[發(fā)明專利]利用鱗片狀碳酸鉀制備剎車片的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710114865.0
• 申請(qǐng)日: 2007-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN101178104A
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白克江;張江山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 信義集團(tuán)公司
• 主分類號(hào): F16D69/02
• 分類號(hào): F16D69/02;C09K3/14
• 代理公司: 東營(yíng)雙橋?qū)＠碛邢挢?zé)任公司
• 代理人: 侯華頌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件加工領(lǐng)域中的一種利用鱗片狀碳酸鉀制備剎車片的方法。

背景技術(shù)

目前剎車片的主要原料組成為粘合劑、增強(qiáng)纖維、研磨劑、潤(rùn)滑劑以及必要的調(diào)節(jié)劑，其中的調(diào)節(jié)劑主要是硫酸鋇、碳酸鈣。加工流程主要由混料——加熱——熱處理——磨削——噴漆——安裝附件——印標(biāo)包裝。隨著汽車工業(yè)飛速發(fā)展，乘用車車速越來(lái)越高，這也要求剎車片不僅具有好的制動(dòng)效果，還要有好的耐熱效果以及好的制動(dòng)舒適性能。現(xiàn)有剎車片普遍存在的問(wèn)題為產(chǎn)品熱傳導(dǎo)過(guò)大，所以高溫高速條件下制動(dòng)性能與制動(dòng)舒適性都不是很理想。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種利用鱗片狀碳酸鉀制備剎車片的方法。其目的使剎車片在使用過(guò)程中能夠很好的吸收高速剎車所釋放的熱能，降低剎車片的熱傳導(dǎo)，提高高溫高速制動(dòng)性能、改善制動(dòng)舒適性。

本發(fā)明的原料組成及重量百分比分別是：粘合劑5-10，增強(qiáng)纖維15-25，研磨劑20-30，潤(rùn)滑劑15-25，調(diào)節(jié)劑30-40。其中的粘合劑采用改性的酚醛樹脂，包括丁腈改性酚醛樹脂或硅改性酚醛樹脂，增強(qiáng)纖維包括銅棉纖維和芳綸漿粕或陶瓷纖維和芳綸漿粕組合，研磨劑包括硅酸鋯、鐵黑、三氧化二鋁、摩擦粉的一種或幾種組合，潤(rùn)滑劑包括無(wú)機(jī)潤(rùn)滑劑或有機(jī)潤(rùn)滑劑與金屬硫化物的組合，調(diào)節(jié)劑鱗片狀鈦酸鉀、或者鱗片狀鈦酸鉀與硫酸鋇、碳酸鈣任意組合物。

所述的無(wú)機(jī)潤(rùn)滑劑為石墨，有機(jī)潤(rùn)滑劑為四氟乙烯，金屬硫化物包括硫酸鋇或硫酸鈷。

本發(fā)明的效果：使用上述原料配合現(xiàn)有的加工流程制備的剎車片能夠很好的吸收高速剎車所釋放的熱能，降低剎車片的熱傳導(dǎo)。從而具有優(yōu)秀的高溫制動(dòng)性能與制動(dòng)舒適性。

具體實(shí)施方式

1).實(shí)驗(yàn)方案：

??實(shí)施例1：(配方A)??材料名稱??重量百分比??(％)??實(shí)驗(yàn)方案??丁腈改性酚醛樹脂??6??加工BORA前片裝車??進(jìn)行TP2044臺(tái)架測(cè)試??銅棉纖維、芳綸漿粕??18??硅酸鋯、鐵黑、三氧化二鋁??摩擦粉??25??無(wú)機(jī)潤(rùn)滑劑(石墨)??硫酸鋇??20??鱗片狀鈦酸鉀、硫酸鋇、??碳酸鈣??31??實(shí)施例2(配方B)??材料名稱??重量百分比??(％)??實(shí)驗(yàn)方案??硅改性酚醛樹脂??8??加工A6前片裝車??進(jìn)行TP2044臺(tái)架測(cè)試??陶瓷纖維、芳綸漿粕??12??硅酸鋯、鐵黑、三氧化二鋁??摩擦粉??25??有機(jī)潤(rùn)滑劑(四氟乙烯)??硫酸鈷??15??鱗片狀鈦酸鉀、硫酸鋇、??碳酸鈣??40??現(xiàn)有配方??材料名稱??重量百分比??(％)??實(shí)驗(yàn)方案??純酚醛樹脂??5??加工BORA前片裝車??進(jìn)行TP2044臺(tái)架測(cè)試??銅棉纖維、芳綸漿粕??24??硅酸鋯、鐵黑、三氧化二鋁??摩擦粉??21??無(wú)機(jī)潤(rùn)滑劑(石墨)??金屬硫化物??17??硫酸鋇、碳酸鈣??33