[發明專利]快速更換集裝電瓶組箱式電氣化交通系統

無效

• 申請號: 200710114230.0
• 申請日: 2007-11-12
• 公開（公告）號: CN101157356A
• 公開（公告）日: 2008-04-09
• 發明（設計）人: 許云飛;周明哲;董蘭田
• 申請（專利權）人: 周明哲
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域：本發明涉及一種交通工具的能源供給方式和運營系統，具體的說是一種快速更換集裝電瓶組箱式電氣化交通系統。

二、背景技術：現有技術下的電能為動力來源的交通工具已被廣泛應用，但因電能的物理特性及應用方式，限制了更廣闊的使用范圍：有線電車(船)因其有線，限制了車(船)運行中必須沿線路行駛，行駛中須順序進退，相互超越困難較多。蓄電瓶電車(船)使用中多以個體行為為主沒有形成系統，因充電時間過長及蓄存電量能限，使用中需要以專用充電器為中心，充電——運行——充電的交替使用方式，活動半徑被限制于蓄能二分之一的運行距離范圍。站點快速充電模式雖部分克服了兩者不足，但終因充電站點過多，充電量有限等諸多缺陷，而難以普及推廣。

三、發明內容：本發明的目的是針對現有技術存在的局限，提供一種使用范圍更廣的快速更換集裝電瓶組箱式電氣化交通系統。

其技術方案是：包括集裝電瓶組箱、充電站、電動車(船)三部分組成，其中充電站包括充電器，用于周轉的集裝電瓶組箱，方便迅速裝卸集裝電瓶組箱的專用叉(吊)車。

集裝電瓶組箱包括箱體和電瓶，其箱體設置有方便集裝電瓶組箱專用叉車(吊)裝卸及搬運移動的卡槽，按裝到位后固定位置的鎖扣和自動接通輸電電路的供電插口。

電動車(船)包括以電為動力供給的驅動、操控裝置和安置集裝電瓶組箱用倉室、倉室設置有與集裝電瓶組箱對應的固定箱體，接通電路的鎖扣和插口。

本發明的快速更換集裝電瓶組箱式電氣化交通系統和現有技術相比，具有設計合理，環保節能、安全可靠、適應范圍廣，制造方便等特點，此外，它還具有以下優點：

1、使用集裝電瓶組箱為動力供給的電動車(船)，無任何尾氣排放，徹底消除了尾氣對周圍環境和大氣的污染。

2、使用集裝電瓶組箱為動力供給方式，免除了有線電車(船)需要架設供電線路的繁鎖，車(船)運行更自主、靈活、消除了線路對車(船)的制約和以序進退的束縛。

3、專用叉(吊)車的使用及集裝電瓶組箱箱體設置的鎖扣和插口使電車(船)更換集裝電瓶組箱更方便、快捷、更節約時間。

4、電動力車(船)運行平穩、噪聲小、對環境的噪音污染低，駕乘更舒適。

5、使用集裝電瓶組箱的車(船)結構及操控簡單，制造、初始投入、維修、保養及操控人員培訓更經濟，成本更低。

四、附圖說明：無

五、具體實施例：本發明的快速更換集裝電瓶組箱式電氣化交通系統包括集裝電瓶組箱，充電站和電動車(船)三部分組成，其中集裝電瓶組箱包括電瓶組和容納固定電瓶組的集裝箱體，集裝箱體上設置供專用叉(吊)車搬啟的卡槽，固定于車(船)上的鎖扣和按裝到位即自動接通輸電電路的供電插口。充電站包括充電器，能夠滿足周轉數量的集裝電瓶組箱和裝卸集裝電瓶組箱的專用叉(吊)車。電動車(船)(可采用現有有線電車(船)改造后使用)，包括以電動力為能源供給的驅動、操控裝置和放置集裝電瓶組箱的倉室，倉室內設置與集裝電瓶組箱配套的固定鎖扣和自動接通輸電電路的供電插口。