰撞信號包括產(chǎn)生指示所述汽車構(gòu)架的變形量的信號。
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