[發明專利]動力工具

有效

• 申請號: 200710134121.5
• 申請日: 2007-10-01
• 公開（公告）號: CN101402190A
• 公開（公告）日: 2009-04-08
• 發明（設計）人: 李成道;張偉;何明明
• 申請（專利權）人: 蘇州寶時得電動工具有限公司
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25B23/14;B25D16/00;B23B45/00;B25F3/00
• 代理公司: 暫無信息
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技術領域

本發明涉及一種動力工具，尤其涉及一種可選擇實現的多種功能的槍鉆類 動力工具。

背景技術

在現有的槍鉆類動力工具中，通常包括電鉆、電動螺絲刀、和沖擊鉆。

電動螺絲刀是用于將螺釘擰緊到工件上。其通常包括過載離合器結構，該 離合器由離合器主動件和從動件構成，主動件與減速齒輪為一體，而從動件旋 轉固定在機殼內并可相對于機殼軸向移動。一工作彈簧通過從動件作用在主動 件的端面齒上，使主動件在旋轉方向上固定進而可以傳遞轉矩使螺絲刀旋轉。 作業時，電機的轉矩通過行星齒輪減速機構傳遞到螺絲刀，使之旋轉，螺絲刀 頭和螺釘頭槽配合，從而螺釘被迅速擰緊。隨著螺釘擰緊，主動件上受到的阻 力矩迅速增加，并通過端齒產生一軸向推力，當阻力矩超過脫扣預設值后，該 軸向推力迫使從動件向前進一步壓縮工作彈簧而與主動件脫離，當主動件失去 從動件的支撐后被旋轉驅動，從而行星齒輪減速機構無輸出，主動件隨電機輸 出軸還有轉動的趨勢，隨后在工作彈簧的回復力作用下又嚙合，如此周而復始， 螺釘不再受到扭矩作用，而電機仍在轉動。通過這種結構，擰緊的螺釘既達到 規定扭力，又不會被拉裂，電機也不會產生過載、堵轉、損壞或燒毀。

沖擊鉆主要是用于在脆性材料的工件上打孔，其具有震動機構，該震動機 構由相對端面具有犬牙狀齒的動凸輪和靜凸輪組成。動凸輪安裝在輸出軸中間 部位，靜凸輪固定在機殼上，動、靜凸輪之間設有彈簧用來使兩者相互分開。 進行沖擊鉆孔時，使鉆頭垂直壓到工件表面上，并在軸向施加適當壓力，這樣 克服彈簧的彈力使動、靜凸輪相互嚙合，啟動電機，電機的轉矩通過動、靜齒 輪傳遞到輸出軸。輸出軸在旋轉過程中會對與機殼相對固定的靜凸輪產生一軸 向向后的推力，使沖擊鉆后移，當動凸輪轉到嚙合齒脫嚙時，沖擊鉆后移一個 齒高的距離。脫嚙瞬時，由于持續的外加軸向力，使靜凸輪隨沖擊鉆迅速沖擊 動凸輪，從而對工件表面產生強大的沖擊力。如此周而復始，便產生了持續的 旋轉加沖擊的復合運動。脆性材料在反復的強力沖擊下破碎，隨著鉆頭的旋轉， 碎屑由鉆頭溝槽排出，于是在磚石、混凝土構件上打出孔。

電鉆是用于在工件上進行鉆孔，在作業過程中，鉆軸持續地作旋轉運動。 通常，使用者在進行作業時需要進行不同類型的操作，如擰螺絲、擰螺栓、鉆 孔等。如此，需要使用者準備多種不同類型的電動工具，還要不斷地更換來進 行操作的話將非常麻煩。

美國專利US6,142,242(下稱專利‘242專利)揭示了一種可選擇實現電鉆、 電動螺絲刀、和沖擊鉆的動力工具。該電動工具具有一個功能切換元件，通過 旋轉該元件到不同的圓周位置，可相應實現電鉆、電動螺絲刀、和沖擊鉆的功 能。其中，在實現電動螺絲刀和其他功能切換的機構中，機殼內設有軸向延伸 的限制塊，其可抵住離合器從動件而使離合器主動件無法被旋轉驅動，功能切 換元件內設置有可與該限制塊軸向配合的凸塊。當實現電鉆或沖擊鉆功能時， 功能切換元件內的凸塊與限制塊配合而使限制塊抵住離合器從動件；當實現電 動螺絲刀功能時，功能切換元件內的凸塊與限制塊脫離配合，從而使離合器主 動件可被旋轉驅動而實現離合器功能。美國專利US6,457,535B1(下稱專利‘535 專利)揭示了類似的離合切換結構，通過在機殼外部旋轉操作功能切換元件來 軸向移動機殼內部的離合功能限制元件，從而來選擇實現電動螺絲刀功能。

目前，許多鉆類電動工具還可以對輸出轉速進行調節以適應不同的工作狀 況。如美國專利US7,044,882B2(下稱專利‘882專利)所示的，通過旋轉操作 設置在機殼上的速度調節鈕來實現高速和低速的調節。美國專利US7,124,839 B2(下稱專利‘839專利)所示的多功能電動工具進一步揭示了通過一個共同的 按鈕來實現速度調節和功能切換。其中，在實現電鉆功能時通過沿機殼的軸向 移動按鈕來進行高、低速的調節，并且在高速時，通過在機殼的圓周表面旋轉 調節共同按鈕，可實現各功能之間的切換。

然而，‘242和‘535專利中所揭示的功能切換元件距離離合器機構較遠，如 此，使位于功能切換元件和離合器機構之間的離合切換機構整體構形較長，占用 機殼內空間較多，不利于工具的小型化和緊湊化的設計方向。此外，功能切換 元件與離合器機構之間的傳遞元件較多，而這些元件存在的制造公差累積后會 降低操作的精準度，使用時本應該被鎖緊的內齒圈可能還是會出現打滑的現象， 從而使可靠性降低。

發明內容