[發明專利]汽車儀表綜合檢測方法無效
| 申請號: | 200710112963.0 | 申請日: | 2007-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN101149277A | 公開(公告)日: | 2008-03-26 |
| 發明(設計)人: | 車秀玉;馬勇男;趙衛明;劉鑫;封旭;王偉 | 申請(專利權)人: | 諸城市新東方汽車儀表有限責任公司 |
| 主分類號: | G01D18/00 | 分類號: | G01D18/00;G01D21/00;G01D21/02;G01R19/00 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務所 | 代理人: | 張曰俊 |
| 地址: | 262200山東省濰坊市諸城*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 儀表 綜合 檢測 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種對汽車儀表進行綜合檢測的汽車儀表綜合檢測方法。
背景技術
目前,由于汽車儀表型號繁多,參數各異,儀表的出廠檢測問題成為制約企業大規模生產的瓶頸。由于儀表技術含量較高,對維護、檢測人員的素質要求比較高,并且在批量生產時的出廠檢驗主要由人工采用電源儀、信號發生校驗儀、電阻箱、萬用表等儀器互相連接對儀表進行檢測;此檢測方式不但存在勞動強度大、易出錯、效率低、維護費用高、不便于管理等缺點,而且不能適應大規模批量生產的需求。所以為使在儀表出現故障時快速的查明故障原因,同時為適應大規模批量生產的要求提供快速準確的檢測手段,則是現有技術有待解決的問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種能夠模擬汽車各種不同信號的儀表檢測方法,以達到提高儀表檢測的效率和準確性,進而提高儀表生產效率。
為解決上述技術問題,本發明的技術方案是:
一、為汽車儀表提供恒定的直流電源,保證儀表檢驗。
二、模擬汽車供給儀表的信號對儀表的電子式車速里程表、轉速表、油量表、水溫表、壓力表等進行檢驗。模擬信號主要由:1、汽車的里程傳感器和轉速傳感器發生的方波信號,此方波信號由程序控制信號發生器產生;2、油量表傳感器、水溫傳感器及壓力傳感器(包括:機油壓力傳感器、氣壓傳感器等)產生的電阻信號,此電阻信號由電阻信號系統產生。
三、對儀表供給汽車的信號進行檢測,以確保其達到規定的要求,主要是檢測儀表供給汽車里程傳感器的電源信號,此檢測由儀表輸出電壓監測系統來完成。
通過采取上述儀表檢測方法,使汽車儀表的出廠檢驗效率得到了較大的提高,消除了檢驗過程中人為因素導致的誤差和漏檢現象。使儀表出廠質量得到保證。
附圖說明
現結合附圖對本實用新型作進一步的說明:
圖1為本發明整體結構框圖
圖2為本發明程序控制信號發生器程序流程圖
圖3為本發明電阻信號系統程序流程圖
圖4為本發明儀表輸出電壓檢測系統流程圖
具體實施方式
如圖1所示,程序控制信號發生器發出的信號經功率放大幅值調節后傳送至需檢測的儀表,電阻插板和電阻控制板組成的電阻信號系統發出的信號也傳送至需檢測的儀表,儀表發出的信號再經輸出電壓檢測系統進行檢測來判斷儀表是否合格。現結合附圖具體說明本發明的模擬信號產生原理及儀表輸出電壓的檢測原理。
一、程序控制信號發生器原理及流程:
程控信號發生器是模擬汽車里程傳感器和轉速傳感器信號對儀表進行檢驗,經過功率放大電路和幅值調節電路后輸出至儀表,對汽車儀表的電子式車速里程表和轉速表進行檢驗。
程控信號發生器系統主要有單片機PIC16F873A、并行接口電路8255A-5、基準頻率發生器、4527系數乘法器、1621LCD顯示模塊、十分頻器74LS90、電源、幅值調節、功率放大、鍵盤等部分構成。該信號發生器可在1-10kHz范圍內對發生器的頻率進行任意預置和顯示,并結合實際儀表檢測方法,對預置頻率有遞增和遞減功能,當檢測不同型號的儀表時,只需要設定初始頻率值即可。
工作原理為:單片機16F873A通過對鍵盤信息進行分析和運算(見圖2:程序流程圖),繼而對8255-5進行控制,8255輸出BCD碼對BCD系數乘法器4527進行控制,產生方波信號,再經74LS90分頻整型,得到理想方波信號。預置頻率值及輸出頻率值由單片機以串行方式發送至LCD顯示器進行顯示。
二、電阻信號系統原理及流程:
電阻信號系統能夠輸出三路帶誤差補償的電阻信號,可以同時檢測三個以電阻量為信號的儀表,由電阻控制板和電阻插板組成。電阻控制板用來控制對儀表輸入相對應的電阻值,由單片機PIC16F873A、16選1模擬開關CD4067、場效應管IRF640、12選1波段開關組成。電阻插板可以選擇不同的電阻,以適應各種儀表不同參數的要求。
工作原理為:由單片機檢測波段開關和電阻補償開關位置,輸出BCD碼控制模擬開關CD4067其中一路輸出12V電源令IRF640導通,插板上的電阻會通過IRF640輸出到儀表(見圖3:程序流程圖)。由于IRF640的導通電阻極低,為0.18歐,所以不會影響電阻的精度。
三、儀表輸出電壓檢測系統原理及流程:
儀表輸出電壓檢測系統是利用運放741組成電壓比較器來進行報警。工作流程見圖4。
工作原理為:當檢測電壓低于設定電壓時,741會輸出高電平使三極管導通,繼而驅動蜂鳴器發聲。
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