[發(fā)明專利]多通路冷油器連接方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710150871.1
• 申請日: 2007-12-11
• 公開（公告）號: CN101206005A
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發(fā)明（設計）人: 張連慶
• 申請（專利權(quán)）人: 天津渤天化工有限責任公司
• 主分類號: F16N39/02
• 分類號: F16N39/02
• 代理公司: 天津市宗欣專利商標代理有限公司
• 代理人: 陶慧英

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到一種冷卻裝置，尤其涉及到一種冷卻裝置的連接方法。

背景技術(shù)

在大型設備運行所用的油路冷卻裝置，一般開一備一，防止在冷油器出現(xiàn)故障進行檢修時影響生產(chǎn)正常進行。而開一備一兩套裝置，不但占用現(xiàn)場空間，使得工作空間減小，而且設備費用投入增加。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種多通路冷油器連接方法，它可以在減少設備投入的情況下，不影響冷卻效果，并且當冷油器出現(xiàn)故障檢修時，可切換到其他冷油器繼續(xù)冷卻，不會影響設備正常運行。

為了達到上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：

一種多通路冷油器連接方法，包括冷油器和連接冷油器之間的閥門，所述冷油器包括冷油器A、冷油器B、冷油器C，冷油器A和冷油器B相串接，再與冷油器C成星型連接，再將冷油器A和冷油器C相串接，冷油器B和冷油器C相串接，所述冷油器A和冷油器C相串接管路設有出油口，冷油器B和冷油器C相串接管路設有進油口，所述冷油器兩端分別設有進、出口閥門，在所述冷油器A的進口閥門和冷油器B出口閥門之間與冷油器C的聯(lián)通管路上設有雙向截止閥。

本發(fā)明在使用時，可通過打開關(guān)閉相關(guān)閥門，來組合實現(xiàn)三臺冷油器工作狀態(tài)。比如，將冷油器C兩端進、出口閥門和雙向截止閥關(guān)閉，打開冷油器A和冷油器B進、出口閥門，可實現(xiàn)冷油器A和冷油器B進入工作狀態(tài)，而冷油器C備用；將冷油器A兩端進、出口閥門關(guān)閉，打開冷油器B和冷油器C進、出口閥門和雙向截止閥，可實現(xiàn)冷油器B和冷油器C進入工作狀態(tài)，而冷油器A備用；將冷油器B兩端進、出口閥門關(guān)閉，打開冷油器A和冷油器C進、出口閥門和雙向截止閥，可實現(xiàn)冷油器A和冷油器C進入工作狀態(tài)，而冷油器B備用。因此，當處于工作狀態(tài)冷油器出現(xiàn)故障需要檢修時，只需調(diào)整相對應的閥門，即可實現(xiàn)冷油器轉(zhuǎn)換，方便了檢修，并且不會因停止對設備供油而造成設備停車。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.冷油器A；2.冷油器B；3.冷油器C；4.冷油器A進口閥門；5.冷油器A出口閥門；6.冷油器B進口閥門；7.冷油器B出口閥門；8.冷油器C進口閥門；9.冷油器C出口閥門；10.雙向截止閥。

具體實施方式

由附圖可知，本發(fā)明包括冷油器和連接冷油器之間的閥門，所述冷油器包括冷油器A1、冷油器B2、冷油器C3，冷油器A1和冷油器B2相串接，再與冷油器C3成星型連接，再將冷油器A1和冷油器C3相串接，冷油器B2和冷油器C3相串接，所述冷油器A1和冷油器C3相串接管路設有出油口，冷油器B2和冷油器C3相串接管路設有進油口，所述冷油器兩端分別設有進、出口閥門，在所述冷油器A1的進口閥門4和冷油器B2出口閥門7之間與冷油器C3的聯(lián)通管路上設有雙向截止閥10。