[發明專利]利用步進馬達的分絲卷繞機驅動裝置

無效

• 申請號: 200710107235.0
• 申請日: 2007-05-24
• 公開（公告）號: CN101078147A
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發明（設計）人: 白守鎬
• 申請（專利權）人: 白守鎬
• 主分類號: D02H13/00
• 分類號: D02H13/00;B65H54/02;B65H54/74
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司
• 代理人: 申健

技術領域

本發明涉及一種利用步進馬達的分絲卷繞機驅動裝置，尤其涉及一種利用步進馬達的分絲卷繞機驅動裝置。

背景技術

通常，纖維生產工廠在生產工程上出貨的是從4條至12條的多根線卷繞在一起的商品，因此再需要進行每條分絲以適用于織布，然后卷繞在線軸上供應到織布機，將其設置在織布機上生產用于制造衣服或床上用品等纖維產品的布。

如上對原絲進行分絲并卷繞在線軸上的裝置叫分絲卷繞機，本申請人在韓國專利公開號第339942號中曾申請并授權到一種分絲卷繞機的驅動裝置。

上述在先申請的技術的權利要求內容如下。

一種分絲卷繞機的驅動裝置，在驅動部框上設置多個紡錘，并使驅動馬達的驅動力利用驅動帶傳送動力從而使其旋轉，由原絲供應部供應的原絲，通過原絲導向臺導入，并將經過原絲供應架供應的原絲，通過在利用另設的馬達升降的升降桿上設置的具有導向棍子與導向裝置的分絲供應架與圓錐形導向架，卷繞在設在紡錘上的分絲線軸上，原絲線軸可移動地設置在供應部框上，從而一邊將原絲卷繞在分絲線軸上，另一邊將原絲供應到原絲導向架上，包含：一紡錘，其根據絲速感知裝置的感知控制自身的旋轉保持一定的供應速度；一升降裝置，在與上述紡錘連動的減速器上，為使圓錐形分絲架利用升降滑車與升降帶升降，在驅動部框上設置升降變換裝置，用于利用移動間隔調節裝置調節圓錐形分絲架升降的移動間隔；一斷絲感知裝置，通過斷絲感知架與斷絲感知棒的接觸來停止裝置的運行；一張力調節裝置，利用張力感知架與張力控制架運行制動蹄而控制旋轉的滾筒；一原絲固定裝置，可使具有螺絲槽的軸螺絲與滾筒旋轉，并且通過固定螺絲的締結力使固定彈簧沿著各傾斜面伸張從而固定原絲線軸。并且，上述升降裝置為使其與紡錘一同旋轉，設有被動滑車與驅動軸以及驅動滑車，以使旋轉力傳送到減速器上，并為使圓錐形分絲架利用升降滑車與升降帶進行升降，在減速器的輸出軸上與彈簧連動地設置一對電磁閥與停止楔，具備感知架的升降變換裝置設置在驅動部框與上下板上，以使其連接在升降導向架與支撐架上，并在介入于升降導向架上的狀態下使升降架進行升降，在連接有升降架與圓錐形分絲架的升降變換裝置上設置重量調節用附帶滑車與締結帶。

并且，在上述板上設置間隔調節馬達與一對齒輪以使用于調節移動間隔的間隔調節螺絲旋轉，一對移動間隔調節架設置在間隔調節螺絲與輔助支撐架上，一對移動間隔調節架上設有隨著間隔調節螺絲的旋轉而調節間隔的通過感知架來運行的限位開關，間隔調節馬達則通過控制器的控制調節間隔。

然而，現有技術中圓錐形分絲架是根據通過驅動馬達來旋轉的線軸的旋轉速度進行升降的，并且此升降裝置的機械結構非常復雜，而且多個結構部件都有機地連接在一起運轉，從而當某一個部件發生故障時就會引發整體都不運行的問題，進而由于結構復雜因此產品生產效率低，甚至提升生產成本導致價格競爭力低的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種利用步進馬達的分絲卷繞機驅動裝置，以提高產品的生產效率。

本發明的技術方案如下：

一種利用步進馬達的分絲卷繞機驅動裝置，在驅動部框(2)上設置多個紡錘(6)，并使驅動馬達(4)的驅動力利用驅動帶(5)傳送動力從而使其旋轉，由原絲供應部供應的原絲通過可升降的圓錐形分絲架(19)卷繞于分絲線軸(B1)上，在上述圓錐形分絲架(19)的下方設置圓筒形的升降桿(10)，并在上述升降桿(10)的內側垂直方向設置螺旋軸(20)，將在其內周面上設有與上述螺旋軸(20)相嚙合的螺絲部(22)的運行滑車(21)結合在螺旋軸(20)上從而與升降桿(10)連接，利用帶子(37)將上述運行滑車(21)連接于設在步進馬達(31)的軸上的驅動滑車(32)上。

本發明提供的一種利用步進馬達的分絲卷繞機驅動裝置，其在圓錐形分絲架的升降桿內側垂直方向設置螺旋軸，并另行設置與上述螺旋軸平行的導向軸，且將在其內周面上設有與上述螺旋軸相嚙合的螺絲部的運行滑車結合在螺旋軸上從而與升降桿連接，并利用帶子將上述運行滑車連接于設在步進馬達的軸上的驅動滑車上，利用可以精簡結構且可進行精密控制的步進馬達，就可以根據線軸的旋轉速度上下移動圓錐形分絲架，從而提高對產品功能的信賴，并且可以使分絲并卷繞在線軸上的線保持一定的粗細，從而維持彈性與伸縮性并減少斷絲率，最終編織出生產效率高、品質優良的布。

附圖說明

圖1為顯示利用本發明的步進馬達的分絲卷繞機驅動裝置的剖視圖；

圖2為詳細顯示本發明的驅動部的擴大剖視圖；

圖3為顯示本發明的驅動部的平面圖；