[發明專利]電子保險電路

無效

• 申請號: 200710129383.2
• 申請日: 2007-07-06
• 公開（公告）號: CN101102038A
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 孔昭松
• 申請（專利權）人: 天津市松正半導體技術有限公司
• 主分類號: H02H3/08
• 分類號: H02H3/08;H02H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電子控制電路，尤其涉及一種用于電動車控制器綜合測試儀的電子保險電路。

背景技術

目前市場上電動車檢測設備中，為了達到過電流保護作用都使用熔斷型的保險管，此種保險管應用在檢測設備有如下缺點：

1.同一規格熔斷電流值都不一致，熔斷時間相對來說比較緩慢；對設備的電子電路不能起到實質性的保護作用。

2.熔斷絲的頻繁熔斷給設備的正常使用和維護都增加了工作量。

3.保護電路的成本高，更換保險絲太頻繁，大大增加了設備的后期維護費用。

發明內容

為了克服現有電子保險電路的不足，本發明提供了一款克服現有技術中熔斷絲頻繁熔斷，測試設備故障頻繁的缺點，提高了過流保護的準確度，增加響應速度，很大程度上保證了設備質量的電子保險電路。

本發明解決其技術問題是采取以下技術方案來實現的：

本發明的電子保險電路包括：包括控制電路、自鎖電路、驅動電路；控制電路輸出信號給自鎖電路，自鎖電路輸出信號給驅動電路，控制電路中的電路R5電壓過高時，導致驅動電路中的N-CHANNEL?MOSFETVF1關閉，驅動電路停止工作。

其技術方案還可以包括：控制電路中的電阻R4、電阻R5的另一端分別與驅動電路中的電容C6兩端相連，自鎖電路中的三極管Q1的e極與驅動電路中的二極管D1負極相連。

本發明與現有技術相比具有顯著的優點和有益效果，具體體現在以下幾個方面：

1.提高了設備過電流保護的準確度，能夠根據用戶的設定，準確地起到過電流保護作用。

2.加快了過電流保護的速度，使電子保險在其余電子電路未損壞前起到保護作用。

3.在一定程度上降低了保護電路的成本，不用更換保險絲，大大減少了設備的后期維護費用，提高了設備的質量。

附圖說明

圖1是本發明的原理框圖；

圖2是本發明的電子保險電路圖。

具體實施方式

以下結合附圖中所給出的具體電路圖來敘述對技術方案進行詳述。

參見圖1、圖2

本發明的電子保險電路包括：包括控制電路、自鎖電路、驅動電路；控制電路輸出信號給自鎖電路，自鎖電路輸出信號給驅動電路，控制電路中的電路R5電壓過高時(即負載回路電流過大)，導致驅動電路中的N-CHANNELMOSFETVF1關閉，驅動電路停止工作。

輸入電源供電給控制電路，控制電路中的電阻R4、電阻R5的另一端分別與驅動電路中的電容C6兩端相連，自鎖電路中的三極管Q1的e極與驅動電路中的二極管D1負極相連，由驅動電路中的VF1給負載供電。

本發明的連接方式為：輸入電源INT?POWER+節點連接3個元件，分別與電阻R1、電源E1的負極、MOSFET?VF1的漏極相聯。R1的另一端與R2的一端、C2的一端、穩壓管Z1的負極、放大器U1的8腳相聯；C2的另一端與輸入電源INT?POWER-相聯。穩壓管Z1的正極和輸入電源INT?POWER-相聯。R2的另一端與R3的一端、C1的一端和放大器U1的2腳相聯；R3的另一端與輸入電源INT?POWER-相聯；C1另一端與放大器U1的1腳、R4的一端相聯；電容C3、電容C4、電容C5并聯后的電路一端與放大器U1的3腳和R6的一端相聯，另一端與輸入電源INT?POWER-相聯；R6的另一端與電阻R5的一端相連，R5的另一端與電源輸出OUT?POWER-相聯；放大器U1的4腳與輸入電源INT?POWER-相聯。R4的另一端與三極管Q1的C極、Q2的b極、C6的一端、R8的一端相聯；C6的另一端與電源輸出OUT?POWER-、R8的另一端、Q2的e極與電源輸出OUT?POWER-相聯；三極管Q2的c極與三極管Q1的b極和R7的一端相聯；三極管Q1的e極和R7的另一端與二極管D1的正極、電阻R9的一端相聯。電阻R9的另一端與E1的正極相聯；D1的負極與D2的正極、三極管Q3的b極、電阻R10的一端相聯；二極管D2的負極與三極管Q3的e極、穩壓管Z2的負極、電阻R11的一端相聯；電阻R11的另一端與N-CHANNEL?MOSFET?VF1的G極相聯。電阻R10的另一端與三極管Q3的c極、穩壓管Z2的正極、N-CHANNELMOSFET?VF1的S極、電源輸出OUT?POWER+相聯。