[發明專利]輸送裝置無效
| 申請號: | 200710112496.1 | 申請日: | 2007-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN101096247A | 公開(公告)日: | 2008-01-02 |
| 發明(設計)人: | 正木聰;片岡由高 | 申請(專利權)人: | 小森公司 |
| 主分類號: | B65H5/02 | 分類號: | B65H5/02;B65H45/04;B65H45/12 |
| 代理公司: | 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 梁興龍;武玉琴 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種輸送裝置,其中來自上游側輸送部件的紙張被接收在下游側輸送部件的下游側上輸送帶和下游側下輸送帶之間,這些輸送帶彼此成對并且以比上游側輸送部件的速度更慢的速度運行,并且其中顯露或隱藏部件在下游側輸送部件中伸出在紙張的輸送路徑上,從而抵靠在紙張沿著其輸送方向的前端部上。具體地說,本發明有效地適用于輸送通過設置在輪轉印刷機等上的折頁機折疊的折標(signature)的情況。
背景技術
一般來說,輪轉印刷機設有用于折疊已印刷的卷筒紙的折頁機。一些折頁機設有用于在折疊折標之前降低折標輸送速度的輸送裝置。圖5顯示出設置在這種折頁機上的輸送裝置的例子。
在圖5中,附圖標記111~113中的每一個表示一組上游側上輥子。附圖標記114~116中的每一個表示一組上游側下輥子。附圖標記118表示一組上游側上輸送帶,附圖標記119表示一組上游側下輸送帶。附圖標記121~123中的每一個表示一組下游側上輥子。附圖標記125~127的每一個表示一組下游側下輥子。附圖標記128表示一組下游側上輸送帶。附圖標記129表示一組下游側下輸送帶。附圖標記131表示驅動軸。附圖標記132表示一組圓盤,附圖標記133表示一組阻擋件。
多個上游側上輥子111(112,113)可轉動地安裝在未示出的支撐軸上,并且沿著軸向以預定的間隔配置。另一方面,多個上游側下輥子114(115,116)可轉動地安裝在未示出的支撐軸上,并且沿著軸向以與每組輥子111~113的間隔相同的間隔配置。因此,每個上游側下輥子114~116設置在一個垂直平面上,該垂直平面與其上設有輥子111~113中每一個相應輥子的平面相同。
每個上游側上輸送帶118纏繞在相應的上游側上輥子111~113上,從而使得相應的輥子111~113相互連接。每個上游側下輸送帶119纏繞在相應的上游側下輥子114~116上,從而使得相應的輥子114~116相互連接。上游側下輸送帶119面對著相應的上游側上輸送帶118,從而能夠與上游側上輸送帶118一起夾住折標。
多個下游側上輥子121(122,123)可轉動地安裝在未示出的支撐軸上,其方式使得每個下游側上輥子121設置在位于每組上游側上輥子111~113的相鄰兩個輥子之間的垂直平面上。在它們之中,只有輥子121設置在比上游側上輥子113更上游的位置處。另一方面,多個下游側下輥子125(126,127)可轉動地安裝在未示出的支撐軸上,其方式使得每個下游側下輥子125設置在與對應于輥子121~123中每一個而設的平面相同的同一個垂直平面上。在它們之中,只有下游側下輥子125設置在比上游側下輥子116更上游的位置處。
每個下游側上輸送帶128纏繞在相應的下游側上輥子121~123上,從而使得相應的輥子121~123相互連接。因此,每個下游側上輸送帶128在上游側上的部分進入到相鄰兩個上游側上輸送帶118之間。換句話說,在上游側上的那部分在水平方向上與上游側上輸送帶118重疊。每個下游側下輸送帶129纏繞在相應的下游側下輥子125~127上,從而使得相應的輥子125~127相互連接。因此,每個下游側下輸送帶129在上游側上的部分進入到相鄰兩個上游側下輸送帶119之間。換句話說,在上游側上的那部分在水平方向上與上游側下輸送帶119重疊。按此方式,下游側下輸送帶129面對著相應的下游側上輸送帶128,從而能夠與下游側上輸送帶128一起夾住折標。
驅動軸131配置在由下游側下輥子125~127包圍的部分中的上游側下輥子116的下游側位置。多個圓盤132按照每個圓盤132設置在相鄰兩個下游側下輸送帶129之間這樣的方式安裝在驅動軸131上。每個阻擋件133立在相應圓盤132的外周面上,從而阻擋件133能夠從相鄰兩個下游側下輸送帶129之間向上突出。
在這種輸送裝置中,按照以下方式輸送折標。使上游側上輸送帶118和上游側下輸送帶119以相同的速度運行,同時使下游側上輸送帶128和下游側下輸送帶129以比輸送帶118和119的速度更慢的預定速度運行,并且同時使圓盤132轉動。保持在輸送帶118和119之間并且由它們輸送的折標被輸送給輸送帶128和129。然后,使折標沿著其輸送方向的前端部抵靠在阻擋件133上。因此,校正了折標的姿態(相對于輸送方向的傾斜),同時調節了輸送折標的正時。其結果是,在折標以預定的間隔排列的狀態下,由輸送帶128和129輸送這些折標(例如,參見日本特公平No.02-62456號公報和日本特開平No.11-060056號公報)。
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