[發(fā)明專利]燃料供給裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710141332.1
• 申請日: 2007-08-01
• 公開（公告）號: CN101205875A
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楠本教志;大西善彥;能瀨慎也
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會社
• 主分類號: F04B1/16
• 分類號: F04B1/16;F02M37/08
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 方曉虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種燃料供給裝置。

背景技術(shù)

因環(huán)境問題，從廢氣限制、燃料費(fèi)上升的觀點(diǎn)出發(fā)而將燃料供給裝置從機(jī)械式的汽化器改變成了具有燃料噴射閥的電子控制式系統(tǒng)，近年來的汽車全部采用了后者的系統(tǒng)。近年來，環(huán)境問題的限制不僅局限于汽車，還逐漸擴(kuò)大到兩輪車、舷外掛機(jī)，此外還有特殊車輛，在汽車中采用的燃料供給裝置中，采用設(shè)在燃料箱內(nèi)的離心泵的箱內(nèi)式燃料供給裝置(未圖示)成了主流，但因此而需要較大的燃料箱，因燃料箱小、排氣量小、裝設(shè)空間的問題而無法在燃料箱中配置箱內(nèi)式燃料供給裝置的車輛很難應(yīng)對環(huán)境問題，從而需要可裝設(shè)在燃料箱外的直列式燃料供給裝置。

作為現(xiàn)有的燃料供給裝置，有例如像專利文獻(xiàn)1中公開的那樣、由自吸性優(yōu)良的容積型泵和直流有刷馬達(dá)構(gòu)成的直列式燃料供給裝置。泵包括：吸入閥；輸出閥；可與活塞滑動地嵌合的氣缸；與氣缸一起構(gòu)成燃料加壓室的板；使活塞在軸向上移動的斜板；在活塞與斜板之間與活塞連動、相對于斜板滑動的滑塊；朝著斜板推壓活塞的彈簧；以及構(gòu)成彈簧的底座面的彈簧保持件。馬達(dá)包括：永久磁體；固定永久磁體的構(gòu)成磁力回路的軛；與斜板一體固定進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的軸；壓入固定在軸上、具有繞線的定子；構(gòu)成電氣觸點(diǎn)的電刷；以及連接未圖示的蓄電池與電刷的引線。泵與馬達(dá)利用本體或殼體相互連接成一體，燃料從設(shè)在殼體的馬達(dá)側(cè)的吸入口被吸引，穿過馬達(dá)而進(jìn)入泵內(nèi)，在加壓后從設(shè)在殼體的泵側(cè)的輸出口向燃料通路內(nèi)供給。

在這種燃料供給裝置中，當(dāng)馬達(dá)利用外部的蓄電池而旋轉(zhuǎn)時(shí)，使固定在其軸上的斜板旋轉(zhuǎn)。接著，在斜板的旋轉(zhuǎn)下，被彈簧推壓在斜板上的活塞與氣缸滑動移動。在活塞移動到下方時(shí)，由活塞、氣缸、吸入閥、輸出閥、板構(gòu)成的燃料加壓室內(nèi)的容積增大，從而所述燃料加壓室內(nèi)減壓，在變?yōu)槲腴y的開閥壓力以下的時(shí)刻，燃料從吸入閥被吸引。接著，活塞向上方移動，從而所述燃料加壓室內(nèi)加壓，在加壓到由設(shè)在外部的壓力調(diào)整裝置調(diào)整為規(guī)定壓力的輸送管內(nèi)壓以上的階段，燃料從輸出閥輸出。該動作對應(yīng)斜板的旋轉(zhuǎn)由同心狀配置的多個(gè)活塞依次反復(fù)進(jìn)行。

專利文獻(xiàn)1：日本專利特開2001-65447號公報(bào)

軸向活塞泵是吸入燃料箱內(nèi)的大氣壓下的燃料的性能(下面稱作自吸性能)優(yōu)良的高效率的泵，但由于吸入閥的配置關(guān)系，馬達(dá)有時(shí)配置在泵的吸入側(cè)。因此，若構(gòu)成馬達(dá)的電氣性觸點(diǎn)的電刷磨損，則其磨損粉末可能會進(jìn)入泵內(nèi)，從而使泵破損。另外，因馬達(dá)的發(fā)熱而使燃料溫度上升，從燃料中產(chǎn)生蒸汽，當(dāng)該蒸汽進(jìn)入泵內(nèi)時(shí)會產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，從而存在泵的性能明顯下降的問題。

另外，可在泵與馬達(dá)的連接部配置例如油封或機(jī)械密封那樣的密封構(gòu)件來抑制電刷磨損粉末的侵入及燃料溫度的上升。然而，此時(shí)若密封部破損或惡化，則燃料會泄漏到外部，另外，還存在密封部產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩?fù)p失、結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜、馬達(dá)大型化的問題。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的在于提供一種可防止燃料溫度的上升、可靠性高的燃料供給裝置。

本發(fā)明的燃料供給裝置包括：具有吸入口、輸出口、電動機(jī)室及泵裝置室的殼體；設(shè)在所述電動機(jī)室內(nèi)的電動機(jī)；以及設(shè)在所述泵裝置室內(nèi)的泵裝置，所述電動機(jī)室及所述泵裝置室相互連通，其特點(diǎn)是被從所述吸入口吸引到所述泵裝置室內(nèi)的燃料在不通過所述電動機(jī)室內(nèi)的情況下被吸入所述泵裝置中，并向所述輸出口輸出。

另外，本發(fā)明的燃料供給裝置包括：具有吸入口、輸出口、電動機(jī)室及泵裝置室的殼體；設(shè)在所述電動機(jī)室內(nèi)的電動機(jī)；以及設(shè)在所述泵裝置室內(nèi)的泵裝置，所述電動機(jī)室及所述泵裝置室相互連通，其持點(diǎn)是所述吸入口及輸出口都與所述泵裝置室直接連通。

另外，本發(fā)明的燃料供給裝置包括：具有吸入口、輸出口、電動機(jī)室及泵裝置室的殼體；設(shè)在所述電動機(jī)室內(nèi)的電動機(jī)；以及設(shè)在所述泵裝置室內(nèi)的泵裝置，所述電動機(jī)室及所述泵裝置室相互連通，其另一特點(diǎn)是所述電動機(jī)為無刷馬達(dá)。

采用本發(fā)明的燃料供給裝置，可獲得防止燃料溫度的上升、可靠性變高的效果。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明的燃料供給裝置的剖視圖。

圖2是表示本發(fā)明的燃料供給裝置的另一例的剖視圖。

(符號說明)

1殼體

2電動機(jī)

3泵裝置

4殼體壁

6電動機(jī)室

10泵裝置室

12吸入口

13輸出口

14定子

具體實(shí)施方式

實(shí)施形態(tài)1