[發明專利]立式車床的提升式門板結構有效

申請號：	200710139742.2	申請日：	2007-07-30
公開（公告）號：	CN101357405A	公開（公告）日：	2009-02-04
發明（設計）人：	盧永祥;張謙寅	申請（專利權）人：	發得科技工業股份有限公司
主分類號：	B23B25/04	分類號：	B23B25/04;B23Q11/08
代理公司：	北京三友知識產權代理有限公司	代理人：	趙燕力
地址：	臺灣省***	國省代碼：	中國臺灣;71
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摘要：
搜索關鍵詞：	立式車床提升門板結構
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【說明書】：

技術領域

本發明是關于一種立式車床的提升式門板結構，尤指一種門板改為升降方式的立式車床，以代替左右開合的門板，該門板經頂撐軸的頂撐再使轉盤旋轉，以交換工作臺，減少交換動作的等待時間及縮小門板占用的體積。

背景技術

車床是工件加工的重要機具，依切削刀具置放的角度主要分為臥式車床及立式車床，請參閱圖1所示，為目前現有立式車床類型的一種，該立式車床9包含機臺91、切削刀具92、二門板93、轉盤94及二工作臺95，該切削刀具92設于機臺91內的加工空間，二門板93可左右開合地設于機臺91上，當一固定有工件(未圖示)的工作臺95進入加工空間內加工完成后，另一固定有待加工工件(未圖示)的工作臺95經由轉盤94帶動送入加工空間內，門板93沿著軌道96而左右閉合，如此一來，切削刀具92加工程序進行中使用的切削油、產生的鐵屑都可被門板93擋下，以集中回收和避免工件飛出傷人。

然而，上述結構具有下列缺點：

1.工作臺交換時間長：門板93為左右開啟的形態，當門板93完全開啟到定位后，由感應器(未圖示)感應確認才使轉盤94旋轉，以進行工作臺95的交換，否則門板93開啟不完全將與工作臺95干涉而損壞，則等待門板93開啟時間冗長且浪費。

2.門板容易故障：門板93的完全開啟是利用感應器感應，而感應器若故障將使門板93被轉盤94撞擊而損壞，再者，軌道96容易堆積雜物或碎屑而造成門板93卡住，無法正常開啟。

3.門板占用空間大：為了使門板93能左右對開，機臺91必須于左右側預留滑動空間，故機臺91體積龐大，空間利用效益低。

于是，本案的發明人累積多年設計制造的經驗，經不斷思考、制造及修正，遂有本發明的誕生以解決上述問題。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種立式車床的提升式門板結構，可縮短工作臺交換時間，以無軌道的設計及升降門板的方式，無須設置感應器，降低維修故障頻率。

本發明的另一目的是提供一種立式車床的提升式門板結構，門板的上升是以頂撐桿推升，無強制夾傷的問題，提升安全性。

本發明的又一目的是提供一種立式車床的提升式門板結構，可減少門板占用空間，縮小機臺整體體積。

為了達到上述目的，本發明的立式車床的提升式門板結構包含一機臺、一轉軸、一門板、一頂撐軸及一動力源，其中機臺的底部設有一軸套及一連結于軸套一端的活塞缸，該活塞缸具有一腔室以供一活塞于內上下位移；該轉軸設于軸套內且一端與活塞連結、另一端與一轉盤座連結，該轉盤座周緣固接一轉盤及一齒輪盤，轉盤座上延伸一擋板軸，擋板軸左右延伸設有擋板；該門板下緣抵靠于擋板；該頂撐軸穿過轉軸及擋板軸而抵靠于門板底緣，頂撐軸上下位移以頂撐門板；該動力源設于機臺上且驅動一傳動盤，傳動盤與齒輪盤嚙合后將帶動轉盤旋轉；該活塞設有延伸塊，延伸塊樞設一滾輪，該滾輪一側抵靠于活塞缸內緣的齒條、另一側抵靠于頂撐軸的排齒。

由上所述，本發明的立式車床的提升式門板結構，其活塞向上位移而使齒輪盤與傳動盤嚙合，同時使頂撐軸上升推移門板以脫離與擋板的抵靠，使動力源帶動傳動盤以轉動齒輪盤及轉盤，可大幅縮短等待門板開啟的時間。

附圖說明

圖1：先前結構示意圖。

圖2：本發明的立體外觀圖。

圖3：本發明的剖視圖，其為門板與擋板嵌合狀態。

圖4：本發明的剖視圖，其為門板與擋板脫離狀態。

附圖標號：

1機臺????????11軸套

12活塞缸?????121腔室

122齒條??????13活塞

131延伸塊????132滾輪

141通氣道????142通氣道