[發明專利]LED車燈散熱裝置

無效

• 申請號: 200710138765.1
• 申請日: 2007-08-16
• 公開（公告）號: CN101368714A
• 公開（公告）日: 2009-02-18
• 發明（設計）人: 林明峰
• 申請（專利權）人: 大億交通工業制造股份有限公司
• 主分類號: F21V29/00
• 分類號: F21V29/00;F21V23/00;F21V13/04;F21S8/10;F21W101/08;F21Y101/02
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本發明涉及一種LED車燈散熱裝置。

背景技術

目前車輛所使用的車燈所使用的發光體，主要可分為鹵素燈泡、氙氣燈泡與LED等三種。尤其所述的LED以現行的技術而言，其已達到高亮度的技術水準。而所述的LED要應用在車燈上時，仍必須使用多顆的LED才能提供足夠的亮度，而符合車用燈具的相關法規的規范。然而，所述的LED因其本身發光效率約只占輸入能量的20％，約80％的輸入能量以熱能散出，因此功率消耗上會產生較高的熱能。當多顆的LED應用在車燈上，會產生較高的熱能，且所述的LED所產生的熱能未能憑借其它方式消除時，致使所述的LED會因過熱而降低光輸出，甚至于損壞。

有鑒于此，本發明是針對LED應用在車燈上時所產生的缺失，經長期時間研究后，始有本案的產生。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于：提供一種LED車燈散熱裝置，憑借所述的LED車燈所設置的散熱模塊，利用冷空氣或冷卻液作為散熱的媒界，而能達到對LED所產生的熱能進行散熱，進而使所述的LED車燈的LED不會因過熱而降低光輸出，甚至于損壞，并延長LED車燈使用壽命。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種LED車燈散熱裝置，其是固設在車輛本體，并與車輛本體內部的LED車燈驅動電路電連接，其特征在于：所述的LED車燈包含有：車燈組，所述的車燈組是包含有一底座與一燈殼，所述的燈殼是可透光體，并固設在所述的底座的前方；散熱模塊，所述的散熱模塊是與所述的車燈組的底座連接，所述的散熱模塊是設有復數鰭片；至少一個LED，其是與所述的散熱模塊連接，所述的LED具有一主體座，所述的主體座是設有一金屬導熱片，用以將所述的LED所產生的熱能傳導至所述的散熱模塊；電路單元，其是設在所述的散熱模塊與所述的LED之間，并與所述的LED電連接；反射單元，其是設在所述的車燈組的底座內部，使所述的LED是相對設在所述的反射單元的底部，用以將所述的LED所投射的光線經所述的反射單元反射，并使光線朝向所述的燈殼折射出去。

較佳的，上述技術方案還可以附加以下技術特征：

所述的散熱模塊是設有一個或一個以上的凹槽，并在所述的凹槽底面設有供所述的LED電連接的所述的電路單元，且所述的反射單元是形成有一個或一個以上的凹槽，使所述的反射單元的凹槽是對應所述的散熱模塊的凹槽，令所述的反射單元的凹槽嵌入定位于所述的散熱模塊的凹槽。

所述的散熱模塊是設有至少一個凹槽，并在所述的凹槽底面設有供所述的LED電連接的一電路單元，且所述的凹槽的內側面是電鍍加工形成有反射單元。

所述的電路單元是絶緣電路，且所述的絶緣電路是披覆在所述的散熱模塊上，使所述的絶緣電路與所述的散熱模塊本體形成絶緣狀態。

所述的車燈組的底座是設有穿孔，用以使所述的散熱模塊的絶緣電路朝向車燈底座固設，并使所述的散熱模塊的鰭片位于車燈底座的外側。

所述的車燈組的底座是設有至少一導風通道與至少一排氣孔，所述的散熱模塊的鰭片是固設有至少一個熱電致冷芯片，所述的熱電致冷芯片是電連接有一個或一個以上的散熱風扇，所述的散熱風扇是固設在所述的車燈底座內部，且所述的散熱風扇是以其出風口朝向所述的散熱模塊的鰭片，用以憑借所述的熱電致冷芯片受熱而提供電能，令所述的散熱風扇作動。

所述的車燈組的底座上是設有穿孔，用以供所述的散熱模塊的部分鰭片位于所述的底座的外側，且所述的熱電致冷芯片是固設在所述的底座外側的所述的鰭片上。

所述的熱電致冷芯片與所述的散熱風扇之間，是電連接有至少一整流電路。

所述的散熱模塊是固設在所述的車燈組的底座內部，且所述的散熱模塊的復數鰭片是設有一個或一個以上的穿孔，而所述的鰭片的穿孔是穿設有一個或一個以上的熱管。

所述的車燈組的底座外側是設有一散熱模塊，所述的散熱模塊是設有復數鰭片，且所述的鰭片是設有供熱管穿設的穿孔，所述的車燈組的底座內部的散熱模塊所設的熱管另一端，是延伸穿設在所述的車燈組的底座外側的散熱模塊的穿孔內。

所述的散熱模塊的各所述的復數鰭片是設有一個或一個以上的穿孔，而所述的鰭片的穿孔是穿設有至少一個或一個以上的導管，而所述的導管的兩端連接有一冷卻模塊。

所述的冷卻模塊是包含有一供冷卻液儲存的儲存裝置，以及設在所述的儲存裝置內部的一泵，所述的泵是與所述的導管的一端連接，用以憑借泵作動而使儲存裝置的冷卻液在所述的導管與所述的儲存裝置間流動。