[發(fā)明專利]無風(fēng)向性葉片式風(fēng)力翼輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710152212.1
• 申請日: 2007-09-19
• 公開（公告）號: CN101392722A
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖顯藩
• 申請（專利權(quán)）人: 廖顯藩
• 主分類號: F03D3/06
• 分類號: F03D3/06
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 孫皓晨

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種無風(fēng)向性葉片式風(fēng)力翼輪，尤其是利用翼框上加裝葉片制作而成，葉片可受風(fēng)力樞轉(zhuǎn)90°成開啟或閉合狀，改變受風(fēng)力面積，設(shè)若風(fēng)力從正面往背面吹或從下往上吹時(shí)，右側(cè)葉片受風(fēng)力結(jié)果成閉合狀，受力面積最大，反之左側(cè)葉片開啟，受力面積最小，因而產(chǎn)生力的不平衡及樞轉(zhuǎn)。

背景技術(shù)

目前世界能源短缺，各國都致力于能源的開發(fā)與研究，而風(fēng)力更是其中最易獲得且取之不盡用之不竭的，而一般技術(shù)中多半是以改善葉片及固定方式作為考慮，不能達(dá)到發(fā)揮風(fēng)力的最大效能。

一般技術(shù)中，中國臺(tái)灣省專利公告號M314506是一種風(fēng)扇平衡結(jié)構(gòu)的改良，主要是將金屬扇葉以沖壓一體成型方式，金屬扇葉盤頂成型有若干透孔及螺絲固定孔，并使各葉片與盤頂產(chǎn)生固接邊加以銜接，通過固接邊以點(diǎn)焊方式將轉(zhuǎn)子與金屬扇葉完成結(jié)合后，利用扇葉盤頂與轉(zhuǎn)子所形成的上下配重槽施以配重塊容置，以調(diào)整風(fēng)扇平衡度；另外利用扇葉盤頂具有的螺絲固定孔施以螺絲螺固轉(zhuǎn)子，使扇葉具有雙重固定狀態(tài)，提升風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)效率及扇葉固定力。

另一一般技術(shù)中，中國臺(tái)灣省專利公告號M315306一種風(fēng)扇葉片結(jié)構(gòu)，其是在上碟形座體與下環(huán)片間所環(huán)設(shè)的葉片弧度由兩個(gè)不同圓徑所構(gòu)成，并使這些葉片上、下半段分別形成一較大寬幅面積的主葉部與一較小寬幅面積的副葉部，其特征在于：這些葉片上、下兩端呈一傾斜狀態(tài)的固置于上碟形座體與下環(huán)片間，然后在該主葉部、副葉部設(shè)有貫穿兩面的引流孔，使該風(fēng)葉不僅可大幅提升其出風(fēng)量，而且更能有效降低噪音實(shí)用功效。

在上述一般技術(shù)的應(yīng)用中，多以維持風(fēng)扇的平衡及改善轉(zhuǎn)軸為主要考慮，尚未達(dá)到利用葉片形成的角度來達(dá)到最大風(fēng)力的效能，如上所述，仍存在多項(xiàng)的缺陷，有必要加以改進(jìn)。

另外，世界能源短缺，各國都致力于能源的開發(fā)與研究，而風(fēng)力更是其中最易獲得且取之不盡用之不竭的，能夠善加利用，將是人類之福，也是本發(fā)明的最終目的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為解決上述一般技術(shù)上的問題，本發(fā)明中提出一種無風(fēng)向性葉片式風(fēng)力翼輪。本設(shè)計(jì)是利用翼框上加裝葉片制作而成，葉片可受風(fēng)力樞轉(zhuǎn)90°成開啟或閉合狀，改變受風(fēng)力面積，設(shè)若風(fēng)力從正面往背面吹或從下往上吹時(shí)，右側(cè)葉片受風(fēng)力結(jié)果成閉合狀，受力面積最大，反之左側(cè)葉片開啟，受力面積最小，因而產(chǎn)生力的不平衡及樞轉(zhuǎn)。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種無風(fēng)向性葉片式風(fēng)力翼輪，其包含：

一翼軸，所述的翼軸為主軸，用以連結(jié)翼片，當(dāng)風(fēng)力產(chǎn)生時(shí)所述的翼片以翼軸為中心樞轉(zhuǎn)；

至少一翼片，所述的翼片包含下列元件：

一翼框，所述的翼框?yàn)橐环N框型翼架，一邊固定于翼軸上；

多個(gè)葉片，所述的葉片以活頁式葉片固定在所述的翼框上；以及

多個(gè)防震擋條，其個(gè)數(shù)等于葉片數(shù)，所述的防震擋條安裝在翼框上，葉片軸的外側(cè)，而突出于所述的翼框，其垂直翼框，使所述的葉片開啟時(shí)被所述的防震擋條擋在一垂直位置，使風(fēng)力可通過所述的翼片，減低震動(dòng)及噪音。

另外，所述的葉片有一軸孔及一葉片軸，所述的軸孔與葉片軸重合，使所述的葉片可繞著所述的葉片軸樞轉(zhuǎn)；所述的葉片軸連結(jié)翼框。

通過實(shí)施上述技術(shù)方案，本發(fā)明利用翼框上加裝葉片，葉片可受風(fēng)力樞轉(zhuǎn)90°成開啟或閉合狀，改變受風(fēng)力面積，設(shè)若風(fēng)力從正面往背面吹或從下往上吹時(shí)，右側(cè)葉片受風(fēng)力結(jié)果成閉合狀，受力面積最大，反之左側(cè)葉片開啟，受力面積最小，因而產(chǎn)生力的不平衡及樞轉(zhuǎn)；同時(shí)利用翼框上設(shè)有的防震擋條，其在葉片軸的外側(cè)，而突出于該翼框，約略垂直翼框，使該葉片開啟時(shí)被該防震擋條擋在一近垂直位置，使風(fēng)力可通過該翼片，達(dá)到減低震動(dòng)及噪音的功效。

由下文的說明可進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征及其優(yōu)點(diǎn)，閱讀時(shí)請同時(shí)參考附圖。

附圖說明

圖1A為本發(fā)明的前視圖；

圖1B為本發(fā)明的俯視圖；

圖1C為本發(fā)明中葉片的示意圖；

圖2為本發(fā)明中翼片為兩翼時(shí)的示意圖；

圖3為本發(fā)明中翼片為三翼時(shí)的示意圖；

圖4為本發(fā)明中翼片為四翼時(shí)的示意圖；

圖5A為本發(fā)明第二實(shí)施例的前視圖；

圖5B為本發(fā)明第二實(shí)施例的俯視圖；

圖5C為本發(fā)明中第二實(shí)施例的葉片的示意圖；

圖6為本發(fā)明中防震擋條的另一型態(tài)。

附圖標(biāo)記說明：1-翼框；100-翼片；2-葉片；21-軸孔；22-固定軸；3-葉片軸；4-防震擋條；40-防震擋條；5-防震墊；6-翼尾重塊；7-翼軸；8-空洞。

具體實(shí)施方式