[發(fā)明專利]一種安全馬路井的構(gòu)造

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710115987.1
• 申請日: 2007-12-25
• 公開（公告）號: CN101469546A
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐天元
• 申請（專利權(quán)）人: 徐天元
• 主分類號: E02D29/12
• 分類號: E02D29/12;E03F5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明屬于城市馬路上使用的一種安全馬路井的構(gòu) 造。

目前的馬路井普遍存在著結(jié)構(gòu)不合理，安全性能和承 重能力差，井蓋和井壁容易下沉，特別是車輛越來越多， 載重量越來越大。

本發(fā)明的目的，就在于克服上述的缺點，而提供的一 種既全新的一種安全馬路井的構(gòu)造。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：一種安全馬路井的構(gòu)造是由井 蓋、井蓋下體、中段體、井上段體、井下段體、管道和密 封環(huán)所組成的，其特征在于：在井的底部安裝有井下段體， 在井下段體上安裝有井上段體，在井上段體上安裝有中段 體，在中段體上安裝有井蓋下體，在井蓋下體上安裝有井 蓋。

本發(fā)明由于井蓋、井蓋下體、中段體、井上段體、井 下段體、管道和密封環(huán)，都使用鋼筋混凝土制做，所以大 大的提高了機械強度和承重能力，從而確保馬路安全暢通 無阻。

圖1是本發(fā)明的主剖視圖。

圖2是圖1的左半剖視圖。

圖3是圖1的A—A剖視圖。

圖4是圖2的B—B剖視圖。

圖5是本發(fā)明安裝后的效果圖。

圖中各標號說明如下：

1、井蓋，2、井蓋下體，3、中段體，4、井上段體，5、 井下段體，6、管道，7、密封環(huán)。

現(xiàn)結(jié)合附圖詳細描述本發(fā)明的實施例。

為了確保機械強度、安全性能和承重能力，全部使用 鋼筋混凝土制做加工成預制件，管道可以選用使用其它的 材料，現(xiàn)場安裝時，先在井底鋪一層厚度約150毫米的鋼 筋混凝土，凝固后，把兩個密封環(huán)先套在管道上，再安裝 井下段體、井上段體和中段體，中段體的高度是根據(jù)井的 總高來確定的，各部件之間用水泥沙漿連接，再把密封環(huán) 貼在井下段體和井上段體上，凝固后，回填土方至中段體， 再根據(jù)路面安裝井蓋下體，使井蓋下體的上面與路面相平， 然后在井蓋下體與中段體之間的間隙用水泥填平，凝固后， 在把井蓋安裝好，在回填土方至與路面200毫米處，再用 水泥或瀝青與路面處理好即可。

綜上所述，本發(fā)明使用方便安全，能大大提高了馬路 井的機械強度和承重能力，從而確保馬路安全暢通無阻。