[發(fā)明專(zhuān)利]位于牽引工具特別是小型客車(chē)和掛車(chē)等拖曳物間的連接裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710147568.6
• 申請(qǐng)日: 2007-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101100161A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王春江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王春江
• 主分類(lèi)號(hào): B60D1/06
• 分類(lèi)號(hào): B60D1/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種位于牽引工具，特別是小型客車(chē)和掛車(chē)等拖曳物間的連接裝置，該連接裝置有一個(gè)U形拖鉤及牽引軸頸，其位于小型客車(chē)尾部下側(cè)居中位置，和一個(gè)萬(wàn)向連接器及貫通連接軸孔的萬(wàn)向球體，其位于拖曳物側(cè)并套在牽引軸頸上。

背景技術(shù)

連接裝置有一個(gè)安裝在牽引工具側(cè)的U形拖鉤及牽引軸頸，和一個(gè)在拖曳物側(cè)的連接器及其帶連接軸孔的萬(wàn)向球體，該球體的貫通連接軸孔從上端向下套在牽引軸頸上，該連接裝置在牽引工具側(cè)和拖曳物側(cè)的縱軸之間存在較大的擺動(dòng)角的情況下，可使拖曳物連接或脫離。連接器體與外滑套之間可作橫向周圈360°旋轉(zhuǎn)；通過(guò)萬(wàn)向球體球面實(shí)現(xiàn)大于20°的垂直和水平的擺動(dòng)軸擺動(dòng)，環(huán)繞球面做周圈轉(zhuǎn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)最小的轉(zhuǎn)彎半徑，上述結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了方便靈活的萬(wàn)向牽引，具備適應(yīng)各種崎嶇復(fù)雜的路況的優(yōu)勢(shì)。基于這些特點(diǎn)，這種連接裝置可以應(yīng)用到諸如小型客車(chē)等外形和結(jié)構(gòu)比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸工具上，同時(shí)可以采取加大或減小結(jié)構(gòu)尺寸的方法，來(lái)調(diào)整并適應(yīng)牽引負(fù)荷的要求。

發(fā)明內(nèi)容

(一)、要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適應(yīng)性廣，結(jié)構(gòu)緊湊、輕便實(shí)用的牽引連接裝置，其特別適用于小型客車(chē)等對(duì)結(jié)構(gòu)和外形要求嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臓恳ぞ吆蛼燔?chē)等拖曳物之間的連接裝置。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明所述的位于牽引工具特別是小型客車(chē)和掛車(chē)等拖曳物問(wèn)的連接裝置，包括牽引工具側(cè)的U形拖鉤及牽引軸頸，和位于拖曳物側(cè)拖架前端的與牽引軸頸連接的萬(wàn)向連接器。

所述牽引U形拖鉤，用鑄鋼鑄造或硬鋼鍛造加工而成，如果用于小型客車(chē)，則U形拖鉤于小型客車(chē)尾部下側(cè)居中安裝，其前部的主連接板裝于后保險(xiǎn)杠里面，以不破壞小型客車(chē)的結(jié)構(gòu)和外形。后部上端的牽引軸頸保持垂直狀態(tài)，帽形螺母旋緊后用頂絲鎖定，在不拖掛拖曳物時(shí)能最大限度保持小型客車(chē)尾部的外形，實(shí)現(xiàn)附加于牽引工具側(cè)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕，美觀、實(shí)用。

所述萬(wàn)向連接器，其連接器體用鑄鋼制成，萬(wàn)向球體用軸承鋼或硬鋼制成，并貫通中心連接軸孔，連接器體軸孔內(nèi)鑲以黃銅套，將萬(wàn)向球體牢固地限位于連接器體內(nèi)，并保持球體靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)具有免潤(rùn)滑的功能。連接器體桿部鑲有黃銅套，與外滑套之間可靈活橫向周圈旋轉(zhuǎn)，外滑套與拖曳物拖架焊接后實(shí)現(xiàn)連接器的安裝。

(三)有益效果

本發(fā)明所述的牽引連接裝置的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本發(fā)明包括位于牽引工具側(cè)的牽引裝置和位于拖曳物側(cè)的萬(wàn)向拖掛連接裝置，其牽引工具側(cè)附加的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、便于安裝，對(duì)牽引工具的外形、外觀影響降至最低；其位于拖曳物側(cè)的萬(wàn)向連接器結(jié)構(gòu)緊湊、功能齊全、外形美觀，提供了一種新型的簡(jiǎn)單、輕便、實(shí)用的牽引連接裝置。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的牽引連接裝置的剖視圖；

圖2為位于牽引工具側(cè)的U形拖鉤示意圖；

圖3為位于拖曳物側(cè)的萬(wàn)向連接器及與拖架連接的外形示意圖。

圖中：1、U形拖鉤；2、牽引軸頸；3、帽形螺母；4、鎖定頂絲；5、連接器；6、銅套；7、萬(wàn)向球體；8、連接軸孔；9、前擋鐵；10、緩沖彈簧；11、后擋片；12、銅套；13、外滑套；14、螺母；15、鎖肖；16、拖架；17、小型客車(chē)尾部；18、連接板；19、副連接板；20、縱加強(qiáng)板；21、側(cè)加強(qiáng)板；22、螺栓孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明所述位于牽引工具特別是小型客車(chē)和掛車(chē)等拖曳物間的連接裝置的具體實(shí)施方式，但不用來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明包括位于牽引工具側(cè)的牽引裝置，其用于小型客車(chē)時(shí)應(yīng)為U形拖鉤1，拖鉤前端安裝于小型客車(chē)尾部17下側(cè)居中位置。其前部的主連接板18裝于后保險(xiǎn)杠里面、小型客車(chē)后圍板下部外面，通過(guò)連接螺栓孔22，用螺栓固定于經(jīng)過(guò)加強(qiáng)的小型客車(chē)后圍板橫梁上，左右副連接板19，用螺栓固定在備胎座下底板下面，從外觀上看到的是U形拖鉤從后保險(xiǎn)杠下繞出來(lái)的，拖鉤后部上端為牽引軸頸2；用于其他對(duì)于外形美觀要求不嚴(yán)格的拖曳工具時(shí)可以采用拉板等其他牽引體，并在其上安裝牽引軸頸2的方法。位于拖曳物側(cè)的萬(wàn)向連接器5，通過(guò)其外滑套13安裝于拖曳物拖架16的前端；在連接時(shí)，其連接軸孔8套入牽引軸頸2上與之偶合，用帽形螺母3向下旋緊后用鎖定頂絲4頂緊，防止帽形螺母3自行松脫。脫離時(shí)則松開(kāi)頂絲4，擰開(kāi)帽形螺母3，摘離連接器5，擰回帽形螺母3之后將頂絲4擰緊。