[發明專利]油壓緩沖器

有效

• 申請號: 200710135337.3
• 申請日: 2007-11-05
• 公開（公告）號: CN101429982A
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 黃火煌
• 申請（專利權）人: 迪斯油壓工業（昆山）有限公司
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/34;F16F9/43;F16F9/32
• 代理公司: 昆山四方專利事務所
• 代理人: 盛建德

1、一種油壓緩沖器，包括缸體(4)、缸蓋(3)、通過該缸蓋安裝于該缸體的活塞(1)、容置于該缸體的內腔室的液壓油(5)以及油箱(8)，該內腔室與油箱之間分別設有便于緩沖泄油的第一泄油通道(21)和便于活塞恢復的第二泄油通道(13)，該第二泄油通道與該內腔室間接有單向閥(7)，其特征在于，該內腔室內還設有便于該活塞受沖壓后平穩支撐于該缸體的深抽泄油裝置，該深抽泄油裝置為一端可支撐于該活塞(1)底部而另一端可滑動密封穿過該第二泄油通道的滑套(10)，該滑套上端管口連通該內腔室而側部設有一個可在該活塞(1)支撐于該缸體(4)的同時連通該第二泄油通道(13)、實現泄油的排油孔(12)。

2、如權利要求1所述的一種油壓緩沖器，其特征在于，該滑套(10)內設有一個壓縮彈簧(11)，該壓縮彈簧底端連同該滑套(10)支撐于該內腔室底部的槽孔內，而頂端支撐于該滑套縮小上端口。

3、如權利要求1或2所述的一種油壓緩沖器，其特征在于，該活塞側部與缸體之間還設有側部腔室，該第一泄油通道(21)一端連通該側部腔室而另一端連通該油箱(8)，該活塞(1)本體內設有一端連通該內腔室而另一端連通該側部腔室(20)的本體泄油通道。

4、如權利要求3所述的一種油壓緩沖器，其特征在于，該側部腔室為該活塞周部與該缸體之間形成的環型腔室(20)，該第一泄油通道(21)一端連通該環型腔室而另一端連通該油箱(8)，該活塞(1)本體內設有一端連通該內腔室而另一端連通該環型腔室的本體泄油通道。

5、如權利要求4所述的一種油壓緩沖器，其特征在于，該本體泄油通道包括設置于該活塞本體內并相互連通的徑向泄油通道(91)和軸向泄油通道(92)，該徑向泄油通道另一端連通該環型腔室(20)，而該軸向泄油通道另一端連通該內腔室。

6、如權利要求5所述的一種油壓緩沖器，其特征在于，位于該內腔室的該軸向泄油通道(92)端口設有緩沖調節螺母(14)，該緩沖調節螺母具有供液壓油排泄的通道孔(141)。

7、如權利要求3所述的一種油壓緩沖器，其特征在于，該缸體(4)與缸蓋(3)之間，以及該缸蓋(3)與活塞(1)之間分別設有密封圈(2)。

8、如權利要求3所述的一種油壓緩沖器，其特征在于，該內腔室底部設有多個上端可支撐于該活塞(1)底部的活塞彈簧(6)，該多個活塞彈簧的下端部分別容置于該內腔室底部的多個槽孔內。