[發明專利]可換裝的CNG氣瓶系統

無效

• 申請號: 200710129563.0
• 申請日: 2007-07-02
• 公開（公告）號: CN101338859A
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發明（設計）人: 黃南賁
• 申請（專利權）人: 黃南賁
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00;F17C13/04;F17C13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及是一種CNG氣瓶，特別是一種用于CNG汽車的可換裝的CNG氣瓶系統。

背景技術

目前，由于CNG(壓縮天然氣)作為車用燃料比汽油更便宜，所以CNG汽車特別是CNG出租車發展迅猛，汽車以CNG作為燃料，是以CNG氣瓶作為車載的燃料容器，如圖1，現有技術是將CNG氣瓶100通過固定架110牢固地固定在汽車車尾行李箱的車體板上，同時，CNG氣瓶100通過氣瓶閥門120與通向發動機的高壓軟管130穩固連接；這樣的現有技術產生了下述缺點：首先，限制了汽車行駛的路程，由于CNG氣瓶100是難以拆卸的，汽車無法搭載備用的已充滿的CNG氣瓶，這就增加了汽車到加氣站加氣的次數，同時，汽車無法遠離加氣站，限制了汽車行駛的區域；其次，現有技術的加氣方式依賴于現有的加氣站，但是，現有技術的CNG加氣站建設投資大，同時受消防安全距離和城市整體規劃的限制，使CNG加氣站發展緩慢，呈現供不應求的局面，汽車到加氣站加氣，通常要排隊等待較長時間，這就降低了汽車的使用率，給車主帶來不便，同時從宏觀上阻礙了CNG汽車的發展。

發明內容

為了解決現有技術造成的上述問題，本發明提供一種可換裝的CNG氣瓶系統，由于具有方便拆卸和換裝的結構，使具備該系統的汽車可攜帶備用CNG氣瓶，提高行駛里程，節省加氣時間并可在遠離氣站分布的市區行駛；同時，依據本發明建立的CNG氣瓶儲備站占地面積小且投資成本低，可取代現有加氣站，從宏觀上節約國家資源，并推動CNG汽車迅速發展。

本發明通過下述技術方案來實現：

在CNG氣瓶和與其連接的高壓軟管之間設一快速接頭，使CNG氣瓶可方便地與高壓軟管連接和分離；為使CNG氣瓶方便運輸和裝卸，在CNG氣瓶上設置加裝了氣瓶保護架，并使CNG氣瓶和氣瓶保護架組合為一體，同時，氣瓶保護架與固定在汽車車尾行李箱底板上的氣瓶固定架配合，使CNG氣瓶可方便地拆卸于氣瓶固定架，為此，在氣瓶固定架上設一活動緊鎖件，并使活動緊鎖件與氣瓶保護架呈可拆卸配合；另外，為使CNG氣瓶的裝卸更加方便，在氣瓶保護架上還安裝了滾輪，它可與在裝卸過程中臨時搭建的用于裝卸氣瓶的軌道配合。

本發明的優點在于，CNG汽車在需要加氣時，無需到現有加氣站排隊等待，司機可將位于CNG氣瓶和高壓軟管之間的快速接頭分離，并直接與備用的CNG氣瓶連接，實現加氣目的；或者將車開到CNG氣瓶儲備站換裝已充滿天然氣的CNG氣瓶；另外，依據本發明建立的CNG氣瓶儲備站無現有加氣站的天然氣處理設備，占地面積小且投資成本低。

附圖說明

圖1為現有技術的CNG氣瓶連接固定方式的透視圖。

圖2為本發明一個實施例的可換裝的CNG氣瓶系統的透視圖。

圖3為圖2所示的可換裝的CNG氣瓶系統的快速接頭部分分解透視圖。

圖4為圖2所示的可換裝的CNG氣瓶系統的快速接頭部分的透視圖，圖中快速接頭處于分離狀態。

圖5為圖2所示的可換裝的CNG氣瓶系統的氣瓶保護架透視圖。

圖6為圖2所示的可換裝的CNG氣瓶系統的氣瓶固定架透視圖。

圖7為本發明一個實施例的搭載備用的可換裝的CNG氣瓶系統的透視圖。

圖中：1.CNG氣瓶，2.高壓軟管，3.氣瓶固定架，4.快速接頭，5.氣瓶保護架，6.活動鎖件，7.轉接頭B，8.接頭母端，9.接頭公端，10.氣瓶閥門，11.轉接頭A，12.管接頭，13.拉手，14.抱箍，15.橡膠墊圈，16.角鋼A，17.角鋼B，18.滑輪，19.限位擋片，20.角鋼，21.螺栓，22.環套，23.角鋼C，24.軸，25.螺絲，26.備用CNG氣瓶，27.接頭母端B，28.氣瓶固定架B。

具體實施方式

如圖2，在CNG氣瓶1和與其連接的高壓軟管2之間設有一快速接頭4，使CNG氣瓶1可方便與高壓軟管2連通或斷開，快速接頭4要求承受壓力至少為25MPa的雙自封快速接頭；如圖3，快速接頭4包括接頭母端8和接頭公端9，這種雙自封快速接頭的特點是：當接頭母端8與接頭公端9插接后，位于接頭母端8和接頭公端9內的閥門自動打開，氣路連通，反之，當接頭母端8和接頭公端9斷開時，其內的閥門會自動封閉；接頭母端8通過轉接頭A11與位于CNG氣瓶1瓶口的氣瓶閥門10行螺紋連接，接頭公端9與位于高壓軟管2上的管接頭12通過轉接頭B7行螺紋連接；圖4表明了接頭母端8和接頭公端9分別與CNG氣瓶1和高壓軟管2的連接狀態。