[發(fā)明專利]分層掃氣化油器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710152690.2 | 申請日: | 2007-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN101131136A | 公開(公告)日: | 2008-02-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 相原民夫;大槻文一;上野山和之 | 申請(專利權)人: | 沃爾布羅發(fā)動機使用有限責任公司;三菱重工業(yè)株式會社 |
| 主分類號: | F02M9/08 | 分類號: | F02M9/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原紹輝;廖凌玲 |
| 地址: | 美國阿*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分層 化油器 | ||
相關申請的引用
申請人要求2006年8月17日提交的日本專利申請No.2006-222219和2007年4月26日提交的日本專利申請No.2007-116978為優(yōu)先權。
技術領域
本發(fā)明總體上涉及一種化油器,并且尤其涉及一種用于化油器的閥。
背景技術
諸如用于鏈鋸、灌木鏟除機等中的二沖程內燃機通常裝有用于混合并且供給空氣以及燃油給發(fā)動機的化油器。具有分離的空氣-燃油通道和空氣通道的分層掃氣化油器裝置能夠用來降低、并且通常會防止通過其排氣引起的不期望的掃氣和燃油損失。但是有時這些裝置產生的空氣燃油混合物對怠速工況或其它低速、小負荷工況而言太稀了。
發(fā)明內容
用于化油器的閥的一種實施例包括節(jié)流閥和空氣閥。空氣閥限定出空氣孔并且在空氣孔中有節(jié)流板,該節(jié)流板將空氣孔的一個部分與另一個部分分開。在空氣閥的很多位置上,節(jié)流板阻止空氣流通過空氣孔。
用于內燃機的化油器的一種實施例包括化油器本體和閥。化油器本體限定出空氣-燃油通道和空氣通道。閥由化油器本體支撐并且具有位于空氣-燃油通道種的節(jié)流閥,還具有位于空氣通道中的空氣閥。空氣閥限定出空氣孔并且在空氣孔中支撐著節(jié)流板,該節(jié)流板將空氣孔的一個部分與另一個部分分開。至少在空氣閥的一些位置上,節(jié)流板阻止空氣流通過空氣孔。
用于內燃機的化油器的一種實施例包括化油器本體和閥。化油器本體限定出空氣-燃油通道和空氣通道。閥由化油器本體支撐并且具有閥體,帶有旋轉節(jié)流閥和旋轉空氣閥,這兩個閥具有同時動作。空氣閥限定出空氣孔并且在空氣孔中具有節(jié)流板,該節(jié)流板將空氣孔分成兩個相等的部分。該閥還有貫穿閥體和節(jié)流板的針閥。至少在空氣閥的一些位置上,節(jié)流板阻止空氣流通過空氣孔。
附圖說明
參照附圖,以下將給出優(yōu)選實施例和最佳模式的詳細描述,其中:
圖1是示出閥的第一實施例的化油器的截面圖;
圖2是圖1所示閥的透視圖;
圖3A是沿著圖1的線3-3截取的空氣閥的截面圖,以及圖3B是節(jié)流閥的幻影圖,示出當它門全閉時這兩個閥的相對位置;
圖4A和4B是示出當它們向打開位置移動時這些閥的相對位置的與圖3A和3B類似的視圖;
圖5A和5B是示出當它們向全開的一半位置移動時這些閥的相對位置的與圖3A和3B類似的視圖;
圖6A和6B是示出當它們全開時這些閥的相對位置的與圖3A和3B類似的視圖;
圖7A是在閥的第二實施例中使用的空氣閥的截面圖,而圖7B是節(jié)流閥的虛擬平面圖,示出當它們向全開的一半位置移動時這兩個閥的相對位置;
圖8是在閥的第三實施例的空氣閥中使用的節(jié)流板的側視圖;
圖9是在閥的第四實施例的空氣閥中使用的節(jié)流板的側視圖;
圖10是閥的第五實施例的分解透視圖;
圖11是閥的第六實施例的局部截面圖;
圖12是閥使用的連桿組的側視圖;和
圖13是在閥的第七實施例的空氣閥中使用的節(jié)流板的截面?zhèn)纫晥D。
具體實施方式
更詳細地參考附圖,圖1示出了化油器10,該化油器可用于諸如鏈鋸、灌木鏟除機等中的小型二沖程內燃機中。化油器10包括閥12,該閥具有用來調節(jié)空氣、燃油流量的節(jié)流閥14,和用來調節(jié)掃氣空氣流的空氣閥16。節(jié)流板18(圖2)位于空氣閥16中以阻止空氣流通過空氣閥16以因此阻止從化油器10輸出的空氣/燃油混合物在相關內燃機的怠速或其它低速、小負荷工況下變得太稀。
其中,化油器10混合并且提供空氣和燃油給內燃機。化油器10可以是包括碗式或膜式的未示出的其它類型。如所示出的,化油器10具有分層掃氣裝置,如所述,該裝置包括節(jié)流閥14和空氣閥16。化油器本體20支撐和支承閥12,并且限定出與節(jié)流閥14和內燃機連通的空氣-燃油通道22,并且還限定出與空氣閥16和內燃機連通的空氣通道24。一旦閥12被置于化油器本體20中,蓋子26覆蓋并且保持閥12。固定到閥12上的控制桿28與凸輪機構30協(xié)同旋轉,以沿軸向且可旋轉地調整閥12的位置并且因此調整空氣燃油混合物向內燃機的供給。如所示,化油器10還包括向閥12提供燃油的燃油控制腔32和與燃油控制腔32隔膜隔開以保持燃油的恒壓供給的大氣腔34。熟練技工將知道這些類型化油器的更多部件,和總體結構、布置以及操作,因此此處不做更完整描述。
閥的第一實施例
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