[發(fā)明專利]用于電梯系統(tǒng)的皮帶及這種皮帶的制造方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710140762.1
• 申請日: 2007-08-09
• 公開（公告）號: CN101121302A
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發(fā)明（設計）人: 厄恩斯特·阿赫
• 申請（專利權）人: 因溫特奧股份公司
• 主分類號: B29D29/00
• 分類號: B29D29/00;F16G1/00;F16G1/28;F16G5/00;F16G5/20;B66B9/00;B29K77/00;B29K23/00;B29K69/00;B29K27/06;B29K75/00;B29K19/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 楊娟奕

1.一種制造用于電梯系統(tǒng)的皮帶(12)的方法，包括下面的步驟：

制造第一皮帶部分(13)，所述第一皮帶部分(13)具有在所述皮帶的縱向上延伸的槽(13.1)的配置；

在至少一個槽(13.1)中布置抗拉載體(14)；以及

連接第二皮帶部分(15)和所述第一皮帶部分(13)，使得所述抗拉載體(14)容納在所述皮帶(12)的內部。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中，所述第一皮帶部分(13)由熱塑性塑料制成。

3.根據(jù)權利要求2所述的方法，其中，所述第一皮帶部分(13)具體地由聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚碳酸酯(PC)或聚氯乙烯(PVC)、或者聚合共混物、和/或這樣的熱塑性塑料的織物制成。

4.根據(jù)前述權利要求中任一權利要求所述的方法，其中，通過所述第一皮帶部分(13)的熱和/或機械變形來形成所述槽(13.1)。

5.根據(jù)前述權利要求中任一權利要求所述的方法，其中，所述抗拉載體(14)由單獨的鋼絲和/或塑料纖維制造成股線或繩索。

6.根據(jù)前述權利要求中任一權利要求所述的方法，其中，所述第二皮帶部分(15)由彈性體制成，具體地講，由聚氨酯(PU)、聚氯丁二烯(CR)或三元乙丙橡膠(EPDM)制成。

7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其中，所使用的彈性體的硬度為70到100肖氏(A)，優(yōu)選75到95肖氏(A)，特別優(yōu)選80到85肖氏(A)。

8.根據(jù)前述權利要求中任一權利要求所述的方法，其中，所述第二皮帶部分(15)通過擠壓和/或粘合與所述第一皮帶部分相連。

9.根據(jù)前述權利要求中任一權利要求所述的方法，其中，第三皮帶部分(16)布置在所述第一皮帶部分的遠離所述第二皮帶部分(15)的側面上，所述第三皮帶部分(16)特別地由熱塑性塑料制成，具體地講，由聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚碳酸酯(PC)或聚氯乙烯(PVC)、或者聚合共混物、和/或這樣的熱塑性塑料的織物制成。

10.根據(jù)前述權利要求中任一權利要求所述的方法，其中，為了與電梯系統(tǒng)的驅動滑輪(4.1)相互作用的目的，所述第二皮帶部分(15)的遠離所述第一皮帶部分(13)的側面形成牽引表面(15.1)。

11.根據(jù)權利要求10所述的方法，其中，為了與電梯系統(tǒng)的驅動滑輪(4.1)的相應的槽相互作用的目的，所述牽引表面(15.1)具有一個或多個V形肋(15.2)。

12.根據(jù)權利要求11所述的方法，其中，所述皮帶包括多個抗拉載體(14)，所述第一皮帶部分(13)包含引導所述抗拉載體(14)的多個槽(13.1)，相鄰的槽(13.1)和抗拉載體(14)之間的距離被設置為：使得能夠將相等數(shù)目的抗拉載體(14)分配到每個V形肋(15.2)，并且分配到V形肋(15.2)的各組抗拉載體(14)關于V形肋(15.2)的中心軸(15.3)對稱地布置。

13.根據(jù)前述權利要求中任一權利要求所述的方法，其中，所述牽引表面(15.1)具有涂層。

14.根據(jù)前述權利要求中任一權利要求所述的方法，其中，為了與電梯系統(tǒng)的轉向滑輪(4.2)相互作用的目的，所述皮帶(12)的遠離所述牽引表面的側面形成滑動表面。

15.根據(jù)前述權利要求中任一權利要求所述的方法制造的用于電梯系統(tǒng)的皮帶(12)，具有下面的部件：

第一皮帶部分(13)，具有槽(13.1)的配置，具體地講，所述槽在所述皮帶的縱向上延伸；

抗拉載體(14)，位于所述槽配置中的至少一個槽中；以及

第二皮帶部分(15)，其連接到所述第一皮帶部分(13)，使得所述抗拉載體(14)容納在所述皮帶(12)的內部。

16.一種電梯系統(tǒng)，所述電梯系統(tǒng)具有電梯轎廂(3)、驅動器(2)、以及皮帶配置，所述皮帶配置具有至少一個根據(jù)權利要求15所述的皮帶(12)。