[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)中央配電盒的功能檢測(cè)裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710107918.6
• 申請(qǐng)日: 2007-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101308192A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯長(zhǎng)春;文旭峰;張穎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01R31/28
• 分類(lèi)號(hào): G01R31/28;G01R31/3163;G01R31/327
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王鳳桐;程榮逵

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種配電盒的功能檢測(cè)裝置及方法，更具體地涉及一種汽車(chē)中央配電盒的功能檢測(cè)裝置和方法，可以在研發(fā)階段作為輔助設(shè)備和方法，對(duì)配電盒進(jìn)行功能測(cè)試，也可以在生產(chǎn)階段用作出廠檢驗(yàn)或進(jìn)廠驗(yàn)收的設(shè)備和方法，驗(yàn)證配電盒的可靠性。

背景技術(shù)

汽車(chē)中央配電盒負(fù)責(zé)全車(chē)的電力分配，保證各路用電器的安全使用，它的好壞直接影響汽車(chē)的性能及安全，因此，在將汽車(chē)中央配電盒裝配到汽車(chē)上之前，檢測(cè)汽車(chē)中央配電盒的功能是否符合要求非常重要。

傳統(tǒng)的汽車(chē)中央配電盒一般包括保險(xiǎn)絲、繼電器、插接件端子、保險(xiǎn)絲插座和繼電器插座。隨著汽車(chē)電子化程度越來(lái)越高，為了提高汽車(chē)電氣系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，出現(xiàn)了智能型汽車(chē)中央配電盒，所述智能型汽車(chē)中央配電盒除了傳統(tǒng)配電盒中的元器件之外，還包括控制板，可以與汽車(chē)的電子控制系統(tǒng)進(jìn)行通信，根據(jù)電子控制系統(tǒng)發(fā)送的指令來(lái)控制配電盒中相應(yīng)繼電器的開(kāi)合。

現(xiàn)有的汽車(chē)中央配電盒功能檢測(cè)裝置都是針對(duì)傳統(tǒng)的汽車(chē)中央配電盒，由于缺乏與智能型配電盒進(jìn)行通信的裝置，因此無(wú)法直接應(yīng)用于對(duì)智能型配電盒的功能檢測(cè)。

閆新明等在“汽車(chē)中央電器配電盒模擬負(fù)載檢測(cè)法”(汽車(chē)電器[M].2004，10：52～54)中公開(kāi)了一種汽車(chē)配電盒檢測(cè)裝置，該裝置可以對(duì)傳統(tǒng)的汽車(chē)中央配電盒進(jìn)行模擬負(fù)載檢測(cè)，包括用于模擬車(chē)用電器的電阻、可調(diào)壓直流電源、高低溫箱和單片機(jī)，該裝置用大功率電阻模擬中央配電盒保護(hù)的所有用電器，用單片機(jī)控制能通過(guò)大電流的繼電器，用繼電器控制各路通斷，單片機(jī)根據(jù)負(fù)載程序控制相應(yīng)的繼電器工作，來(lái)完成中央配電盒的模擬負(fù)載檢測(cè)。該功能檢測(cè)裝置無(wú)法實(shí)時(shí)獲得配電盒內(nèi)繼電器、保險(xiǎn)絲的工作狀態(tài)信息，不具備記錄檢測(cè)結(jié)果的功能，判斷配電盒的故障根源比較困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有的汽車(chē)中央配電盒的檢測(cè)裝置存在的不能直接應(yīng)用于智能型汽車(chē)中央配電盒的功能檢測(cè)、無(wú)法實(shí)時(shí)獲得配電盒內(nèi)繼電器、保險(xiǎn)絲的工作狀態(tài)信息、難以判斷故障根源的缺點(diǎn)，提供一種可以直接對(duì)智能型汽車(chē)中央配電盒進(jìn)行功能檢測(cè)，可以實(shí)時(shí)獲得配電盒內(nèi)繼電器、保險(xiǎn)絲的工作狀態(tài)信息并易于判斷故障根源的汽車(chē)中央配電盒的功能檢測(cè)裝置和方法。

本發(fā)明提供的一種汽車(chē)中央配電盒的功能檢測(cè)裝置，其中，所述檢測(cè)裝置包括模擬電器模塊、測(cè)試方式設(shè)定模塊和控制模塊；模擬電器模塊用于與汽車(chē)配電盒連接，模擬通過(guò)配電盒控制和保護(hù)的車(chē)用電器；測(cè)試方式設(shè)定模塊與控制模塊連接，用于設(shè)定配電盒的測(cè)試方式，將測(cè)試方式信號(hào)發(fā)送給控制模塊；控制模塊分別與測(cè)試方式設(shè)定模塊和汽車(chē)配電盒的控制板連接，用于根據(jù)測(cè)試方式設(shè)定模塊發(fā)送的測(cè)試方式信號(hào)向配電盒的控制板發(fā)送測(cè)試指令，實(shí)時(shí)采集配電盒的繼電器和保險(xiǎn)絲的工作狀態(tài)和配電盒工作電路的信息，并記錄檢測(cè)結(jié)果。

另一方面，本發(fā)明還提供了一種汽車(chē)中央配電盒的功能檢測(cè)方法，其中，所述檢測(cè)方法包括模擬電器步驟、測(cè)試方式設(shè)定步驟和控制步驟；模擬電器步驟用于將模擬電器與汽車(chē)配電盒連接，所述模擬電器模擬通過(guò)配電盒控制和保護(hù)的車(chē)用電器；測(cè)試方式設(shè)定步驟用于設(shè)定配電盒的測(cè)試方式，為控制步驟提供測(cè)試方式信號(hào)；控制步驟用于根據(jù)測(cè)試方式設(shè)定步驟設(shè)定的測(cè)試方式向配電盒的控制板發(fā)送測(cè)試指令，實(shí)時(shí)采集配電盒的繼電器和保險(xiǎn)絲的工作狀態(tài)和配電盒工作電路的信息，并記錄檢測(cè)結(jié)果。

本發(fā)明提供的汽車(chē)中央配電盒的功能檢測(cè)裝置和方法的控制模塊和控制步驟可以與汽車(chē)配電盒的控制板進(jìn)行通信，可以向控制板發(fā)送測(cè)試方式信息，從而控制配電盒的繼電器的開(kāi)合，并可以采集配電盒的繼電器和保險(xiǎn)絲的工作狀態(tài)和配電盒工作電路信息，因而可以直接對(duì)智能型汽車(chē)中央配電盒進(jìn)行功能檢測(cè)，可以實(shí)時(shí)獲得配電盒的繼電器、保險(xiǎn)絲的工作狀態(tài)信息，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行記錄，從而易于判斷故障根源。

附圖說(shuō)明

圖1和圖3是本發(fā)明提供的汽車(chē)中央配電盒功能檢測(cè)裝置的原理示意圖；

圖2是本發(fā)明提供的汽車(chē)中央配電盒功能檢測(cè)裝置的控制模塊的結(jié)構(gòu)框圖；

圖4-6是本發(fā)明提供的汽車(chē)中央配電盒功能檢測(cè)方法的示意圖；

圖7-10是本發(fā)明提供的汽車(chē)中央配電盒功能檢測(cè)方法的工作流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。