[發明專利]多油路起重機中心回轉接頭

無效

• 申請號: 200710144742.1
• 申請日: 2007-11-30
• 公開（公告）號: CN101173730A
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 姚運文;楊煥忠;李忠鑫
• 申請（專利權）人: 姚運文
• 主分類號: F16L27/087
• 分類號: F16L27/087
• 代理公司: 牡丹江市丹江專利事務所
• 代理人: 張雨紅

技術領域

本發明涉及起重機中心回轉接頭。

背景技術

中心回轉接頭是起重機、挖掘機等工程機械上把下車的液壓油和電氣系統輸送到上車執行機構的裝置，普通起重機中心回轉接頭由轉子、定子和密封件構成，轉子固定在回轉平臺上，跟隨回轉平臺回轉，定子固定在底盤上不動，轉子和定子之間設有通過環形油槽相連通的油路，現有結構的起重機中心回轉接頭由于受體積所限，其油路數量少，不能滿足復雜控制的需要，若要增加油路其體積必須增大，結構將變得不緊湊，影響到起重機的結構。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構緊湊、油路數量多的多油路起重機中心回轉接頭。

本發明的技術解決方案是：它包括定子、轉芯和轉殼，定子套在轉芯上，轉殼套在定子上，轉芯的上端和轉殼的上端相連，轉芯和定子的外壁上周向分別相間設有環形油槽和嵌有密封件的環形密封槽，定子上設有一端分別與其上各油槽和轉芯的各油槽相連通、另一端分別開口于定子下端部的定子油孔，轉芯上設有一端分別與其各油槽相連通、另一端分別開口于轉芯上端部的轉芯油孔，轉殼上設有一端分別與定子的各油槽相連通、另一端分別開口于轉殼外壁的轉殼油孔。

本發明的技術效果是：它具有結構緊湊、油路數量多的優點，其上可設置比現有同樣體積大小的起重機中心回轉接頭多一倍的油路，以滿足如上下車操作等復雜控制的需要，起重機使用它更便于操作和使用。

附圖說明

圖1為本發明實施例剖視圖一；

圖2為本發明實施例剖視圖二。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，它包括定子1、轉芯2和轉殼3，定子1套在轉芯2上，轉殼3套在定子1上，轉芯2的上端和轉殼3的上端相連，轉芯2和定子1的外壁上周向分別相間設有環形油槽4和嵌有密封件的環形密封槽5，定子1上設有一端分別與其上各油槽和轉芯2的各油槽相連通、另一端分別開口于定子1下端部的定子油孔11，轉芯2上設有一端分別與其各油槽相連通、另一端分別開口于轉芯2上端部的轉芯油孔21，轉殼3上設有一端分別與定子1的各油槽相連通、另一端分別開口于轉殼3外壁的轉殼油孔31。定子1的上端部通過絕緣板6固定有導電環7，轉芯2的上端通過電刷座8固定有壓在導電環7上的電刷9。定子1上軸向設有電線通孔12。定子1下部連接有底座10。底座10通過螺栓固定在定子1下部。轉芯2的下端連接有軸向卡于定子1下部的擋板13。擋板13通過螺栓固定在轉芯2上。轉芯2通過螺栓固定在轉殼3上。定子1、轉芯2和轉殼3的各油孔與各油槽相連通的另一孔口上分別設有連接內螺紋。密封件由O形圈14和尼龍環15構成。轉殼3外壁上設有固定螺栓孔16。

定子1通過底座10固定在起重機底盤上，轉芯2和轉殼3固定在起重機回轉平臺上，底盤上的導線通過導電環7、電刷9和電刷座8與回轉平臺上的導線相連，底盤上的各油管分別通過定子1上的定子油孔11、定子1和轉芯2上的各油槽及轉芯2和轉殼3上的轉芯油孔21、轉殼油孔31分別與回轉平臺上的各油管相連通，本發明的起重機中心回轉接頭上設有比現有同樣體積大小的起重機中心回轉接頭多一倍的油路，可實現起重機上下操作等復雜控制，使用它的起重機更便于操作和使用。