[發明專利]共軸滿流和旁路油過濾器設備和方法

無效

• 申請號: 200710109455.7
• 申請日: 2007-01-22
• 公開（公告）號: CN101229455A
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 萊羅伊·J·麥多克;馬克·T·麥多克;肯尼斯·斯旺森
• 申請（專利權）人: SPX公司
• 主分類號: B01D29/58
• 分類號: B01D29/58;B01D35/147;F01M11/03;F15B21/04
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司
• 代理人: 陸弋;朱登河

本申請是于2007年1月22日提交的、申請號為200710000384.7、名稱為“共軸全流通和旁路油過濾器設備和方法”的專利申請的分案申請。

相關申請的交叉引用

本申請是于2006年1月20日提交的名稱為“共軸滿流和旁路油過濾器設備和方法(Coaxial?Full-flow?and?Bypass?Oil?Filter?Apparatus?and?Method)”且序列號為11/335,832的美國專利申請的分案申請并要求對上述美國專利申請的優先權，其中上述美國專利申請No.11/335,832為在2003年12月15日提交的共同待審的名稱為“共軸滿流和旁路油過濾器(Coaxial?Full-flowand?Bypass?Oil?Filter)”且序列號為10/734,977的美國專利申請的繼續部分申請，上述兩個美國專利申請的公開內容以其整體被合并于此作為引用參考。

技術領域

本發明主要涉及流體過濾器。更具體地，本發明涉及一種舉例而言在引擎、傳動機構或者其他機械裝置中使用的針對諸如潤滑劑、液壓流體或冷卻劑的流體過濾器。

背景技術

在具有潤滑傳動的動力車輛中，優選在流體進入泵之前在引擎、傳動機構或機械裝置中將殘渣(例如，固體顆粒，雜質等)從出流體中過濾出去。現有技術中公知的過濾器采用流動地介于流體儲流器與泵之間的多孔過濾介質過濾流體。不幸的是，這些現有技術中的過濾器可能存在問題，這是因為，其可能無法將流體過濾到所希望的程度。

典型的油過濾器系統為單路滿流過濾器，其隨著油的流通而對油進行凈化。為了更完全地凈化油并使油或車輛元件(automotive?component)的使用壽命能夠更長，經常采用形式為旁路過濾的附加輔助過濾器。通過將一小部分油轉移而流過較之滿流過濾器中所設置的過濾介質更為稠密的過濾介質，可實現旁路過濾。

不過，旁路過濾由于多種原因而可能存在問題。一些旁路過濾器產品可能需要特定的安裝架，間接的過濾頭適配器或冗長的連接軟管。進一步地，通過過濾器系統的旁路部分的油流速可能低于所需流速。

相應地，優選提供一種充分凈化流體的方法和設備，其易于適用于引擎、傳動機構或機械裝置，而幾乎或完全不需要改造。進一步地，優選提供一種以所希望的速率傳送流體的方法和設備。

發明內容

通過本發明，可在很大程度上滿足上述的需要，其中在一個方面，提供一種設備，其在某些實施例中過濾在引擎、傳動機構或機械裝置中的流體。

根據本發明的一個實施例，流體過濾器包括：第一過濾器；鄰近第一過濾器的第二過濾器；圍繞所述第一過濾器和所述第二過濾器并具有第一端和第二端的殼體；被置于所述第一端處的入口；第一出口；和被置于所述第二端處的第二出口。

根據本發明的另一實施例，一種流體過濾器，包括：第一過濾器；鄰近第一過濾器的第二過濾器；圍繞所述第一過濾器和所述第二過濾器并具有第一端和第二端的殼體；入口；被置于所述第一端處的第一出口；和被置于所述第二端處的第二出口。

根據本發明的又一個實施例，一種流體過濾器包括：第一過濾器；鄰近第一過濾器的第二過濾器；圍繞所述第一過濾器和所述第二過濾器的殼體，其中所述殼體包括具有可移除罐蓋的旋上裝置(spin-on)或其他罐體、過濾器筒或料倉箱；入口；第一出口；和被設置于所述可移除罐蓋上的第二出口。

根據本發明的又一個實施例，一種流體過濾器包括：第一過濾器；與所述第一過濾器共軸的第二過濾器；與所述第一過濾器和所述第二過濾器共軸的入口；與所述第一過濾器和所述第二過濾器共軸的第一出口；和與所述第一過濾器和所述第二過濾器共軸的第二出口。

根據本發明的又一個實施例，一種流體過濾器包括：第一過濾器；鄰近第一過濾器的第二過濾器；圍繞所述第一過濾器和所述第二過濾器的殼體；被置于所述第一端處的入口；被置于所述第一端處的第一出口；和被置于遠離所述入口的端處的第二出口。

根據本發明的再一個實施例，一種過濾流體的方法包括：提供圓柱形殼體；將第一管狀過濾器插入所述殼體；將第二管狀過濾器插入所述殼體并與所述第一管狀過濾器共軸；在所述殼體上提供入口；和在所述殼體上提供第一出口和第二出口，其中所述第二出口處于遠離所述第一出口的端處。