[發(fā)明專利]鉆孔機(jī)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200710134744.2 | 申請(qǐng)日: | 2007-10-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101412118A | 公開(公告)日: | 2009-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁雷敏;代德松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 莊添財(cái) |
| 主分類號(hào): | B23B41/00 | 分類號(hào): | B23B41/00;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 孫仿衛(wèi) |
| 地址: | 215331江蘇省昆山*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鉆孔機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種在自行車的后下叉上加工貨架孔的鉆孔機(jī)。
背景技術(shù)
自行車的后下叉通常包括兩根一端部相連接的豎管,兩根豎管的另一端部具有鉤爪片,現(xiàn)有技術(shù)中,對(duì)自行車的后下叉進(jìn)行鉆孔加工時(shí),尚無專用的鉆孔機(jī),無法牢固地固定自行車后下叉并對(duì)其鉆孔,因而無法精確地進(jìn)行鉆孔加工,而造成加工品質(zhì)受到影響及造成產(chǎn)品不良率提高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種對(duì)自行車的后下叉進(jìn)行鉆孔的專用鉆孔機(jī),其在使用時(shí)能夠牢固地固定加工工件,鉆孔加工效率高。
本發(fā)明可以通過以下技術(shù)方案得以實(shí)施:一種鉆孔機(jī),它包括機(jī)臺(tái)、固定設(shè)置在所述的機(jī)臺(tái)上的鉤爪固定座、第一支座、第二支座、夾緊機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu),所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括座體和固定設(shè)置在座體上的氣缸,所述的座體上具有支撐塊,所述的氣缸上具有活塞桿,所述的活塞桿上鉸接有彎桿,所述的彎桿的一端部鉸接在所述的支撐塊上,所述的彎桿的另一端部固定設(shè)置有壓模,所述的鉆孔機(jī)構(gòu)包括底座、馬達(dá)和固定連接在所述的馬達(dá)的輸出端的刀具固定座,所述的刀具固定座上固定設(shè)置有刀具,所述的壓模具有第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài),當(dāng)所述的壓模處于第一工作狀態(tài)時(shí),所述的壓模壓緊在所述的第一支座上;當(dāng)所述的壓模處于第二工作狀態(tài)時(shí),所述的壓模與所述的第一支座相分離。
所述的鉤爪固定座包括固定座本體及兩個(gè)伸出所述的固定座本體的細(xì)頸部。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):當(dāng)加工自行車后下叉時(shí),將自行車后下叉的鉤爪片固定在鉤爪固定座上,后下叉的兩根豎管放置在第一支座和第二支座上,夾緊機(jī)構(gòu)的氣缸帶動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng),使得絞接在支撐塊上的彎桿移動(dòng)帶動(dòng)壓模把待加工的后下叉壓緊在第一支座上與壓模之間,此時(shí)使得待加工后下叉被牢固地固定,可由鉆孔機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行鉆孔加工,與現(xiàn)有技術(shù)相比能夠根據(jù)精確的鉆孔加工,加工效率較高。
附圖說明
附圖1為本發(fā)明的俯視圖;
附圖2為本發(fā)明的壓模工作在第一工作狀態(tài)示意圖;
附圖3為本發(fā)明的壓模工作在第二工作狀態(tài)示意圖;
其中:1、機(jī)臺(tái);?2、鉤爪固定座;?3、第一支座;?4、第二支座;?5、夾緊機(jī)構(gòu);?6、鉆孔機(jī)構(gòu);?7、座體;?8、氣缸;?9、支撐塊;?10、活塞桿;?11、彎桿;?12、細(xì)頸部;?13、壓模;?14、底座;?15、馬達(dá);?16、刀具固定座;?17、刀具;?18、固定座本體。
具體實(shí)施方式
如附圖1至附圖3所示,一種鉆孔機(jī),它包括機(jī)臺(tái)1、固定設(shè)置在所述的機(jī)臺(tái)1上的鉤爪固定座2、第一支座3、第二支座4、夾緊機(jī)構(gòu)5和鉆孔機(jī)構(gòu)6,所述的夾緊機(jī)構(gòu)5包括座體7和固定設(shè)置在座體7上的氣缸8,所述的座體7上具有支撐塊9,所述的氣缸8上具有活塞桿10,所述的活塞桿10上鉸接有彎桿11,所述的彎桿11的一端部鉸接在所述的支撐塊9上,所述的彎桿11的另一端部固定設(shè)置有壓模13,所述的鉆孔機(jī)構(gòu)6包括底座14、馬達(dá)15和固定連接在所述的馬達(dá)15的輸出端的刀具固定座16,所述的刀具固定座16上固定設(shè)置有刀具17,所述的壓模8具有第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài),當(dāng)所述的壓模13處于第一工作狀態(tài)時(shí),所述的壓模13壓緊在所述的第一支座3上;當(dāng)所述的壓模13處于第二工作狀態(tài)時(shí),所述的壓模13與所述的第一支座3相分離。
所述的鉤爪固定座2包括固定座本體18及兩個(gè)伸出所述的固定座本體18的細(xì)頸部12。
當(dāng)加工自行車后下叉時(shí),將自行車后下叉的鉤爪片固定在鉤爪固定座2的細(xì)頸部12上,后下叉的兩根豎管放置在第一支座3和第二支座4上,夾緊機(jī)構(gòu)5的氣缸8帶動(dòng)活塞桿10向右(說明書中的上下左右關(guān)系與附圖2、3中的上下左右關(guān)系相對(duì)應(yīng))運(yùn)動(dòng),使得絞接在支撐塊9上的彎桿11也向右移動(dòng),帶動(dòng)設(shè)置在彎桿11另一端部的壓模13向下運(yùn)動(dòng),把待加工的后下叉壓緊在第一支座3上與壓模13之間,使得待加工后下叉被牢固地固定,此時(shí)壓模13工作在第一工作狀態(tài),由鉆孔機(jī)構(gòu)6的馬達(dá)15轉(zhuǎn)動(dòng)使得固定在刀具固定座16上的刀具17進(jìn)刀,對(duì)固定在壓模13下的后下叉進(jìn)行鉆孔加工,與現(xiàn)有技術(shù)相比能夠更加精確的鉆孔加工,加工效率較高。
鉆孔機(jī)構(gòu)6鉆孔加工結(jié)束后,夾緊機(jī)構(gòu)5的氣缸8向左移動(dòng),使得絞接在支撐塊9上的彎桿11也向左移動(dòng),帶動(dòng)設(shè)置在彎桿11另一端部的壓模13向上運(yùn)動(dòng)脫離待加工的后下叉,此時(shí)壓模13工作在第二工作狀態(tài)。
以上所述的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容的實(shí)施例均為本發(fā)明保護(hù)的范圍。
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