[發(fā)明專利]電梯設(shè)備和高速電梯用電梯設(shè)備的使用

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710110244.5
• 申請日: 2007-06-08
• 公開（公告）號: CN101085663A
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 埃爾溫·庫伊佩斯
• 申請（專利權(quán)）人: 因溫特奧股份公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 王仲賢

1.一種電梯設(shè)備(1)，具有電梯豎井(10)、配重(12)和轎箱(11)，該配重(12)和轎箱(11)設(shè)置成可沿大致直線導(dǎo)軌(14、15)移動，轎箱(11)通過支撐裝置與配重(12)連接以便在轎箱(11)移動時配重(12)執(zhí)行相反移動，轎箱(11)在電梯豎井(10)的接近區(qū)域(A)處移動經(jīng)過配重(12)，在接近區(qū)域(A)設(shè)置電梯豎井(10)的剖面(Q)的增大部(E)，以便減小當(dāng)轎箱(11)移動經(jīng)過配重(12)時在接近區(qū)域(A)建立的壓力沖擊，所述配重(12)和轎箱(11)沿大致直線導(dǎo)軌(14、15)在整個運行高度被引導(dǎo)，

增大部(E)以一個或多個局部加寬件的形式設(shè)置在電梯豎井(10)處，電梯豎井(10)在增大部(E)的區(qū)域中的剖面(Q)大于在電梯豎井(10)其余區(qū)域中的剖面，

所述增大部(E)的剖面具有從正常的豎井剖面(Q)到增大部(E)的區(qū)域中的增大的剖面(Q+QE)的緩和的剖面增大部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯設(shè)備(1)，其特征在于，所述增大部(E)的剖面(QE)具有與配重(12)的剖面(QG)大致相對應(yīng)的大小范圍，以便在轎箱(11)移動經(jīng)過配重(12)時提供被配重(12)所移動的空氣逃逸的可能性。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯設(shè)備(1)，其中，所述增大部(E)的剖面(QE)對應(yīng)于配重(12)的剖面(QG)的0.5到3倍之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯設(shè)備(1)，其特征在于，所述緩和的剖面增大部與豎直方向之間的角度(W)小于10度。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯設(shè)備(1)，其特征在于，所述緩和的剖面增大部與豎直方向之間的角度(W)小于10度。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯設(shè)備(1)，其特征在于，所述緩和的剖面增大部與豎直方向之間的角度(W)小于10度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項所述的電梯設(shè)備(1)，其特征在于，所述增大部(E)在電梯豎井(10)的垂直方向上具有長度LE，長度LE與接近區(qū)域(A)相適應(yīng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯設(shè)備(1)，其中所述長度LE根據(jù)下面的公式確定：

1.2·LA≤LE≤1.5·LA，

其中LA是接近區(qū)域(A)的長度。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項權(quán)利要求所述的電梯設(shè)備(1)，其特征在于，所述增大部(E)設(shè)置在包圍電梯豎井(10)的側(cè)壁(10.2、10.3)中的一個上，或這些側(cè)壁(10.2、10.3)中的幾個上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項權(quán)利要求所述的電梯設(shè)備(1)，其特征在于，所述增大部(E)設(shè)置在包圍電梯豎井(10)的側(cè)壁(10.2、10.3)中的一個上，同時該側(cè)壁(10.2、10.3)中的所述一個是最靠近配重(12)的側(cè)壁(10.3)。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項權(quán)利要求所述的電梯設(shè)備(1)，其特征在于，所述增大部(E)在電梯豎井(10)的垂直方向上被大致地設(shè)置在轎箱(11)能夠運行通過的電梯豎井(10)的區(qū)域的中間。

12.根據(jù)權(quán)利要求1至11中的任一項權(quán)利要求所述的電梯設(shè)備(1)用作高速電梯設(shè)備，所述高速電梯設(shè)備用于以至少4m/sec的速度進(jìn)行輸送。