[發明專利]馬達及其磁性油封結構

無效

• 申請號: 200710108285.0
• 申請日: 2007-06-07
• 公開（公告）號: CN101319723A
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 張紹雄;游錦祥;吳家騏
• 申請（專利權）人: 臺達電子工業股份有限公司
• 主分類號: F16J15/53
• 分類號: F16J15/53;F16J15/54;H02K5/167
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 陳小雯;李曉舒

技術領域

本發明涉及一種油封結構，特別是涉及一種使用其磁性油封結構的馬達。

背景技術

為因應馬達高轉速的順暢與穩定，現有技術是以一軸承來支撐轉軸。如圖1所示，一種現有馬達1包括一定子11、一轉軸12、一軸承13以及一油封14。該軸承13為一含油軸承，該油封14可為一扣環或一金屬環。該油封14設置于該軸承13上方且環設于該轉軸12，而將潤滑油封存于該軸承13內。當該馬達1處于運轉時，該軸承13利用潤滑油本身的黏滯性提供該轉軸12潤滑而得以順暢運轉。

然而，由于該油封14以非接觸方式環設于該轉軸12，無法完全密閉儲存潤滑油的空間，因此容易造成潤滑油將隨著該馬達1于長時間高速運轉下而慢慢泄漏，不僅產生噪音且該轉軸12因缺乏潤滑的情況下將產生鎖死的現象，使該馬達1的可靠度與使用壽命降低。

因此，如何提供一種馬達及其磁性油封結構以降低潤滑油泄漏，并有效將潤滑油保存于軸承中，降低潤滑油的消耗，進而提升馬達的可靠度與使用壽命，已成為重要課題之一。

發明內容

有鑒于上述課題，本發明的目的為提供一種馬達及其磁性油封結構，通過磁性流體以及磁性元件之間的磁性作用所形成的磁性油封結構，有效將潤滑油保存于軸承中，以提升馬達的可靠度與使用壽命。

為了達到上述目的，依據本發明的一種磁性油封結構耦合于一轉軸，并與一軸承耦接，磁性油封結構包括多個磁性元件以及一磁性流體。該等磁性元件分設于軸承的二端部。磁性流體存在于該等磁性元件、轉軸與軸承之間，通過磁性流體與該等磁性元件的磁性作用，形成磁性油封結構。

為了達到上述目的，依據本發明的一種馬達包括一軸管部、一轉子、一軸承、一定子以及一磁性油封結構。轉子具有一轉軸，軸承套合轉軸，并容置于軸管部。定子與轉子對應設置，并套置于軸管部。磁性油封結構耦合于轉軸，并與軸承耦接，磁性油封結構包括多個磁性元件及一磁性流體，該等磁性元件分設于軸承的二端部，磁性流體存在于該等磁性元件、轉軸與軸承之間，通過磁性流體與該等磁性元件的磁性作用，形成磁性油封結構。

承上所述，本發明的一種馬達及其磁性油封結構通過多個磁性元件分設于軸承的二端部，使磁性流體以及磁性元件之間形成磁性回路的油封結構。相比較于現有技術，本發明能夠有效將潤滑油保存于軸承中，降低潤滑油的消耗，使轉軸穩定運轉，避免馬達產生振動及噪音，進而提升馬達的可靠度與使用壽命。

附圖說明

圖1為一種現有馬達的示意圖；以及

圖2為依據本發明較佳實施例的一種馬達及其磁性油封結構的示意圖。

元件符號說明：

1、2馬達????????????????24軸管部

11、21定子??????????????26磁性油封結構

12、221轉軸?????????????222磁鐵

13軸承??????????????????261、262磁性元件

14油封??????????????????263磁性流體

22轉子??????????????????31潤滑油

23軸承??????????????????C1磁性回路

具體實施方式

以下將參照相關附圖，說明依據本發明較佳實施例的一種馬達及其磁性油封結構，其中相同的元件將以相同的符號加以說明。

請參閱圖2所示，本發明較佳實施例的一種馬達包括一軸管部24、一轉子22、一軸承23、一定子21以及一磁性油封結構26。轉子22具有一轉軸221及一磁鐵222；定子21與轉子22對應設置，詳而言之，定子21與磁鐵222對應設置，并位于磁鐵222與轉軸221之間，且套置于軸管部24。軸承23套合轉軸221，并容置于軸管部24內。磁性油封結構26包括多個磁性元件261、262及一磁性流體263。于本實施例中，磁性元件為二個磁鐵套合于轉軸221，其中該磁性元件261、262為磁鐵、磁石或電磁鐵所組成。需注意的是，磁性元件261、262分別耦接于軸承23的二端部，并于軸向上以磁極相反方式安裝以形成一磁性回路C1。磁性流體263與一潤滑油31混合存在于軸管部24與轉軸221之間，其內含鐵、鈷、鎳或其合金等材質，潤滑油31提供軸承23與轉軸221之間所需的潤滑。