[發明專利]轉子葉片及其制造方法

有效

• 申請號: 200710138166.X
• 申請日: 2007-07-31
• 公開（公告）號: CN101117896A
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發明（設計）人: B·諾爾頓;D·伯內特;F·波比;J·海沃德
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F01D5/14
• 分類號: F01D5/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 原紹輝

技術領域

本發明一般地涉渦輪發動機，且更特定地涉及與渦輪發動機一起 使用的轉子葉片。

背景技術

至少一些已知的燃氣渦輪發動機包括壓縮機、燃燒器和至少一個 渦輪機。壓縮機壓縮空氣且空氣然后被引導到燃燒器，在燃燒器內它 與燃料混合且被點燃以生成燃氣。燃氣被引導到渦輪機，渦輪機從燃 氣中獲取能量以驅動壓縮機。燃氣也產生有用功以推進飛行中的飛行 器或驅動例如發電機的負載。

一些已知的渦輪機包括轉子組件和定子組件。已知的轉子組件包 括多個從盤徑向向外延伸的轉子葉片。更特定地，每個轉子葉片在鄰 近盤的平臺和葉片尖端之間徑向延伸。通過轉子組件的燃氣流在徑向 內部以轉子葉片平臺為邊界且在徑向外部以從每個葉片尖端延伸的 罩為邊界，罩有時也被稱為尖端罩。至少一些已知的尖端罩可以具有 可能導致轉子組件在與例如定子組件的發動機的其他部件不同的頻 率下共振的重量。隨著時間的過去，以這樣的頻率差異的連續的發動 機運行可能導致轉子組件和/或發動機的其他部件的損壞和/或故障。

發明內容

在一個方面中，提供了用于制造轉子葉片的方法。所述方法包括： 提供包括尖端罩的轉子葉片，所述的尖端罩具有增加截面厚度區，該 增加截面厚度區相對于至少一些與其鄰近的部分具有增加截面厚度， 其中所述的增加截面厚度區越過大體上尖端罩的整個周向寬度延伸， 所述的增加截面厚度區限定一對相對的互鎖表面，其每個形成了一對 相對尖端罩側的相應側的部分，用于互鎖轉子上的兩個鄰近的轉子葉 片的尖端罩；和移除所述的一對相對尖端罩側之間的增加截面厚度區 的部分以便于提高轉子葉片的效率，其中所述的移除增加截面厚度區 的部分包括：將所述的增加截面厚度區分為：鄰近所述的一對相對尖 端罩側的第一側并且限定第一互鎖表面的第一增加截面厚度區；和鄰 近所述的一對相對尖端罩側的第二側并且限定第二互鎖表面的第二 增加截面厚度區；形成便于支承所述的第一增加截面厚度區的第一支 承構件；和形成便于支承所述的第二增加截面厚度區的第二支承構 件。

在另一個方面中，提出了轉子葉片，其包括：在葉片根和葉片尖 端之間徑向延伸的翼片；和從所述的葉片尖端延伸的尖端罩，所述的 尖端罩包括：一對相對側；在所述的一對相對側之間測量的周向寬度； 增加截面厚度的第一區，所述增加截面厚度的第一區相對于至少一些 與其鄰近的部分具有增加的截面厚度，所述的增加截面厚度的第一區 鄰近所述的一對相對側的第一側且限定了形成所述的第一側的部分 的第一互鎖表面；增加截面厚度的第二區，所述增加截面厚度的第二 區相對于至少一些與其鄰近的部分具有增加的截面厚度，所述的增加 截面厚度的第二區鄰近所述的一對相對側的第二側且限定了形成所 述的第二側的部分的第二互鎖表面；在所述的增加截面厚度的第一區 和增加截面厚度的第二區之間沿所述的周向寬度延伸的中間部分，所 述的中間部分包括相對于所述增加截面厚度的第一區和增加截面厚 度的第二區的降低截面厚度；和其中所述的尖端罩進一步包括便于支 承所述的增加截面厚度的第一區且因此便于支承所述的第一互鎖表 面的第一支承構件，和便于支承所述的增加截面厚度的第二區且因此 便于支承所述的第二互鎖表面的第二支承構件。