[發(fā)明專利]一種使用GPS技術(shù)進(jìn)行汽車實(shí)時(shí)線路提示方法及其系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710144085.0
• 申請(qǐng)日: 2007-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN101465061A
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張嶼;許倜;雷艷軍;余建成;蘭勁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門雅迅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/09
• 分類號(hào): G08G1/09;G08G1/0962;G08G1/0967;G08G1/0968;G08G1/133;G01S5/02;G01C21/26
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 李雁翔;楊依展

1.一種使用GPS技術(shù)進(jìn)行汽車實(shí)時(shí)線路提示方法，其特征是：該方法應(yīng)用的裝置包括中心系統(tǒng)和車載終端，該車載終端設(shè)于車輛且與中心系統(tǒng)之間能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，該方法包括以下步驟：

步驟100，指引參數(shù)設(shè)置步驟，在中心系統(tǒng)設(shè)置區(qū)域參數(shù)，該區(qū)域參數(shù)包括汽車實(shí)時(shí)指引范圍和該指引范圍的提示信息，再將該區(qū)域參數(shù)轉(zhuǎn)化為自定義數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的配置數(shù)據(jù)，然后通過GPRS無線通訊方法將該配置數(shù)據(jù)發(fā)送給車載終端，車載終端收到該數(shù)據(jù)并保存；以及

步驟200，實(shí)時(shí)指引步驟，車載終端判斷實(shí)時(shí)GPS數(shù)據(jù)的位置信息是否進(jìn)入配置數(shù)據(jù)設(shè)置的實(shí)時(shí)指引范圍內(nèi)，如果是，則車載終端處理配置數(shù)據(jù)的提示信息以提醒駕駛者，否則繼續(xù)執(zhí)行步驟200。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用GPS技術(shù)進(jìn)行汽車實(shí)時(shí)線路提示方法，其特征是：該步驟100的指引參數(shù)設(shè)置步驟，它包括以下步驟：

步驟A，用戶輸入步驟，在中心系統(tǒng)設(shè)置區(qū)域參數(shù)，該區(qū)域參數(shù)包括汽車實(shí)時(shí)指引范圍、該指引范圍的提示信息、進(jìn)入該指引范圍的方向和進(jìn)入該指引范圍的汽車速度報(bào)警值，再將區(qū)域參數(shù)轉(zhuǎn)化為自定義數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的配置數(shù)據(jù)；

步驟B，數(shù)據(jù)處理步驟，中心系統(tǒng)將傳來的配置數(shù)據(jù)打包成符合車載終端制定協(xié)議的數(shù)據(jù)包，然后通過GPRS無線通訊方法將該數(shù)據(jù)包發(fā)送給車載終端；

步驟C，配置響應(yīng)處理步驟，車載終端接收并保存數(shù)據(jù)包，并向中心系統(tǒng)發(fā)送響應(yīng)數(shù)據(jù)；中心系統(tǒng)接收并解析響應(yīng)數(shù)據(jù)，根據(jù)解析出數(shù)據(jù)判斷是否配置成功，如果是，則在中心系統(tǒng)保存該配置數(shù)據(jù)，否則提示用戶響應(yīng)結(jié)果后再退出。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種使用GPS技術(shù)進(jìn)行汽車實(shí)時(shí)線路提示方法，其特征是：

該步驟200的實(shí)時(shí)指引步驟，它包括以下步驟：

步驟A，獲取GPS數(shù)據(jù)步驟，車載終端獲取GPS數(shù)據(jù)，它包括位置信息和速度信息；

步驟B，第一判斷步驟，車載終端判斷車輛是否按配置數(shù)據(jù)指定方向在進(jìn)入實(shí)時(shí)指引范圍內(nèi)，如果是，則執(zhí)行步驟C，否則執(zhí)行步驟A；

步驟C，提醒步驟，車載終端處理配置數(shù)據(jù)的提示信息，以提醒駕駛者；以及

步驟D，第二判斷步驟，車載終端判斷車輛速度信息是否大于汽車速度報(bào)警值，如果是則執(zhí)行步驟300，否則執(zhí)行步驟A；

步驟300，報(bào)警處理步驟，車載終端自身發(fā)出報(bào)警以提示駕駛者車輛超速，同時(shí)車載終端通過GPRS無線通訊方法將報(bào)警數(shù)據(jù)發(fā)送給中心系統(tǒng)，中心系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信息以提醒用戶，并保存報(bào)警數(shù)據(jù)以供管理者查看。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種使用GPS技術(shù)進(jìn)行汽車實(shí)時(shí)線路提示方法，其特征是：該車載終端處理配置數(shù)據(jù)的提示信息，播放語音提示信息以提醒駕駛者。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種使用GPS技術(shù)進(jìn)行汽車實(shí)時(shí)線路提示方法，其特征是：還包括：

步驟400，統(tǒng)計(jì)步驟，根據(jù)用戶輸入的車輛和起、止時(shí)間統(tǒng)計(jì)報(bào)警記錄，以供管理者查看。

6.一種使用GPS技術(shù)進(jìn)行汽車實(shí)時(shí)線路提示系統(tǒng)，其特征是：該系統(tǒng)應(yīng)用的裝置包括中心系統(tǒng)和車載終端，該車載終端設(shè)于車輛且與中心系統(tǒng)之間能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，該系統(tǒng)包括：

指引參數(shù)設(shè)置模塊，用于在中心系統(tǒng)設(shè)置區(qū)域參數(shù)，該區(qū)域參數(shù)包括汽車實(shí)時(shí)指引范圍和該指引范圍的提示信息，再將該區(qū)域參數(shù)轉(zhuǎn)化為自定義數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的配置數(shù)據(jù)，然后通過GPRS無線通訊方法將該配置數(shù)據(jù)發(fā)送給車載終端，車載終端收到該數(shù)據(jù)并保存；以及

實(shí)時(shí)指引模塊，車載終端判斷實(shí)時(shí)GPS數(shù)據(jù)的位置信息是否進(jìn)入配置數(shù)據(jù)設(shè)置的實(shí)時(shí)指引范圍內(nèi)，如果是，則車載終端處理配置數(shù)據(jù)的提示信息以提醒駕駛者，否則繼續(xù)調(diào)用本模塊。