[發(fā)明專利]單缸水冷柴油機塑料冷卻水箱及其生產(chǎn)方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710134924.0
• 申請日: 2007-11-03
• 公開（公告）號: CN101149013A
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁明
• 申請（專利權(quán)）人: 袁明
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所
• 代理人: 周祥生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種蒸發(fā)式水冷柴油機，尤其涉及蒸發(fā)式單缸水冷柴油機的冷卻水箱。

背景技術(shù)

冷卻水箱在蒸發(fā)式單缸水冷柴油機上是一個極其關(guān)鍵的部件，其質(zhì)量的好壞直接影響到柴油機能否正常工作，柴油機的輸出功率、油耗、機溫、工作平穩(wěn)性、使用壽命等技術(shù)性能都與冷卻有關(guān)，長期以來，人們在柴油機的設(shè)計、制造、使用過程中，要求柴油機冷卻水箱必須滿足如下技術(shù)條件：具有優(yōu)良的散熱性、耐高溫、耐振動、耐沖擊，防腐抗氧化，既要重量輕，又要有足夠的強度，還要防滲透。因此在柴油機冷卻水箱的設(shè)計選材上，人們公認的設(shè)計制造方案有如下三種：

①用鋁合金整體澆鑄成型、機械加工、表面涂裝、水壓試驗的生產(chǎn)路線；

②用鑄鐵整體澆鑄成型、機械加工、表面涂裝、水壓試驗的生產(chǎn)路線；

③用鋼板分體沖壓、焊接、表面涂裝、水壓試驗的生產(chǎn)路線。

優(yōu)先選用①方案，因為鋁合金不僅散熱性能好，耐高溫、耐振動、耐沖擊，防腐抗氧化，重量輕，而且便于澆鑄成形，成品率較高，便于涂裝油漆，外觀光滑，機械性能好，能較好地滿足冷卻水箱的上述要求，但其價格較高。為了進一步降低柴油機的生產(chǎn)成本，適應(yīng)市場低價競爭，柴油機生產(chǎn)企業(yè)普遍放棄了鋁合金水箱的生產(chǎn)，改用價格低廉的鑄鐵水箱。由于鑄鐵水箱與鋁合金水箱的生產(chǎn)工藝及加工設(shè)備是通用的，不需要增添新的加工設(shè)備就能同線生產(chǎn)，因此人們都在原有生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上將鋁合金毛坯改為鑄鐵毛坯；實踐證明將鋁合金冷卻水箱改為鑄鐵水箱除了增加了柴油機重量外，對于柴油機的各性能沒有產(chǎn)生實質(zhì)影響，因此，目前有90％以上的單缸水冷柴油機都采用鑄鐵水箱。雖說鋼板水箱的綜合條件優(yōu)于鑄鐵水箱，但由于其生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備與鋁合金水箱相差很大，要用鋼板加工成柴油機冷卻水箱的一次性投入較大，而且綜合成本也比鑄鐵水箱高，因此鋼板柴油機冷卻水箱使用很少，用鋼板做成柴油機冷卻水箱，雖然重量比鑄鐵水箱輕(因為壁薄)，但必須分體沖制，然后進行焊接，若焊接不好，或在使用過程中因振動導(dǎo)致焊縫振裂都會漏水，從而影響柴油機正常工作，因此這一方案沒有得以推廣。通過專利檢索和國內(nèi)外市場信息調(diào)查，到目前為止，國內(nèi)外還沒見到用于蒸發(fā)式水冷柴油機上的塑料冷卻水箱。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種單缸水冷柴油機塑料冷卻水箱。

本發(fā)明的另一目的是提供單缸水冷柴油機塑料冷卻水箱的生產(chǎn)方法。

一種蒸發(fā)式水冷柴油機塑料冷卻水箱，由上體、下體組成，上體由頂板和壁體組成，在頂板的上端設(shè)有外凸的散熱加水孔，在相對油箱一側(cè)的頂面設(shè)有兩個用于固定油箱的連接凸臺，一只為通孔凸臺，一只為螺孔凸臺，上體的壁體截面形狀與下體的壁體截面形狀相對應(yīng)，在上體內(nèi)腔中設(shè)有加強筋；所述下體由殼體、襯墊板、吊環(huán)螺母復(fù)合壓鑄而成，在下體的底部設(shè)有機體連接臺階，在相對油箱一側(cè)的底側(cè)面，設(shè)有吊環(huán)搭子，在機體連接臺階面上設(shè)有一個與機體水道相通的圓方孔和四個連接孔，所述襯墊板嵌壓在機體連接臺階內(nèi)，吊環(huán)螺母嵌壓在吊環(huán)搭子內(nèi)，在下體的內(nèi)腔設(shè)有加強筋；上體與下體通過焊接方式水密性固定成一體；上體和下體的材質(zhì)均為復(fù)合塑料。

進一步，在水箱上體的固定油箱的螺孔凸臺內(nèi)嵌有油箱螺母。

所述復(fù)合塑料主份包括工程塑料和玻璃纖維，且兩者的重量百分比分別為：

工程塑料60％～99％；玻璃纖維1％～40％。

優(yōu)選配比為：工程塑料80％～95％；玻璃纖維5％～20％。

所述工程塑料為尼龍66。

本發(fā)明的生產(chǎn)方法包括如下步驟：

①混和烘干，按配比稱取工程塑料和玻璃纖維，混合均勻并烘干；

②模塑成型，用上體模、下體模在注塑機上壓鑄成型，在壓鑄過程中準(zhǔn)確放入襯墊板或吊環(huán)螺母或油箱螺母；

③去毛刺飛邊；

④上體和下體合體焊接；

⑤打磨焊縫；

⑥水壓試驗；

⑦噴涂油漆。