[發(fā)明專(zhuān)利]垂直軸型風(fēng)力發(fā)電裝置及葉片的制造方法、風(fēng)力發(fā)電裝置的風(fēng)車(chē)的安裝構(gòu)造及安裝方法、以及防風(fēng)用風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710138701.1
• 申請(qǐng)日: 2004-01-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101113716A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大久保和夫;加藤一路;今林弘資;三木利夫;田村英樹(shù);三毛博雄;塩崎明;佐藤雄志;松永智彥;木村哲行;齋藤伸浩;片岡弘樹(shù)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 神鋼電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F03D3/06
• 分類(lèi)號(hào): F03D3/06;F03D3/00
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司
• 代理人: 趙辛

本申請(qǐng)是分案申請(qǐng)，母案的發(fā)明名稱(chēng)是“垂直軸型風(fēng)力發(fā)電裝置及葉片的制造方法、風(fēng)力發(fā)電裝置的風(fēng)車(chē)的安裝構(gòu)造及安裝方法、以及防風(fēng)用風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)”，母案的申請(qǐng)日是2004年1月7日，母案的申請(qǐng)?zhí)柺?00480016016.6。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及垂直軸型風(fēng)力發(fā)電裝置的改良、風(fēng)力發(fā)電裝置的風(fēng)車(chē)的安裝構(gòu)造及安裝方法、以及防風(fēng)用風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)，所述風(fēng)力發(fā)電裝置備有垂直翼打蛋(Darrieus)型風(fēng)車(chē)，所述風(fēng)車(chē)沿著相對(duì)于風(fēng)向垂直的旋轉(zhuǎn)軸具有縱向的葉片，該葉片會(huì)借助風(fēng)而朝向旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)。

【背景技術(shù)】

以往，垂直軸型風(fēng)力發(fā)電裝置或風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)等的技術(shù)是眾所皆知的。

例如，有日本特開(kāi)平10-110666號(hào)公報(bào)所揭示的構(gòu)造。該日本特開(kāi)平10-110666號(hào)公報(bào)所揭示的構(gòu)造，是直線(xiàn)翼垂直軸(H-打蛋(Darrieus))型風(fēng)車(chē)，其葉片的兩端部沿著旋轉(zhuǎn)軸方向被固定在位于垂直方向上的一對(duì)支承部件上。為了防止溫室效應(yīng)或?yàn)榱斯?jié)省能源，如日本特開(kāi)平10-110666號(hào)公報(bào)的圖1、圖2、圖7，為了得到更大的電力，需要將風(fēng)車(chē)設(shè)置在上方，而增加風(fēng)車(chē)的旋轉(zhuǎn)。因此，最好將風(fēng)車(chē)設(shè)置在房屋或建筑物等的屋頂上。

以往的垂直軸型風(fēng)車(chē)，如日本專(zhuān)利第3368537號(hào)公報(bào)所揭示那樣，是以從由直立的金屬制的中空外轉(zhuǎn)子所構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)軸水平延伸的上下兩根玻璃纖維制的臂，來(lái)支承玻璃纖維制的葉片的構(gòu)造。這種風(fēng)車(chē)，是將直線(xiàn)翼部配置在垂直軸的周?chē)灾С幸聿繉⒃撝本€(xiàn)翼部連結(jié)在軸側(cè)的直線(xiàn)翼型風(fēng)水車(chē)，要考慮到效率、自起動(dòng)性或噪音等，也要要求葉片充填系數(shù)、安裝角、翼厚度等的適當(dāng)化。

如日本特開(kāi)2003-56447號(hào)公報(bào)所揭示的發(fā)電用風(fēng)車(chē)，是將風(fēng)車(chē)的葉片的安裝部分作成可動(dòng)的，根據(jù)風(fēng)向來(lái)切換葉片傾斜的方向及角度，無(wú)論風(fēng)向如何變化，風(fēng)車(chē)的旋轉(zhuǎn)方向都能始終保持一定。用其取代防風(fēng)林，將其并排延伸設(shè)置來(lái)防風(fēng)，且利用風(fēng)使風(fēng)車(chē)旋轉(zhuǎn)，建成連結(jié)其旋轉(zhuǎn)力來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的可防風(fēng)的發(fā)電廠(chǎng)。

可是，日本特開(kāi)平10-110666號(hào)公報(bào)的構(gòu)造，并不能控制風(fēng)在葉片周?chē)牧鲃?dòng)，所以葉片的旋轉(zhuǎn)有時(shí)會(huì)不穩(wěn)定。為了提升風(fēng)的發(fā)電效率，還需要對(duì)葉片的構(gòu)造加以改善。并且，有時(shí)因建筑物的狀況而不能設(shè)置在建筑物的屋頂上，而是將風(fēng)車(chē)設(shè)置在固定于地面的支柱上。在這種情況下，由于強(qiáng)風(fēng)會(huì)對(duì)風(fēng)車(chē)施加很強(qiáng)的力量，而需要將支承風(fēng)車(chē)的支柱可靠地固定在地面上。因此，需要對(duì)地面進(jìn)行深度挖掘，風(fēng)車(chē)的設(shè)置作業(yè)則需要很多時(shí)間，與其伴隨，設(shè)置費(fèi)用也會(huì)變得很高。

而日本專(zhuān)利第3368537號(hào)公報(bào)的構(gòu)造，無(wú)法充分地防止在臂與葉片的接合部或葉片中央所產(chǎn)生的由于離心力所造成的彎矩。該彎矩在葉片的高速旋轉(zhuǎn)下，會(huì)成為非常大的值，結(jié)果可能會(huì)讓葉片破損。為了抑制該彎矩，必須采取將臂作粗或加強(qiáng)葉片的強(qiáng)度的措施，從而會(huì)導(dǎo)致垂直軸型風(fēng)車(chē)的重量增重。當(dāng)受到橫向風(fēng)時(shí)，由于會(huì)有非常大的彎矩作用在旋轉(zhuǎn)軸上，而需要將旋轉(zhuǎn)軸作成相當(dāng)粗的，而伴隨著也需要增加旋轉(zhuǎn)軸的軸承等的直徑，而對(duì)于使用在發(fā)電裝置中來(lái)說(shuō)有裝置大型化的問(wèn)題。

而日本特開(kāi)2003-56447號(hào)公報(bào)的構(gòu)造，是將風(fēng)車(chē)的葉片的安裝部分作成可動(dòng)的，可根據(jù)風(fēng)向來(lái)自動(dòng)切換葉片傾斜方向及角度，所以如果與相鄰的其它發(fā)電用風(fēng)車(chē)沒(méi)有距離一定距離以上的話(huà)，風(fēng)車(chē)彼此會(huì)互相接觸。因此，無(wú)法得到效率較好的防風(fēng)效果。

本發(fā)明的目的，是要提供可使葉片穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，且能使發(fā)電效率提升的垂直軸型風(fēng)力發(fā)電裝置及葉片的制造方法，與能容易設(shè)置在建筑物的上部的風(fēng)力發(fā)電裝置的風(fēng)車(chē)的安裝構(gòu)造及安裝方法、以及使用風(fēng)力發(fā)電裝置的防風(fēng)用風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的垂直軸型風(fēng)力發(fā)電裝置，具有：垂直設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸、以及多片沿該旋轉(zhuǎn)軸的圓周方向安裝的縱向的葉片，其中，上述葉片具有橫向的整流板。

本發(fā)明的垂直軸型風(fēng)力發(fā)電裝置，具有：垂直設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸、以及多片沿該旋轉(zhuǎn)軸的圓周方向安裝的縱向的葉片，其中，上述葉片包括：葉片長(zhǎng)度方向的骨架、以插入狀態(tài)固定在該骨架上的多個(gè)翼狀板、以及張?jiān)O(shè)于該翼狀板的周?chē)耐庑桶濉?/p>

本發(fā)明的葉片的制造方法，將多個(gè)翼狀板以插入狀態(tài)固定在葉片長(zhǎng)度方向的骨架上，將外型板張?jiān)O(shè)并安裝在該翼狀板的周?chē)渲校邆洌旱谝还ば颍鄬?duì)于多個(gè)翼狀板的一個(gè)面將外型板的一端側(cè)定位，并將外型板的一端側(cè)固定在上述翼狀板的一個(gè)面上；以及第二工序，一邊拉曳外型板的另一端側(cè)一邊相對(duì)于多個(gè)翼狀板的另一個(gè)面將外型板的另一端側(cè)定位，并將外型板的另一端側(cè)固定在上述翼狀板的另一個(gè)面上。