[發(fā)明專(zhuān)利]電動(dòng)輪椅

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710149031.3
• 申請(qǐng)日: 2007-09-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101380262A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭明權(quán)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 國(guó)睦工業(yè)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A61G5/04
• 分類(lèi)號(hào): A61G5/04
• 代理公司: 中科專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 周?chē)?guó)城

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明與電動(dòng)輪椅有關(guān)，特別是有關(guān)于一種具有較佳使用安全性的電動(dòng)輪椅。

背景技術(shù)

請(qǐng)參閱圖1所示的一種常用電動(dòng)輪椅1，電動(dòng)輪椅1主要包含有一車(chē)架10、一對(duì)前輪組11、一對(duì)中輪組12與一對(duì)后輪組13。車(chē)架10前端的左右兩側(cè)分別具有一樞接端102，且車(chē)架10于樞接端102的后方設(shè)有一直立的支撐管104，用以裝設(shè)一座椅組14；各前輪組11的一前輪座112分別與車(chē)架10的樞接端102及各前輪組11的一前輪114樞接；各中輪組12的一中輪座122分別與車(chē)架10的樞接端102及各中輪組12的一中輪124樞接；各后輪組13的一后輪座132則分別連接車(chē)架10后端與各后輪組13的一后輪134。

通過(guò)將各前輪座112與各中輪座122分別樞接在車(chē)架10的同一位置，亦即樞接在車(chē)架10的樞接端102，使得電動(dòng)輪椅1行駛于顛簸路面時(shí)，各前輪座112與各中輪座122可相對(duì)車(chē)架10樞擺。

然而，當(dāng)使用者要乘坐或離開(kāi)電動(dòng)輪椅1的座椅組14時(shí)，都會(huì)透過(guò)踩踏一固接在車(chē)架10前端的腳踏板15來(lái)方便上下，但是在踩踏腳踏板15時(shí)，使用者是將全身的重量著力于腳踏板15上，而當(dāng)腳踏板15承受過(guò)大的力量時(shí)，可能會(huì)帶動(dòng)車(chē)架10以車(chē)架10的樞接端102為支點(diǎn)往前樞轉(zhuǎn)，造成車(chē)架10后端往上抬起，如此一來(lái)，車(chē)架10上方的座椅組14也就會(huì)連帶往前傾覆，造成站立在腳踏板15上的使用者跌倒，或者被座椅組14撞傷。因此，常用電動(dòng)輪椅1在使用上的安全性欠佳，容易讓使用者發(fā)生意外而受傷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種電動(dòng)輪椅，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)固而具有較佳的使用安全性。

為達(dá)成上述目的，本發(fā)明的電動(dòng)輪椅包含有一車(chē)架、一對(duì)第一輪組、一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪組與一對(duì)彈性裝置。該車(chē)架一端的兩側(cè)分別具有二樞接端；各該第一輪組具有一第一輪座與一第一輪，其中該第一輪座與該車(chē)架的其中一樞接端樞接，該第一輪設(shè)于該第一輪座；各該驅(qū)動(dòng)輪組具有一驅(qū)動(dòng)輪座與一驅(qū)動(dòng)輪，其中該驅(qū)動(dòng)輪座與該車(chē)架的另一樞接端樞接，該驅(qū)動(dòng)輪設(shè)于該驅(qū)動(dòng)輪座；各該彈性裝置設(shè)于該第一輪組的第一輪座與該驅(qū)動(dòng)輪組的驅(qū)動(dòng)輪座之間。

通過(guò)此，本發(fā)明的第一輪座與驅(qū)動(dòng)輪座分別樞設(shè)在該車(chē)架不同的樞接端，可讓本發(fā)明的結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固而具有較佳的使用安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為常用電動(dòng)輪椅的使用側(cè)視圖；

圖2為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的使用側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的局部立體分解圖；

圖4為本發(fā)明一較佳實(shí)施例所提供的第一輪行駛至突起物的示意圖；

圖5為本發(fā)明一較佳實(shí)施例所提供的驅(qū)動(dòng)輪行駛至突起物的示意圖。

主要組件符號(hào)說(shuō)明

電動(dòng)輪椅20?????車(chē)架30???????????側(cè)桿32

限位部322??????第一樞接端342????第一橫桿34

第二橫桿36?????第二樞接端362????支撐桿38

踏板40?????????第一輪組50???????第一輪座52

第一輪管522????第一輪架524??????第一輪54

驅(qū)動(dòng)輪組60?????驅(qū)動(dòng)輪座62???????驅(qū)動(dòng)件622

連接件624??????限位槽626????????驅(qū)動(dòng)輪64

驅(qū)動(dòng)馬達(dá)66?????第二輪組70???????第二輪座72

第二輪管722????第二輪架724??????第二輪74

彈性裝置80?????套筒82???????????螺紋822

活塞84?????????調(diào)整件86?????????壓縮彈簧88

座椅組90???????突起物100

具體實(shí)施方式

茲配合圖式列舉以下較佳實(shí)施例，用以對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及功效進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明；其中所用附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明如下：

圖2為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的使用側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的局部立體分解圖；

圖4為本發(fā)明一較佳實(shí)施例所提供的第一輪行駛至突起物的示意圖；以及

圖5為本發(fā)明一較佳實(shí)施例所提供的驅(qū)動(dòng)輪行駛至突起物的示意圖。

請(qǐng)先參閱圖2與圖3，為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的電動(dòng)輪椅20，電動(dòng)輪椅20包含有一車(chē)架30、一踏板40、一對(duì)第一輪組50、一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪組60、一對(duì)第二輪組70與一對(duì)彈性裝置80。