[發明專利]液化天然氣加注泵和液化天然氣加注站

無效

• 申請號: 200710148612.5
• 申請日: 2007-08-23
• 公開（公告）號: CN101131158A
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 林壽貴
• 申請（專利權）人: 林壽貴
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D29/42;F04D29/44;F17C5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車燃料加注技術領域，具體涉及一種液化天然氣加注泵和液化天然氣加注站。

背景技術

液化天然氣簡稱LNG，是一種清潔汽車燃料，也可作為工業燃料或化工原料。液化天然氣加注站的作用是以0.52～0.83MPa的壓力將液化天然氣加注進機動車的燃料箱內。

現有的液化天然氣加注站，包括依次串聯的卸載設備、液化天然氣儲罐、密封性能良好的離心泵和LNG加注機。

用于建設液化天然氣加注站的卸載設備、野花天然氣儲罐、潛液泵和LNG加注機的制造技術已經較為成熟，這方面有較多的資料披露出來。例如中國專利文獻CN2677729Y公開了一種液化天然氣加氣機，包括管路系統、殼體和安裝在客體上的鍵盤及顯示器；加氣機上有一個進液接口、循環接口和回氣接口，在殼體上還有金屬管，該金屬管通過金屬軟管與加氣槍連接，在進液接口與金屬管之間依次串聯連接著流量計、電磁閥、單向截止閥和壓力傳感器；流量計和電磁閥之間通過一個三通與電磁閥的一端連通，電磁閥的另一端與循環接口和加氣槍循環接口連通，其結構特點在于：在其殼體上還設有一個加氣槍循環接口，它的內端口通過管路和一個三通與電磁閥和循環接口連通；在殼體上有一個回氣槍接口，它的外端口通過金屬軟管與回氣槍連接，回氣槍接口的內端口通過管路與回氣接口連通。

但是這種液化天然氣加注站的缺點也是顯易見的，人們喜歡選用制造技術已經很成熟的潛液泵作為加液時的動力源，這樣可以降低成本，但是傳統的潛液泵的結構并不是針對泵輸液化石油氣而專門設計的，所以在使用中常會發生故障，需要頻繁檢修。

發明內容

本發明的第一個目的是提供一種結構改良的、工作穩定性和可靠性較好的液化天然氣加注泵。

本發明的第二個目的是提供一種結構優化、工作穩定性和可靠性較好的液化天然氣加注站。

實現本發明目的的第一個技術方案是：一種液化天然氣加注泵，具有殼體和設置在殼體中的泵主體、驅動泵主體中葉輪旋轉的電動機，所述泵主體設有吸入口和壓出口；所述殼體上設有進液口、出液口和回氣口；所述出液口與泵主體的壓出口通過管道相連通。

所述殼體為豎直設置，所述泵主體的吸入口設置在泵主體的底部，壓出口設置在泵主體的頂部；所述殼體上的回氣口的高度高過泵主體吸入口的高度。

所述殼體上的出液口設置在殼體的頂部。

所述殼體上的進液口處設有進液法蘭，出液口處設有出液法蘭，回氣口處設有回氣法蘭。

泵主體的吸入口處還設有用于避免汽蝕的導流器。

實現本發明日的的第二個技術方案是：一種液化天然氣加注站，包括依次串聯的卸載設備、液化天然氣儲罐、液化天然氣加注泵和LNG加注機。

所述液化天然氣加注泵具有殼體和設置在殼體中的泵主體、驅動泵主體中葉輪旋轉的電動機，所述泵主體設有吸入口和壓出口；所述殼體上設有進液口、出液口和回氣口；所述出液口與泵主體的壓出口通過管道相連通；所述加氣機具有進液口、加液口、進氣口和出氣口；所述液化天然氣加注泵的出液口與加氣機的進液口通過管道連通，所述液化天然氣加注泵的回氣口與加氣機的出氣口通過管道連通，所述液化天然氣加注泵的進液口與液化天然氣儲罐的出口通過管道連通。

所述液化天然氣加注泵殼體為豎直設置，所述泵主體的吸入口設置在泵主體的底部，壓出口設置在泵主體的頂部；所述殼體上的回氣口的高度高過泵主體吸入口的高度。

所述液化天然氣加注泵殼體上的出液口設置在殼體的頂部；所述殼體上的進液口處設有進液法蘭，出液口處設有出液法蘭，回氣口處設有回氣法蘭。

泵主體的吸入口處還設有用于避免汽蝕的導流器。