[發明專利]中控鎖控制器

無效

• 申請號: 200710144549.8
• 申請日: 2007-11-02
• 公開（公告）號: CN101424145A
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 趙宏偉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學固泰電子有限責任公司
• 主分類號: E05B65/12
• 分類號: E05B65/12;E05B47/06;E05B49/00
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本發明涉及汽車門鎖控制領域，具體涉及一種汽車門鎖控制器。

背景技術：

中控鎖控制器全稱是中央控制門鎖的控制器。車內中控鎖的普遍應用，使得車輛向智能化、人性化的方向發展邁進了一步。使得駕駛員在不離開座位的情況下，可以輕而易舉的控制全車車門的開啟與鎖止因此為提高汽車使用的便利性和行車的安全性，現代汽車越來越多地安裝中控鎖。

發明內容：

本發明的目的是提供一種可以控制車身門鎖控制器。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

中控鎖控制器，其組成包括：鎖外殼，所述的外殼上具有支架，所述的外殼與殼蓋連接，所述的外殼內具有電路板，所述的電路板裝配中有單片機，所述的單片機與鎖電機驅動電路和電源電路連接、所述的鎖體上的傳感器電路以及控制信號保護轉換電路聯接。

所述的中控鎖控制器，所述的鎖電機驅動電路與鎖電機聯接，所述的控制信號保護轉換電路與禮貌燈聯接。

所述的中控鎖控制器，所述的控制信號保護轉換電路包括：

由R23，R29，V2，V22，C13組成的手動開鎖信號電路；由R22，R34，V19，V20，C12組成的手動關鎖信號電路；

由R21，R32，V17，V18，C11組成的鑰匙開鎖信號電路；由R20，R31，V15，V16，C10組成的鑰匙關鎖信號電路；

由R6，R7，R8，R35，V9，C5組成的遙控信號電路；由R19，R26，V13，V14，C9組成的鎖檢測信號電路；

由R18，R30，V11，V12，C8組成的駕駛門鎖信號電路；由R24，R27，V23，V24，C14組成的副駕駛門鎖信號電路；

由R15，R16，R17，R28，V10，C6組成的IG信號電路；由R9，R10，R13，V7組成的禮貌燈驅動電路；

由R2，R3，R4，R5，R37，V3，V4，V5，V6，K1，K2組成的鎖電機驅動電路和由R1，R36，V1，V2，N1，C1，C2，C3，C4，C7組成的電源電路。

本發明的有益效果：

1.本發明的核心控制單元由單片機構成，所有的控制信號接收相應都由單片機控制完成。

2.本發明可以控制車身門鎖及轉向燈。手動開鎖，手動關鎖；鑰匙開鎖，鑰匙關鎖；遙控開鎖，遙控關鎖；遙控開鎖，禮貌燈閃爍兩次；遙控關鎖，禮貌燈閃爍一次；遙控開鎖，若無其它動作，30S后自動關鎖；若駕駛門或副駕駛門開門，遙控關鎖不響應；若汽車進入點火狀態，遙控開鎖，關鎖不響應；遙控關鎖，鑰匙關鎖，手動開鎖不響應。

附圖說明：

附圖1為本發明組成框圖；

附圖2為本發明的電路原理圖。根據電子線路制圖的規定，相同標號的線路之間具有連接關系。

附圖3是本發明的外殼體示意圖。

附圖4是附圖3的俯視圖。

本發明的具體實施方式：

實施例1：

中控鎖控制器，其組成包括：鎖外殼2，所述的外殼2上具有支架3，，所述的外殼與殼蓋4連接，所述的外殼2內具有電路板1，所述的電路板1裝配中有單片機5，所述的單片機5與鎖電機驅動電路6和電源電路7連接、所述的鎖體上的傳感器電路以及控制信號保護轉換電路8聯接。

所述的中控鎖控制器，所述的鎖電機驅動電路6與鎖電機10聯接，所述的控制信號保護轉換電路8與禮貌燈9聯接。

所述的中控鎖控制器，所述的控制信號保護轉換電路包括：

R23，R29，V2，V22，C13組成手動開鎖信號電路；R22，R34，V19，V20，C12組成手動關鎖信號電路；

R21，R32，V17，V18，C11組成鑰匙開鎖信號電路；R20，R31，V15，V16，C10組成鑰匙關鎖信號電路；

R6，R7，R8，R35，V9，C5組成遙控信號電路；

R19，R26，V13，V14，C9組成鎖檢測信號電路；

R18，R30，V11，V12，C8組成駕駛門鎖信號電路；R24，R27，V23，V24，C14組成副駕駛門鎖信號電路；

R15，R16，R17，R28，V10，C6組成IG信號電路；R9，R10，R13，V7組成禮貌燈驅動電路；

R2，R3，R4，R5，R37，V3，V4，V5，V6，K1，K2組成鎖電機驅動電路；

R1，R36，V1，V2，N1，C1，C2，C3，C4，C7組成電源電路。各電子原件之間的連接關系間附圖2。

具體操作如下：